copri testa

[andrea cominetti]

Dopo un paio di scivoloni in OFF le mie due teste si sono rigate secondo voi è possibile riverniciarle o è meglio sostituirle ???

[ebigatti]

hehehehe è una cosa che interessa anche a me!

[Manga R80]

se intendi continuare a fare off, è meglio che te le tieni così, IMHO. Le cambi poi quando e se saranno sfatte.

[Iena]

puoi comunque riverniciarle con 50€ (l'una) da un buon carrozziere.

[Claus70]

confermo quel che dice Iena, ma sottoscrivo Manga...non ha senso riverniciarle se continui a fare off

[Giovek]

io le ho verniciate con la bomboletta dopo avergli dato una carteggiatina

[andreax]

Se vuoi ho un nominativo x riverniciarli,comunque usa dei paracilindri seri tipo touratech


[URL=http://g.imageshack.us

[Claus70]

io dovessi riprenderli opterei per i BMW (quelli dell'ADV)

[andreax]

Non sono un po' sottili?

[Claus70]

sì, ma copiano meglio le teste, hanno una bella gomma interna che attutisce i colpi e (forse) non ti spacca il fissaggio sul cilindro

[andreax]

Io il fissaggio l'ho gia spaccato quindi un pensiero in meno(hai visto che so mettere la foto?sei fiero di me ciccio?)

[Claus70]

fierissimo! ma che moto è????

[andreax]

L'ho presa da internet non e' la mia!

[pepot]

concordo con claus
per l'off forse meglio quelli della adv che sono molto protettivi

[Iena]

L'unico sistema abbastanza sicuro per salvare le teste è montare una resistente barra paracilindri. I copritesta se legni davvero non servono ad una cippa, si strappano subito dalle loro sedi.

[Claus70]

Originariamente inviata da Iena

L'unico sistema abbastanza sicuro per salvare le teste è montare una resistente barra paracilindri. I copritesta se legni davvero non servono ad una cippa, si strappano subito dalle loro sedi.

non concordo per vari motivi:
-tutte le barre che ho visto hanno fatto una brutta fine e hanno creato dei danni supplementari piegandosi ed andando ad urtare componenti che erano nelle vicinanze
-proteggono solo nelle scivolate. Se la moto cade su una roccia sporgente il coperchio si fora perchè non è riparato
-in una scivolata tendono a piantarsi nel terreno e a far da perno
ma soprattutto:
-Le barre o i paracilindri si mettono ESCLUSIVAMENTE per riparare le teste degli stessi e non forare il coperchio delle valvole, I cilindri piantati nel basamento sono 100 volte più resistenti di un tubo avvitato, le barre non potranno MAI proteggere i cilindri da eventuali danni, quindi le considero inutili

[sello]

Io ho il paracilindri Holan (che non è nemmeno male) e i copritesta in carbonio di Tutapista di Padova.

E sono contentuccio.

[Manga R80]

sello, i copritesta sono al posto di quelli originali o vanno appiccicati sopra? e il carbonio non è fragile, se sbatti?

[andrea cominetti]

Le teste si possono sabbiare ???

[pepot]

ho testato per 2 volte la bontà delle protezioni in carbonio
sempre su asfalto
sono eccezionali

[andrea cominetti]

prezzo e dove si trovano

[pepot]

touratech ha qualcosa di nuovo che sembra davvero molto interessante
ne ho parlato con michele ieri in fiera
costa anche poco
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=5099

[Claus70]

ecco, quello nuovo della Touratech sembra interessante, ma questa volta prima voglio vederlo, mi son già preso un paio di prodotti che mi hanno lasciato l'amaro in bocca.
P.s.per Pepot e il paracilindri in carbonio
hai detto bene: su asfalto.Lì li monterei pure io, sono stupendi. Sulle pietre sono troppo rigidi e fragili ed Andrea la moto l'ha graffiata in off...poi ognuno è libero di montare ciò che ritiene meglio (e i cocci sono suoi)

[pepot]

claus
sono perfettamente d'accordo con te
infatti ho spicificato a ragion veduta asfalto

[andrea cominetti]

Portate dal gran Maestro ANUS a fine settimana vi metto le fotine