GS1100 - orologio che stacca e consumi alti

[Westender]

Da un paio di settimane ho notato che i consumi del GS sono sensibilmente più alti del solito e l'orologio tende a spegnersi di notte perdendo l'ora.
In pratica, con un utilizzo cittadino e guida soft, non faccio più di 200km con un pieno.

I kilometri da ultimo tagliando sono circa 6000 tutti effettuati in urbano/extraurbano quindi escluderei problemi di filtri e compagnia bella.

Avevo letto vecchi post su possibili problemi alla pompa della benzina che avevano sintomi simili ma non li trovo più nel forum.

Avete qualche idea?

[maurodami]

Inizia con la pulizia degli iniettori, corpi farfallati e viti di ricircolo aria (necessario poi il controllo dell'allineamento dei corpi farfallati).
Poi dovresti passare al discorso filtro benzina, da sostituire comunque ogni 20-30000 km.
Per il resto, anche se il tagliando risale a 6000 km fa, un controllo lo rifarei anche per togliermi ogni altro dubbio.
Riguardo il discorso dell'orologio la batteria è andata e con i cali di tensione non è da escludere che la motronic si sia incasinata.
Vai da un elettrauto e fai provare l'efficienza della batteria. Se non va sostituiscila e prpcedi con il rest della Motronic.
Per ciò che sopra ti ho suggerito, trovi tutto nelel VAQ (vedi sessione "Riparazione nel box").

[Westender]

E' plausibile che gli iniettori siano da rivedere, mi pare strano invece che la batteria sia andata. Anche con il freddo di questi gg, partiva sempre regolare al primo colpo... (sgratt).

[brewer]

Per la batteria che stacca direi che c'e' qualche problema anche elettrico