R1150R comparativa eprom TRITON Vs BORDINO

[reghino]

la moto è una BMW R1150R monocandela del 2002 , dove ho apportato le seguenti "modifiche" : scarico completo della laser , y e terminale in titanio sena dbkiller, filtro aria kn , condotti aria maggiorati e infine alberi a camme dedicati marca Wunderich, seguirà PC a breve ....
Triton : è una eprom economica ma ciò non vuole dire che non vale i soldi spesi, anzi ... sul fronte erogazione che dire , molto buona ai bassi , poi da li in poi una bomba, fino alla zona rossa del contagiri, non elimina il seghettamento ed inoltre aumentano i consumi e ogni volta che vai in rilascio spara, cavoli se spara... tutto sommato buona , 30 euro ben spesi . Definizione : cattiva
Bordino : comincio con la definizione: regolare . qui con questa eprom vi scordate seghettamenti , consumi eccessivi e ruvidità di esercizio , una eprom studiata e molto ben bilanciata , ma non cìè bisogno che lo dica lo sapete bene ...spariscono gli spari in rilascio facendo comparire in alla fine dello stesso degli sbuffi piacevoli ... unico appunto che in V-VI marcia se si è un po sotto di giri è un po' anticipata ... ottima per i viaggi pe luso comune e anche per gli "sportivi" , come ho gia detto in precedenza migliorano i consumi nell'ordine di 3-4 kml ...
queste sono state le mie impressioni ,provate sul passo rolle in due giornate diverse con le due configurazioni , benzina 98-100 ottani sempre , ora aspetto la PC (power-commander) per dare il tocco finale...

[Bandit]

E la BBPower non la provi?

[reghino]

se me la mandi ...... puoi darmi le tue impressioni intanto

[simone1]

come ti invidio il tempo che puoi dedicare ai cazzeggi sulla moto,magari l'avessi.......comunque vai con la pc e le varie mappe che potrai trovare quì sul forum,più di così........e se ancora non sei soddisfatto,be cambia moto.

[reghino]

no simone non è una questione di poca soddisfazione ma una comparativa tra eprom, io lo so benissimo quello che voglio dalla mia moto e non ci penso neanche un secondo a cambiare moto , la và ben acsì ..., è solo un modo di ,come dici anche tu, cazzeggiare ... quando ho tempo per farlo

[simone1]

Mi sento in dovere di dirti di stare attento a cambiare "con leggerezza" le eprom,ti ricordo cosa ha passato secar con la eprom taroccata acquistata mi sembra proprio sul forum.Se quando avrai la pc vuoi fare qualche domanda fatti vivo.

[reghino]

grazie ma le eprom sono state comprate dai frornitori e non sono tarocche, fino adesso niente problemi , avevo montato anche quella originale laser ma troppo ruvida, l'ho venduta............comunque grazie

[dadesabb]

Ciao, Simone1 ....posso chiederti ... Ho montato la power commanderIII un po di tempo fà sù la r1150r 2001 ,, facendo alcune prove sulle varie tarature con il pc . Non ho notato grandi differenze se non nulle ( almeno a senzazione) e, lo tarata a 13,8 avendo tutto originale, consigliato come compromesso. ORA chiedo è normale, non avere nessun sensibile vantaggio. A giorni mi arriverà la Y della AROS, ... la dovrò ritarare ,,,hai un'idea di quanto ..... forse solo ora la sfutterò.....Grazie a te e chiunque voglia dire la sua

[simone1]

se vuoi ti mando la mappa per configurazione con filtro aria,y,terminale after market.Altra cosa che puoi fare e farti configurare la pc da un'officina autorizzata mettendo la moto sul banco prova.

[dadesabb]

Ciao grazie Simone qualche consiglio per officina per il banco prova.... se ti ricordi mandami la mappa così mi faccio un'idea magari cambio filtro..... 1000 grazie

[Bandit]

x reghino. Nella RT la eprom è letteralmente "seppelita" nella moto ... . Le impressioni? non mi ricordo più com'era con l'originale ... cmq io la uso con lo step1 che è quello più tranquillo...

[reghino]

si anche io sto usando la + "tranquilla" , poi vedremo .... la prossima

[AGELADA]

quasi quasi la provo anch'io la mappatura, simone hai mp!!

[linuxboy]

Originariamente inviata da reghino

la moto è una BMW R1150R monocandela del 2002 , dove ho apportato le seguenti "modifiche" : scarico completo della laser , y e terminale in titanio sena dbkiller, filtro aria kn , condotti aria maggiorati e infine alberi a camme dedicati marca Wunderich, seguirà PC a breve ....
Triton : è una eprom economica ma ciò non vuole dire che non vale i soldi spesi, anzi ... sul fronte erogazione che dire , molto buona ai bassi , poi da li in poi una bomba, fino alla zona rossa del contagiri, non elimina il seghettamento ed inoltre aumentano i consumi e ogni volta che vai in rilascio spara, cavoli se spara... tutto sommato buona , 30 euro ben spesi . Definizione : cattiva
Bordino : comincio con la definizione: regolare . qui con questa eprom vi scordate seghettamenti , consumi eccessivi e ruvidità di esercizio , una eprom studiata e molto ben bilanciata , ma non cìè bisogno che lo dica lo sapete bene ...spariscono gli spari in rilascio facendo comparire in alla fine dello stesso degli sbuffi piacevoli ... unico appunto che in V-VI marcia se si è un po sotto di giri è un po' anticipata ... ottima per i viaggi pe luso comune e anche per gli "sportivi" , come ho gia detto in precedenza migliorano i consumi nell'ordine di 3-4 kml ...
queste sono state le mie impressioni ,provate sul passo rolle in due giornate diverse con le due configurazioni , benzina 98-100 ottani sempre , ora aspetto la PC (power-commander) per dare il tocco finale...

consigli sulla centralina da montare su una r1100s boxer cup replika con scarichi laser e barra corta?? indicazioni su dove acquistarla e farla montare in milano e provincia???