Leva freno post. - Intervento in garanzia?
Premetto che guido tutti i giorni una k1200r del luglio06 che oggi ha 8.200 km. Quindi fuori garanzia. La moto è stata acquistata con 700 km da un privato, persona di estrema fiducia e preparazione, a nov 07 (poco + di un anno di vita) ancora in garanzia. Per completezza aggiungo che ha ABS, ESA e cerchi sport (oltre altri opz minori) e che ho fatto dopo due mesi il tagliando dei 1.000 km (presso il concessionario BMW della mia città). Qualche giorno fa, ho notato una piccola perdita d'olio localizzata attorno al perno di attacco ruota del cardano. La quantità non mi ha destato preoccupazione poichè non c'è gocciolamento; comunque decido di andare presto in officina (sempre dallo stesso concess. di prima). Quindi stamattina porto la moto davanti al capofficina che mi tranquillizza sull'entità del danno. E finquì... sò che mi costerà un po' ma anche questo è amore...
L'amaro stà nell'ingiusto... almeno secondo me è ingiusto:
chiedo, infatti se si può sostituire la molla di richiamo della leva del freno posteriore, che a mio dire non riporta il pedale in posizione di riposo. Ciò non mi porta grandi inconvenienti a parte che quando mi fermo la leva rimane appena pigiata (quindi il freno non morde il disco) causando il rumore del servofreno e l'accensione intempestiva della luce di stop.
Il capofficina chiede se la moto è in garanzia e aggiunge che è la leva che deve essere sostituita.
La moto non è in garanzia e la spesa di sostituzione è (sarà perchè mi verrà consegnata tra qualche giorno) a mio carico. Io questo non lo trovo giusto: infatti se il pezzo è difettoso (progettazione-fabbricazione) che colpa ne ho io? Se è un problema noto che affligge molti esemplari, credo sia una nota di stile (che non dovrebbe mancare a BMW) sostiutire il pezzo difettoso con uno nuovo senza ulteriori spese per gli utenti (che hanno già tanto pagato).
Posso escludere che la moto abbia avuto anche una caduta dal cavalletto. Ad oggi non ha un graffio. Il difetto si è presentato subito e come detto l'ho sempre sottovalutato reputando necessario solo una registrazione (o sostituzione) di molla.
Ho insistito con il capofficina ma mi ha detto che non può far nulla. Non c'è la possibilità di parlare con il perito di BMW (quello che dovrebbe certificare gli interventi in garanzia per difetti sul pezzo). Ma domani mi lamento al servizio clienti BMW, sperando che una direttiva della casa madre possa far cambiare le cose.
Ho pensato al forum per raccontarvi dettagliatamente (perdonatemi la misura) quel che mi è successo . Voi che ne pensate?
Comunque riporterò anche ciò che accadrà nei prossimi giorni.
Ultima modifica di robertocina; 26-03-2009 a 01:11
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Questo si che fà di BMW una casa motociclistica SERIA! 
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