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Vecchio 23-01-2009, 12:06   #1
mario 77
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: Pescara
predefinito Bmw f 800 gs motard

Salve,
sono felice proprietario del gioiello F 800 GS.
Vorrei "mortardizzare" o meglio "stradalizzare", il mio mezzo.

Ho trovato sulla rete una preparazione fatta dal preparatore AC Schnitzer, http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-mo.../general-info/ .
Modifiche apportate solo a cerchi gomme.

"...Initial ride tests are highly promising, suggesting that a wheel choice of
front 3.5 x 17" with 120/70 17" and rear 5.5 x 17" with 180/55 17" will give even better handling. For tyres, we have chosen Conti Race Attack...".

Vorrei avere vostri commenti, suggerimenti, opinioni.
Ho contattato faba http://www.fa-ba.com/, mi hanno garantito di poter effettuare il kit completo. Per le gomme credo che andrò su Pirlli diablo corsa.

Aspetto Vostre. Saluti M.

Pubblicità

mario 77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 12:08   #2
doic
Guest
 
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e con il libretto di circolazione come fai?
Il Gs mi risulta omologato con cerchio ant da 21.....
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Vecchio 23-01-2009, 14:33   #3
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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si appunto, se riesci ad ottenere il nulla osta da BMW e ad agggiornare la carta di circolazione con la misura da 17 per il cerchio anteriore poi ci spieghi come hai fatto e a chi bisogna rivolgersi visto che qui qualcuno desiderava mettere il 19 davanti, altri il 18 dietro...
prima di fare ordini e spendere soldi informati bene su questi "piccoli" dettagli
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 14:34   #4
ALEXGS
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: MI-VA ..Longobardia
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e il giochetto (la trasformazione)....quanti neuri ti costa?
giusto per info,.....
__________________
ALEX -GS800F- PANTA REI ........
ALEXGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 14:59   #5
mor.pheus1
Guest
 
predefinito

Mah scusa, non potevi prenderti direttamente una motard o meglio una stradale? Non è che dopo aver fatto queste modifiche radicali, la ciclistica diventerà una m***a? Non lo so, a mio avviso è una scemenza comprare una moto nata per enduro e poi mettergli la 17 davanti. Ma comunque ognuno di noi è fatto a modo diverso, spero che ti divertirai!
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Vecchio 23-01-2009, 15:33   #6
lupetto51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Originariamente inviata da mor.pheus1 Visualizza il messaggio
Mah scusa, non potevi prenderti direttamente una motard o meglio una stradale? Non è che dopo aver fatto queste modifiche radicali, la ciclistica diventerà una m***a? Non lo so, a mio avviso è una scemenza comprare una moto nata per enduro e poi mettergli la 17 davanti. Ma comunque ognuno di noi è fatto a modo diverso, spero che ti divertirai!
Sono perfettamente d'accordo.
E' come con le mogli: sposano un uomo, passano la vita a cercare di cambiarlo, e alla fine si accorgono che non è più l'uomo che avevano sposato.
Quando ero ragazzo, e la meccanica era più semplice (o rozza, fate voi), ci voleva poco a modificare un motore (cambiavi cilindro, pistone, getti o carburatore intero, via i filtri, altra marmitta, su altre ruote) e il mio Vespino 50 del '64 passava i 65 Km/h.
Al giorno d'oggi, con l'elettronica che rifiuta il caricabatteria originale, chi si azzarderebbe a fare, da solo, delle modifiche del genere.
Oltre al fatto che Polizia, Carabinieri e anche la Guardia di Finanza, sono li giusto ad aspettare che i merli cadano nella rete.
E credo che sia difficile farli fessi.
Godiamoci quello che abbiamo; onestamente mi pare già molto soddisfacente!
Buona giornata
__________________
@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
lupetto51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 15:46   #7
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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.
Oltre al fatto che Polizia, Carabinieri e anche la Guardia di Finanza, sono li giusto ad aspettare che i merli cadano nella rete.
E credo che sia difficile farli fessi....
Ti sei dimenticato la Guardia Forestale, io l'estate scorsa ho preso una multa da loro perchè superavo di 7 km/h il limite (avevano autovelox nascosto su Panda bianca verdina)
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 15:49   #8
doic
Guest
 
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osti....pure la Forestale,devo stare attenti quando vado in camporella......
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Vecchio 23-01-2009, 21:11   #9
lupetto51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
Ti sei dimenticato la Guardia Forestale, io l'estate scorsa ho preso una multa da loro perchè superavo di 7 km/h il limite (avevano autovelox nascosto su Panda bianca verdina)
Apperbacco, ci mancavano solo loro.
Posso capire, se ti avessero fermato mentre spazzolavi qualche bella curva
in uno sterrato di un Parco Nazionale, ma per 7 Km oltre il limite, è molto irritante!
In futuro, terrò conto anche di loro. Grazie.
Buona serata.
__________________
@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
lupetto51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 21:23   #10
DDT
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: VIRGILIO (MN)
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Quote:
Originariamente inviata da doic Visualizza il messaggio
osti....pure la Forestale,devo stare attenti quando vado in camporella......
Beh, prendere un "eccesso di velocità" dalla forestale sarebbe il meno

Pensa prenderlo dalla partner del momento

AHAHAHHAHAH
__________________
Hoc erat in votis

Ultima modifica di DDT; 23-01-2009 a 21:30
DDT non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 23:29   #11
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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46 euro di multa e zero punti tolti, è andata ancora bene...
quello che rompe le balle è che c'era il limite dei 60 su un rettilineo, strada leggermente in discesa, nessuno incrocio e decisamente fuori dal centro abitato; che c...o ce l'hanno messo a fare il limite dei 60?
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2009, 23:36   #12
DDT
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: VIRGILIO (MN)
predefinito

