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Vecchio 16-03-2009, 08:42   #1
uccio63
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predefinito Tirare i raggi...

,,,Oggi facendo un giro un mio amico mi ha detto che da dietro sembra che la ruota si "muova" impercettibilmente forse perchè sono da tirare i raggi...è una operazione che posso fare io con le chiavi torx, me la può fare un meccanico qualsiasi o devo andare per forza da un conce BMW che è distante da me purtroppo 50 Km? Grasssie..

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Vecchio 16-03-2009, 10:07   #2
Dfulgo
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Occhio che è un'operazione MOLTO delicata, addirittura non tutti i meccanici sono in grado di eseguirla a regola d'arte, rischi di peggiorare.
E' meglio che prima ti informi chi possa essere "abile" nella tua zona.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 16-03-2009, 14:54   #3
joesimpson
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dai retta al mio compagno di "merende"

pochi meccanici ormai sanno metter mano a un cerchio a raggi
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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Vecchio 16-03-2009, 15:27   #4
tuttounpezzo
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io la dovetti spedire a milano (la ruota) perchè neanche il conc sapeva farlo.......
Bella Vero?
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sono un eroe...
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Vecchio 16-03-2009, 15:51   #5
SKITO
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ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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I raggi vengono assemblati in italia e c'è un 3ed con l' indirizzo ........ ti conviene spedire la ruota li
comunque tutte le ruote a raggi hanno in gioco trasversale previsto.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-03-2009, 16:56   #6
carlo.moto
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Nel corso dei miei 80000km cn la gs, per 3 volte ho riscontrato la rottura di 3 raggi (uno alla volta e mai lo stesso) pur non avendo mai fatto fuoristrada. Li ho sostituiti senza nessun problema e non ho avuto alcun effetto negativo. Forse a volte ci fasciamo la testa con problemi più teorici che pratici.
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Vecchio 16-03-2009, 17:02   #7
SKITO
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Nel corso dei miei 80000km cn la gs, per 3 volte ho riscontrato la rottura di 3 raggi (uno alla volta e mai lo stesso) pur non avendo mai fatto fuoristrada. Li ho sostituiti senza nessun problema e non ho avuto alcun effetto negativo. Forse a volte ci fasciamo la testa con problemi più teorici che pratici.
Partiamo da un concetto cioè questo che i raggi se la ruota e "sana" non si devono rompere.

Poi, il discorso è diverso se sono molti ad allentarsi........
Uno certamente è facile cambiarlo +-
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Vecchio 16-03-2009, 18:39   #8
igor66
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E' una battaglia persa, tutti i cerchi a raggi sono storti, ci sono numerosi 3d sull'argomento, io ci ho rinunciato, la bmw per risolvere il problema ha aumentato la tolleranza, cosi potranno dire, anche questavolta " è normale".
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Vecchio 16-03-2009, 18:46   #9
SKITO
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ahahahahahaha anche se BMW ha scelto questa strada per scusarsi.......
Comunque la caratteristica pricipale dei cerchioni a raggi è proprio l' elasticità.
Viceversa anche le ruote composite hanno una certa elasticità e le fanno apposta cioè il gruppo pozzo razze attaccato in qualche modo al cerchione (vedi COM-STAR) della Honda .
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