Regolazione mono posteriore - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

svasso · 12-01-2009, 11:16

Ciao a tutti. Ho usato il tasto cerca ma non sono riuscito a trovare la risposta che volevo;in più ho il libretto di istruzioni in tedesco

quindi neanche quello mi aiuta. La domanda è quanti click ci sono tra tutta apertura e tutta chiusura del mono posteriore ? Se chiudo o apro tutto ad un certo punto si ferma?? Su che posizione devo regolarlo considerando che peso circa 90 Kg viaggio quasi sempre da solo ad andatura tranquilla??? vi ringrazio

ma sono un pivello.

Davide · 12-01-2009, 11:33

Non preoccuparti di quanti click ci sono di precarico, prova a togliere tutto il precarico poi avvita di circa 15/20 click, dopo ti rimane la vite dell'estensione che è posta sul alto alto del mono, girandola nei due sensi vai a modificare la durezzza di risposta della sospensione, sull'anteriore lasciala sulla seconda posizione che va bene.

svasso · 12-01-2009, 11:46

Quindi allento tutto il precarico e poi stringo di circa 20 click ?? ok ma la vite di regolazione non ho capito quale

Davide · 12-01-2009, 12:10

Da disegno non si vede, è indicata dalla freccia.

Ramrod · 12-01-2009, 12:24

sicuri?
e quella sotto?

mauro1709 · 12-01-2009, 12:25

Ho letto da qualche parte e che ora non ricordo....
la regolazione base è di 10click

Ramrod · 12-01-2009, 12:28

sul libretto di uso e manutenzione c'è una descrizzione per una regolazione standard ora non mi ricordo la procedurea.. era tipo" chiudi tutto e torna in dietro di 10 click" o qualcosa del genere

svasso · 12-01-2009, 15:29

Ok credo di aver capito appena arrivo a casa verifico e faccio sapereper adesso grazie.

DvD · 12-01-2009, 16:42

Ma il precarico non si regola dalla manopola?

Davide · 12-01-2009, 16:59

X DVD

Il precarico si regola con la manopola, il freno in estensione si regola con un cacciavite in senso orario o antiorario in base alla frenatura che vuoi dare.

Davide · 12-01-2009, 17:00

Quote:

Originariamente inviata da svasso

Ok credo di aver capito appena arrivo a casa verifico e faccio sapereper adesso grazie.

Da libretto di manutenzione si capisce molto bene dove devi intervenire, anche se è in tedesco......

DvD · 13-01-2009, 08:30

Grazie Davide, dalla foto e dalla descrizione ero andato in confusione

Un giorno mi piacerebbe smontare quella manopola bmw per vedere come funziona...io continuo a stringerla ma non si indurisce mica tanto! Le altre moto che ho avuto avevano 2 ghiere...un cacciavite e un bel martello e si induriva che era un piacere! Anche il motard lo regolo cosÃ¬....boh.

svasso · 13-01-2009, 08:37

Fatto da tutto aperto a tutto chiuso ci sono circa 40 click ,ne ho dati circa una ventina adesso provo d ventualmente stringo un pò,la vite non lhò toccata,andando verso S dorebbe diventare pù morbida e vaerso H più dura?

Ramrod · 13-01-2009, 08:59

S= soft
H = hard

cosÃ¬... a naso

13-01-2009, 09:09

Mono posteriore con configurazione standard per peso del pilota di 85 Kg. ossia come mamma Bmw ve la consegna nuova:
Compressione 15 click dal tutto aperto agendo sul vitone in alto.
Estensione o ritorno 1.5 giri della vite verso posizione H dal tutto sfrenato posto in posizione S; la vite è posta alla base del mono vicino all'attacco del braccio del cardano, ben raggiungibile con giravite (lato sx della moto).
Se vuoi, visto il tuo peso di solo 5 Kg. in più potresti eventualmente chiudere altri 2/3 click in compressione e casomai un mezzo giro in estensione, ma non otterrai significativi miglioramenti perciò lascia la configurazione standard, modificala nel caso viaggi in due e carico.
Per l'anteriore lascia stare la regolazione di origine.
Ah dimenticavo, i click in totale son 42.
Caino

Davide · 13-01-2009, 09:12

Quote:

Originariamente inviata da svasso

Fatto da tutto aperto a tutto chiuso ci sono circa 40 click ,ne ho dati circa una ventina adesso provo d ventualmente stringo un pò,la vite non lhò toccata,andando verso S dorebbe diventare pù morbida e vaerso H più dura?

Con la vite dell'estensione fai delle prove a moto ferma spingendo con una mano il posteriore verso terra per sentire la frenatura, quando trovi il settaggio giusto ti segni quello che hai fatto.

mauro1709 · 13-01-2009, 12:01

Quote:

Originariamente inviata da CAINO

Mono posteriore con configurazione standard per peso del pilota di 85 Kg. ossia come mamma Bmw ve la consegna nuova:
Compressione 15 click dal tutto aperto agendo sul vitone in alto.
Estensione o ritorno 1.5 giri della vite verso posizione H dal tutto sfrenato posto in posizione S; la vite è posta alla base del mono vicino all'attacco del braccio del cardano, ben raggiungibile con giravite (lato sx della moto).
Se vuoi, visto il tuo peso di solo 5 Kg. in più potresti eventualmente chiudere altri 2/3 click in compressione e casomai un mezzo giro in estensione, ma non otterrai significativi miglioramenti perciò lascia la configurazione standard, modificala nel caso viaggi in due e carico.
Per l'anteriore lascia stare la regolazione di origine.
Ah dimenticavo, i click in totale son 42.
Caino

ciao,
sai anche per caso la regolazione di mamma bmw per l'anteriore?
thx

13-01-2009, 13:23

Quote:

Originariamente inviata da mauro1709

ciao,
sai anche per caso la regolazione di mamma bmw per l'anteriore?
thx

Esistono tre posizioni di precarico molla (apposita ghiera alla base della sospensione) e dalla casa madre esce in posizione 2 ossia intermedia, tuttavia credo sia meglio lasciare la posizione di origine anche se carichi di passeggero e bagagli; almeno io ho sempre fatto cosÃ¬ sia sullo standard MY 2007 (22000 Km.) che sull'attuale in firma (11000 Km.) e mai avuto problemi.
Lamps da Caino