Forse per prendere qualche euro da usare per i bilanci della pubblica amministrazione ??
__________________
Hoc erat in votis
DDT non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2009, 22:42   #13
gisella800
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: VENEZIA
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ma secondo voi la bmw da il nulla osta per montare cerchi da 17 pollici in stile motard? anche io e un po che ci penso e sarei tentato e che non so come fare..... un saluto a tutti
gisella800 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2009, 22:53   #14
mor.pheus1
Guest
 
predefinito

Ma una domanda: dopo che monti il 17 cosa hai capito?
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Vecchio 26-01-2009, 22:55   #15
mario 77
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: Pescara
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A parte le battute o gli scambi di info riguardo l multe, grazie per i suggerimenti.

Il kit costa 650 € cerchi completi + gomme diablo pirelli c.ca 300 €.
La volontà di portare l'enduro ad un motard, nasce dall'origine stessa del motard modifica di un cross con gomme stradali.

Se avete letto la recenzione del preparatore tedesco, le prestazioni della moto così modificata sono positive.

In ogni caso seguirò il consiglio di "gustarmi" il gioiello così com'è. Magari giusto con il kit di molle per ribassare la moto ed una fantastica akrapovic.

Se però dovessero uscire fuori omologazioni o kit, mimuoverò subito per l'acquisto.
Saluti a tutti
mario 77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-2009, 13:06   #16
gianluigi34
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 28 Jun 2008
ubicazione: Roma (testaccio)
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Io pure propenderei per il kit motard, nonostante i post polemici.
La controdomanda è: "Ma voi pensate che questa moto non si presterebbe ad indossare due pneumatici che le darebbero più tenuta per quello che in realtà è la sua destinazione d'uso= l'asfalto??? Insomma, viste le prestazioni e la tenuta di strada, non mi sembra così profana questa idea. Poi, per gli enduristi doc, mi rendo conto che le moto d'asfalto piacciono di meno, ma questa in realtà non è il prototipo della moto da enduro. Ma il mondo è bello perchè vario, noooo?
gianluigi34 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-2009, 16:02   #17
Panda
Piccante doc
 
L'avatar di Panda
 
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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sicuramente andrebbero indurite un po le forche....troppo morbide per l'uso motard (IMHO)
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
Panda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2009, 18:57   #18
mario 77
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: Pescara
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Gianluigi 34 sono perfettamente d'accordo cone te.
Tutte le critiche degli endur...oni,mi avevano azzittito.

Sai che ti dico, mi metto da parte qualche soldino e fra un pò faccio l'investimento.

Avanti con la F800 GS motard !!!

mario 77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2009, 18:58   #19
mario 77
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http://www.ac-schnitzer.de/no_cache/...s_image=3#zoom
mario 77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2009, 20:05   #20
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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damatrà Mario, prima informati se quelli che ti fanno il lavoro ti mettono in regola con il libretto di circolazione e fattelo mettere nero su bianco.
Io non discuto i gusti, enduristi motardisti pistaioli per me conta solo la passione; però sul libretto sono riportate le misure dei cerchi e anche quelli dei pneumatici, se dietro monti un /180 non sei già più in regola.
In Germania è diverso, ci attaccano anche i rimorchi alle moto, non è come da noi.
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2009, 18:10   #21
gianluigi34
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Roma (testaccio)
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E' certo che senza l'omologazione sul libretto, i discorsi di tecnica si vanno a far fottere (purtroppo, vista l'ottusità del DTT italiano), a meno che uno sà quello a cui va in contro.
Se poi si riesce ad ottenere l'omologazione dalla BMW (seh, manco se mori...) allora la cosa si considera seriamente. Facci sapere (ma non ci spero tanto, siamo in Italia...).
gianluigi34 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2009, 22:07   #22
gisella800
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Aug 2008
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Appena ho due ore di tempo da perdere vedo se riesco contattare il servizio clienti per questo nulla osta..... sai che figata che deve essere sto motore con gomme stradli in pista? sicuramente da provare
gisella800 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-2009, 23:20   #23
jimmymigliore
Mukkista doc
 
L'avatar di jimmymigliore
 
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Scusate ma perche invece di mettere il cerchio da 17 non mettere quello da 19 come il 1200?
__________________
R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
jimmymigliore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2009, 17:49   #24
mario 77
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Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: Pescara
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jimmy, ma pensi che con il cerhi da 19 si possa fa qualcosa? Perchè è isul F 650 GS?
mario 77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2009, 18:06   #25
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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ma se invece di continuare a ipotizzare soluzioni provaste a chiedere a un Concessionario BMW o a un'agenzia di pratiche automobilistiche cos'è che si può realmente fare senza correre il rischio di essere multati e rinviati alla revisione?
Visto che non credete a quello che vi hanno già detto più di una persona chiedete al Vs. Concessionario di fiducia così almeno vi mettete l'animo in pace.
Per fare quello che volete fare voi, la BMW dovrebbe immatricolare la F800Gs anche con le misure dei cerchi che volete voi (19 e 17 all'anteriore, 18 al posteriore e chi più ne ha più metta), quindi rilasciarvi un nullaosta e voi con quello dovreste poi aggiornare alla Motorizzazione la carta di Circolazione....
Auguri!

Ultima modifica di MagnaAole; 14-02-2009 a 18:08
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
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