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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
04-08-2008, 13:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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Y eprom e terminale
Finalmente ho fatto il grande passo ed ho montato il KIT della laser comprensivo di Eprom, y e terminale di scarico.
Premetto che la moto ha guadagnato in termini di fluidità di erogazione, ora non ho più quei fastidiosi piccoli vuoti a bassi regimi.
Il "problema", se così si può chiamare, è che l'erogazione mi dà l'impressione di essere un pochino ruvida; attualmente non ho montato il terminale di scarico (mi manca il DB KILLER) ma non credo che la causa sia questa, credo, piuttosto, che la situazione possa migliorare cambiando il filtro (attualmente quello originale). Cmq ripeto che è voler cercare la perfezione perchè la moto è migliorata notevolmente e và bene!!!
Volevo conforto dalle vostre idee opinioni ed esperienze, fermo restando di specificare quelle che sono idee/opinioni personali da quelle che invece sono dati tecnici inconfutabili:
Thankssss e Lampsssssss 
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
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04-08-2008, 22:37
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: FERRARA
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Ciao posso. chiederti marca e modello della eprom
Grasssiee
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CN250 R1150R nera2001 R1200GS 2010 nero R1200GS RALLY TFT 2018
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05-08-2008, 08:34
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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nessun problema!
come detto è tutto marchiato laser!!
Lampsss
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R1200GS ADV ex Rock
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05-08-2008, 12:19
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2007
ubicazione: grosseto
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ciao skorpjo! un domanda dove hai trovato il kit LASER? io sono di Grosseto non sono riuscito a trovare la EPROM... puoi essermi di aiuto?
un lampeggio Marco
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05-08-2008, 12:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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Ciao Marco! potrei interessare chi lo ha procurato a me!! ma ormai bisogna slittare a fine mese!!
P.S. nel mercatino un pò di tempo fà cera qualcuno che vendeva lo stesso KIT che ho montato io!!
Lampsss
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R1200GS ADV ex Rock
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05-08-2008, 22:28
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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SAVE
per ora "beccati" il link della LASER 
http://www.laserexhausts.com/en/index.html
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R1200GS ADV ex Rock
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05-08-2008, 22:33
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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contattata la LASER mi hanno comunicato questo contatto:
Andreani Group
Telephone: 0721 209020
Email: commerciale@andreanigroup.com
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R1200GS ADV ex Rock
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05-08-2008, 22:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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R1200GS ADV ex Rock
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12-08-2008, 18:02
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2007
ubicazione: grosseto
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grazie mille!!
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12-08-2008, 18:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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welcome!!
Save fammi una cortesia se li contatti gli chiedi se esiste come ricambio il DB della marmitta??
grazie
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R1200GS ADV ex Rock
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19-08-2008, 23:31
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Gaggiano-Mi
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vi confermo che andreani distribuisce il kit
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ex R1200R - ex K 100 RT '84 Special Naked - ora R1150R special
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19-08-2008, 23:33
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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Thanks ELAN per l'informazione
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
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03-10-2008, 11:51
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2007
ubicazione: valvasone
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Quote:
Originariamente inviata da Skorpjo
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comunque, a dover di cronaca, la andreani consiglia di montare la FRK come centralina: ho chiesto un riferimento in lombardia per le centraline Laser e dopo avermi consigliato la FRK mi hanno indirizato da un certo bruno cirafici ( www.cirafici.it) che ha confermato l FRK
GAAASSSSSSSSSSS
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03-10-2008, 16:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Frk
Mettece la RapidBike che è meio... la FRK ingrassa solo un po', toglie l'on-off, ma con il cambio di Y va rifatta la mappatura completa...
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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07-10-2008, 16:30
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2007
ubicazione: valvasone
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Mettece la RapidBike che è meio... la FRK ingrassa solo un po', toglie l'on-off, ma con il cambio di Y va rifatta la mappatura completa... |
grazie .... comunque al momento ho scarico originale laser ... sono a caccia nel mercatino della Y!!!!!!!!!
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07-10-2008, 16:55
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
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skorpio prova con una resistenza da 250ohm sul sensore temperatura aria.non piu grande che hai già la eprom.
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S1000 XR
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16-10-2008, 07:33
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: In dove a sa sciapa l'anguilla...
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Mettece la RapidBike che è meio... la FRK ingrassa solo un po', toglie l'on-off, ma con il cambio di Y va rifatta la mappatura completa... |
Quoto,cambiando pezzi del genere è necessaria una rimappatura radicale
è mia opinione sia ancora meglio farla personalizzata su banco da uno specializzato...
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16-10-2008, 07:39
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#18
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2007
ubicazione: valvasone
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Quote:
Originariamente inviata da Vanguard
Quoto,cambiando pezzi del genere è necessaria una rimappatura radicale
è mia opinione sia ancora meglio farla personalizzata su banco da uno specializzato...
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intendete dire che la moto potrebbe soffrirne o avere problemi, e quindi parlate per esperienza provata sulla pelle o sono solo consigli???
la FRK quindi non può convivere con un cambio di Y???
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16-10-2008, 11:19
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#19
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Guest
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La FRK può convivere con qualsiasi cosa, dato che non è altro che una resistenza sul sensore aria che inganna (temporaneamente) la centralina di iniezione facendole credere che l'aria si più fredda del reale e portandola ad ingrassare leggermente la carburazione.
Il problema non è che non può convivere, è che non basta: se stappi tutto occorre una ricarburazione un pò più decisa e soprattutto persistente, quindi eprom dedicata e/o power commander.
Altrimenti? altrimenti viaggi magro, cioè con alte temperature in camera di scoppio e usura precoce delle valvole di scarico.
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