Quanti km durano gli....... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

dadesabb · 12-03-2009, 23:11

Ciao.Allora.. sarò circonciso...

r1150 del 2001 47000km. portati benissimo

ma ..gli ammortizzatori...è ora di cambiarli??? come riconosco che è il momento...!!

matteucci loris · 12-03-2009, 23:34

sono curioso anche io dato che la mia ne a 32mila

dadesabb · 13-03-2009, 00:04

Ok sentiremo ...i Guru delle molle

Sai girando sempre..o quasi ..in 2 e a pieno carico mi sà....

apezzi79 · 13-03-2009, 11:17

Sono curioso anche io...Visto i 30k della mia mucca....Si attendono dei guru per risposte....

apezzi79 · 13-03-2009, 11:17

Speriamo che nn si scatenino delle altre scimmie...

cit · 13-03-2009, 11:35

Quote:

Originariamente inviata da dadesabb

Sai girando sempre..o quasi ..in 2 e a pieno carico mi sà....

secondo me sono da cambiare.

io col gs sono riuscito a farne 60mila, ma ultimamente faceva proprio schifo

er-minio · 13-03-2009, 11:40

Quando diventa poco guidabile... te ne accorgi.

Io li cambiai a 50mila.

matteucci loris · 13-03-2009, 13:02

te ne accorgi da cosa,che è inguidabile,
diventano più molli!non ritorna!boo,non ho la più pallida
idea,io li ho sempre cambiati quando perdevano olio....

caPoteAM · 13-03-2009, 14:50

forse la risposta è semplice quando ti rendi conto di stare su una cavallo a dondolo invece che su una moto è il momento di intervenire e mettere su un bel paio di O..... oppure se avete la moto bianca monterei dei W.... che sono di colore blu, costano di meno e fanno pandan

dadesabb · 13-03-2009, 21:29

...e si....!!! mi sà che farò l'estate ...intanto preventivi a mè...

marco · 14-03-2009, 00:01

gli ammortizzatori possono essere usati fino a quando il precarico molla a pomello si nota bene la differenza tutto avvitato a tutto svitato e quando la regolazione del freno di estensione lavora in modo corretto . perciò non hanno una vera e propria durata va verificato moto x moto

matteucci loris · 14-03-2009, 11:02

Quote:

Originariamente inviata da CAPOTEAM

forse la risposta è semplice quando ti rendi conto di stare su una cavallo a dondolo invece che su una moto è il momento di intervenire e mettere su un bel paio di O..... oppure se avete la moto bianca monterei dei W.... che sono di colore blu, costano di meno e fanno pandan

allora i miei sono come nuovi,non ho ancora percepito,il dondolo

sono ancora seduto sulla moto,

non li cambio=non spendo

me li tengo per le prossime

BRUFOLO · 18-03-2009, 02:11

i miei hanno 90.000 km il mecca ha detto chesono ancora ottimi.

caPoteAM · 22-03-2009, 21:34

per forza se riesci a fargli superare un certo chilometraggio diventano perpetui

Mik · 23-03-2009, 09:04

i miei hanno 46000 km e sono ancora strepitosi, nessuno dondolamento e frenata sicura.
Solo che ultimamente mi è capitato un paio di volte di sentire un rumorino stranissimo in frenata, tipo un'anatra strozzata

. ma lo fa di rado.....

Roberto R850R · 23-03-2009, 14:09

Dopo 40000km e 11 anni ho riscontrato anch'io una strana rumorosità provenire dall'anteriore, tipo uno sfiato d'olio starnazzante, ma senza apperente corrispondenza con le oscillazioni della sospensione; inoltre ho notato un movimento a scatti dell'ammortizzatore anteriore ma nessuna oscillazione anomala.
Ho provveduto a farli revisionare ed è scomparso tutto.

dadesabb · 24-03-2009, 14:17

Per fortuna nessun starnazzamento......qualche...scorreggina....si...

gecione76 · 24-03-2009, 14:47

revisionarli costa molto meno che cambiarli! E il risultato, se paragonato all'uso che la maggior parte fa della moto, è ottimo

alephotos · 24-03-2009, 15:15

Ciao, mi infilo per dirvi che io ho dovuto cambiarlo alla mia r850r perchè si è rotto (il posteriore), è uscito tutto l'olio. Non tutti li revisionano perchè gli originali anno bisogno di una modifica per ricaricarli di azoto. Io ho preferito montare un wilbers e posso dire che sembra di guidare un'altra moto, molto precisa e + maneggevole.

matias · 24-03-2009, 15:57

Quote:

Originariamente inviata da alephotos

Ciao, mi infilo per dirvi che io ho dovuto cambiarlo alla mia r850r perchè si è rotto (il posteriore), è uscito tutto l'olio. Non tutti li revisionano perchè gli originali anno bisogno di una modifica per ricaricarli di azoto. Io ho preferito montare un wilbers e posso dire che sembra di guidare un'altra moto, molto precisa e + maneggevole.

QUale modello hai montato? Che hanno è la mucca? Quanti neuri?

Per il momento può bastare ...

matias · 24-03-2009, 16:00

Quote:

Originariamente inviata da Roberto R850R

.....
Ho provveduto a farli revisionare ed è scomparso tutto.

Dove e a quanto??? ...

Un recapito telefonico magari?

Grazie

alephotos · 30-03-2009, 12:13

Ciao scusa il ritardo, per il posteriore ci vogliono circa 650,00 €. Vai sul sito della wilbers e li puoi ordinare direttamente. La mia 850 è del 2005 e ha 2 opzioni per l'amm. posteriore. comunque basta chiedere e loro ti rispondono (in inglese).

Roberto R850R · 30-03-2009, 14:24

Quote:

Originariamente inviata da matias

Dove e a quanto??? ...

Un recapito telefonico magari?

Grazie

370 euro + IVA da Rinaldi sospensioni a Bergamo, revisione completa ammortizzatore anteriore e posteriore. Il lavoro mi sembra ben fatto ed efficace.

ciccio bmw · 30-03-2009, 15:39

http://www.rinaldisospensioni.it/

dal listino,la revisione, dovrebbe costare 300 + IVA

sembrerebbe un bel lavoro.