…ma con l'ESA…

[Stefano GS08]

…riuscite a notare la differenza tra NORM, CONF e SPORT?
Se sì, quale regolazione usate in città sui sanpietrini con zavorrina al seguito?
A me sembra che tra NORM, CONF e SPORT non cambi niente.
...A volte penso che siano regolazioni finte, solo per fare scena!... Mha!

[BUGS]

Mah, io la differenza tra le varie opzioni la sento,

in città sempre su confort, digerisce meglio buche,tombini ecc
autostrada,superstrade o guida un pò più allegra con curve: sport
e per il resto c'è normal

e se hai zavorrina allora cambia anche il set : pilota/ pilota+passeggero /pilota+bagagli

[max74]

La differenza io la noto, quando metto CONF la moto diventa molto piu' molla sull'asfalto disconnesso, il norm lo percepisco poco, lo sport diventa veramente piu' dura, poi metto 2 caschi con valigia e diventa rigidissima.

[alby1953]

Buongiorno,
questo trd capita proprio a proposito, ho deciso di cambiare il Gs e prendere quello nuovo, mà come ben sapete mamma Bmw offre i cosidetti pacchetti che sono vantaggiosi rispetto alla somma dei singoli componenti offerti. Trà questi pacchetti c'è l'ESA che sè non ricordo male e fornito dalla W.P. e gradirei conoscere le Vostre impressioni di guida in quanto attualmente ho montati i gialloni e economicamente, sempre per le problematiche riferite ai pacchetti, risulterebbe più conveniente vendere i gialloni e comprare la moto con l'ESA.
Vostri commenti?.

Grazie

Lamps

[Stefano GS08]

...forse non sento la differenza perchè viaggio quasi sempre a pieno carico con top case e sulla posizione doppio casco (pilota+pass.+bag.).
Proverò quando sono da solo.
Ma qualcuno sa spiegarmi cos'è il precarico? Grazie.

[Bellodemamma74]

Facendo il rappresentante dentro Roma ti dico che le differenze con i settaggi dell'ESA si sentono molto e difficilmente tornerei indietro..è di una comodità unica...

@max74..io non ho 2 caschi più valigia o uno più valigia o 2 caschi..poi passa enduro soft..sicuro di quel che dici??

[asino70]

Belin Bellodimamma74! Sul manuale è chiaro.

Le regolazioni sono principalmente due: strada e fuoristrada.

Strada: un casco, un casco più valigia, due caschi (che sta per carico massimo, quindi due passeggeri più bagaglio);

Fuoristrada: "colline" e " montagne" a secondo di come è accidentato il fondo.


Almeno... io l'ho interpretato cosi.

[lucar]

alby
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=205734

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&highlight=esa

[THE BEAK]

io sto sempre sullo sport!
poi cambio solo quando sono in due e metto i due caschi!

[tommygun]

La differenza si sente eccome... se tu non l'avverti le possibilita' sono due:

1) La regolazione dell'idraulica e' rotta.
2) Non hai sensibilita' di guida.

[Emi]

Originariamente inviata da tommygun

La differenza si sente eccome... se tu non l'avverti le possibilita' sono due:

1) La regolazione dell'idraulica e' rotta.
2) Non hai sensibilita' di guida.

La vedo come tommy...

[daxxx]

Le regolazioni sono un casco, due caschi e un casco con valigia... in concessionaria mi hanno detto che i due caschi è se si viaggia in due, un casco con valigia è il pieno carico ovvero se si viaggia in due più bagagli... è realmente così??? voi in due più bagagli cosa mettete???

[max74]

Originariamente inviata da Bellodemamma74

Facendo il rappresentante dentro Roma ti dico che le differenze con i settaggi dell'ESA si sentono molto e difficilmente tornerei indietro..è di una comodità unica...

@max74..io non ho 2 caschi più valigia o uno più valigia o 2 caschi..poi passa enduro soft..sicuro di quel che dici??

hai ragione, scusami

[tommygun]

Originariamente inviata da daxxx

Le regolazioni sono un casco, due caschi e un casco con valigia... in concessionaria mi hanno detto che i due caschi è se si viaggia in due, un casco con valigia è il pieno carico ovvero se si viaggia in due più bagagli... è realmente così??? voi in due più bagagli cosa mettete???

I "caschi", non sono altro che la regolazione del precarico.

Piu' vuoi la moto alta, piu' devi aumentare il precarico.
Nell'iconografia BMW, la corrispondenza e':
1 casco = precarico MINIMO
1 casco e 1 valigia = precarico MEDIO
2 caschi = precarico MASSIMO

detto questo, non esiste una regolazione "ottima" o "ufficiale"... fai qualche prova e vedi come ti trovi meglio.

[razzo1954]

assolutamente no.....!!!!!
1 casco precarico minimo
1 casco e valigia medio
2 caschi massimo

si vede quando la moto si alza.... non lo sentite?
si sente anche quando metti giù il piede che la moto è più alta....
a volte mi stupisco delle stupidate che saltano fuori....

e poi se uno quando è in montagna non sente la differenza tra confort e sport allora vuol dire che può andare in lambretta

[alby1953]

Originariamente inviata da lucar

alby
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=205734

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&highlight=esa

Grazieeee....

[tommygun]

Originariamente inviata da razzo1954

assolutamente no.....!!!!!
1 casco precarico minimo
1 casco e valigia medio
2 caschi massimo

Grazie per la precisazione, ho corretto il post.

in effetti io l'ESA non ce l'ho... ho l'EDS della WP!

Comunque il concetto che esprimevo rimane valido.

[centurio331]

io l'esa lo trovo molto valido.
la differenza nella guida la sento eccome. per utilizzo normale sono in comf con 1 casco, se la strada si fà piacevole metto su norm, se il piacere aumenta su sport !!
ovviamente 1 casco, 2 caschi o casco + valigia a seconda se ho passeggero o bagagli.
oltre al copiamento delle asperità ho avuto una riprova sul campo della differenze tra comfort e sport: uscendo, in modalità sport, da un tornante stretto e lento, abbastanza allegrotto, la moto ha cominciato a galleggiare con l'anteriore ed addirittura ad alzarsi!
in comfort la cosa non mi è mai successa!!

[Fedefer]

Originariamente inviata da THE BEAK

io sto sempre sullo sport!
poi cambio solo quando sono in due e metto i due caschi!

Anch'io utilizzo questo metodo.