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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-02-2005, 11:55
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2004
ubicazione: Vimercate - Brianza - MI
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Dai su sbizzarritevi .... F650 BMW-APRILIA (NO 56K)
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[SIZE="5"]EX[/SIZE] :-(
[B]R1200[/B][COLOR=Red][B]GS[/B][/COLOR] [B]'05 - Indy[/B]
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24-02-2005, 11:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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lassa sta 
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24-02-2005, 11:57
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#3
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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beh vista così sembra che abbia la ruota da 19 davanti
per chiamarla erre tanto valeva ci mettessero la ruota da 17... 
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che emerita stronzata !!!
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24-02-2005, 12:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
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...conferma che la gs1200 è una 650 "cresciuta".... 
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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24-02-2005, 12:05
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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e cosa cambierebbe rispetto all'attuale?
il monobraccio posteriore e le sospensioni anteriori finalmente decenti?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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24-02-2005, 12:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Beh non è brutta vista così, la base di partenza è buona, se migliorano le sospensioni potrebbe essere un bel successo, in fondo tra prima e seconda serie ne hanno vendute un botto...
Certo rimane il prezzo, sarà troppo alto, io la mia non l'avrei mai presa nuova...piuttosto un GS con 2 cilindri usato che in gs con un cilindro solo nuovo!!! 
Comunque la vedremo presto, l'F650GS da quest'anno è venduta con ABS e manopole al prezzo del 2004 senza accessori  ...stanno cercando di tener su i numeri delle vendite in attesa della nuova (IMHO)
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-02-2005, 12:18
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Bellina :P ...che motore monterebbe? Mono o bicilindrico? 
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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24-02-2005, 12:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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il casco deve essere ben allacciato
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24-02-2005, 12:24
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Quote:
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Originariamente inviata da bodo
Bellina :P ...che motore monterebbe? Mono o bicilindrico? |
Penso che se sarà 650 monterà il classico mono rotax; dovesse essere 600 allora il discorso cambia, potrebbe portare al debutto il "mezzo" 1200, ossia il 2 cilindri derivato dal 4 cilindri del k1200s, con 70 cavallini diventerebbe una bella bestiolina, ci sarebbe di che divertirsi nel misto stretto! 
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-02-2005, 12:31
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Non c'era in ballo anche un 650 bi, aprilia? 
Ma è motosputerismo di febbraio o marzo? Quasi quasi me lo accatto...
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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24-02-2005, 12:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Quote:
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Originariamente inviata da bodo
Non c'era in ballo anche un 650 bi, aprilia?
Ma è motosputerismo di febbraio o marzo? Quasi quasi me lo accatto... |
  Boh, ero rimasto al 600 bicilindrico...
Questo http://www.quellidellelica.com/forum...o+non+Boxer%21
Il K600GS...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-02-2005, 13:30
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Mozzanica - BG
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mah, gli mettessero il 550 twin della supermotard, suonerebbe meglio....
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[COLOR=blue]BMW R1200GS[/COLOR]; [COLOR=red]KTM EXC300E;[/COLOR] [COLOR=darkorange]KTM EXC525 (in vendita)[/COLOR]
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24-02-2005, 13:42
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2004
ubicazione: Milano
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a me piace...ma ci vorrebbe il bicilindrico 600 per renderla davvero nuova e per fare concorrenza alla transalp...col mono Rotax è un già visto con in più il monobraccio.
lampsss
8)
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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24-02-2005, 13:52
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Bella... ma ....
Se il motore e' Rotax bisogna vedere il costo finale... presumibilmente alto.
Se invece dovesse montare il bicilindrico derivato segando a meta' il K1200S allora potrebbe diventare un best seller, ma non farebbe concorrenza alla Transalp, che come impostazione e' decisamente piu' turistica.
Vedremo .......
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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24-02-2005, 13:58
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
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Re: Bella... ma ....
mah..... bicilindrica sarebbe interessante....così..... nn saprei.....e chissà il costo.
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per un po ... senza moto.
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24-02-2005, 14:13
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2004
ubicazione: Milano
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Re: Bella... ma ....
Quote:
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Originariamente inviata da Motopoppi
non farebbe concorrenza alla Transalp, che come impostazione e' decisamente piu' turistica.
Ciao
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Concordo, il fatto è che il mercato delle bicilindriche leggere (forse le moto più intelligenti) è da sempre ristretto alla citata Transalp (sempre un best seller per quanto poco armonica nelle forme), alla Kawa 500 (ormai obsoleta), alla Suzuki 650 (estetica così così specie dietro, ciclistica molle, ma che motore!!!) e a poco altro.....un 600 Bmw con una linea e sospensioni come quella di cui sopra credo avrebbe facilmente ragione sulle concorrenti, sempre che non costi un miliardo di euro..... 
Ma è un'opinione personale 8)
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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24-02-2005, 14:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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AAAAHHH...ma potevi pure dirlo che è scritto tutto sul sito di motociclismo 
Allora:
si tratta della definizione dell'accordo commerciale fra BMW e Aprilia per cui la casa italiana tornerà a costruire e sviluppare il mono tedesco così come fece con la F650. Il motore constinuerà ad essere il rotax ulteriormente sviluppato (e che altro s'enventeranno? Dopo il twin spark credevo proprio che ci fosse ancora poco da sviluppare... ) e la cilindrata 650. Sono previste due versioni (enduro e stradale) con soluzioni stilistiche derivate dai modelli superiori.
La presentazione è prevista per la fine del 2006.
Bene, aggiungiamoci un'altro annetto perché aggiustino il tiro sulla prima serie e potrei trovarmi giusto giusto con il giessino che ha compiuto i 100.000 km :P (sgratt )
http://www.motociclismo.it/edisport/...4?OpenDocument
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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24-02-2005, 19:16
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#18
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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heheheheeheheheheh chissà perchè qualcuno non cade dalle nuvole......
Il Twin BMW andrà ad equipaggiare una specie di TDM.....
Oggi ò visto un coso qui a Pontedera che voi umani......
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Chi non muore si rivede
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25-02-2005, 09:16
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Si, del twin l'avevo sentito, però pensavo lo usassero anche per un allestimento più... "GS"
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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25-02-2005, 12:03
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Oct 2002
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Muttley
heheheheeheheheheh chissà perchè qualcuno non cade dalle nuvole......
Il Twin BMW andrà ad equipaggiare una specie di TDM.....
Oggi ò visto un coso qui a Pontedera che voi umani...... |
il solito raccomandato!
volemosapè
volemosapè
volemosapè
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Husqvarna 250 TE
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