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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-07-2008, 22:02   #1
Alvit
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
predefinito Mono

Se dovreste scegliere un Mono, quale sarebbe il candidato e perche?

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Vecchio 22-07-2008, 00:22   #2
barbarito
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Dec 2006
ubicazione: Brianza
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Basta...basta...non tutti insieme!!!
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R45 ('82/'85)
R65 ('85/per sempre)
F800GS (2009)
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Vecchio 22-07-2008, 11:03   #3
marktbike
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Registrato dal: 09 Mar 2006
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Assolutamente il 690 KTM, superlativo sotto tutti i punti di vista. Se invece cerchi qualcosa di più collaudato e meno potente, ho avuto un'ottima esperienza con il 660 Yamaha-Minarelli.
__________________
Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 22-07-2008, 11:07   #4
Toro
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Registrato dal: 06 Nov 2002
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per far cosa?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 22-07-2008, 11:35   #5
Tourer55
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ubicazione: Milano/Pianello del Lario
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Assolutamente il 690 KTM, superlativo sotto tutti i punti di vista. Se invece cerchi qualcosa di più collaudato e meno potente, ho avuto un'ottima esperienza con il 660 Yamaha-Minarelli.
Quoto 100% su tutto.
Se sei alto un bel Tenerè....ha ottime rifiniture ed un bel prezzo
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SONO TORNATO!!
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Vecchio 22-07-2008, 11:51   #6
il franz
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Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Una volta anni 89/90 c'era dalla Gilera il Saturno Piuma.
Bellissima ma ci potevi solo girare in pista.

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R1250RT - 120.000 km
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Vecchio 22-07-2008, 12:13   #7
squalo
posso doc
 
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Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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sul "mono" non saprei che consigliarti...se invece vuoi un candidato come "mona" ne avrei diversi...
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 22-07-2008, 13:34   #8
verbier61
Pivello Mukkista
 
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il 690 della carota va veramente bene... speriamo solo che sia affidabile (i due LC8 che ho avuto hanno totalizzato una serie di rotture e grane mica da ridere...)
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KTM SM950 2007
Beta Alp 200 2003
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Vecchio 22-07-2008, 16:25   #9
Alvit
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A me del mono ha sempre avuto un effetto sirene di ulisse, il sound
Per che fare? Uso quotidiano, ma deve essere come un attrezzo, avete presente quando si usa un martello? ecco uno martella ma non pensa che ha un martello in mano, e' concentrato, oltre al non darselo sulla mano, a piantare il chiodo
L'unica cosa che cederei alla modernita' e' il raffreddamento a liquido, che ai semafori a Miami, e' un calvario se ad aria
Avevo sino a qualche mese fa il Vstrom 650, ma e' ancora troppo imponente, per me, ovvio, ormai sono vecchietto e le alte velocita' non mi interessano piu' oltre al fatto che qui ti bacchettano veramente quindi mi andrebbe bene qualcosa tra i 250 e i 500 ...
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Vecchio 22-07-2008, 16:59   #10
Toro
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ok
la nuova yamaha 250 da enduro (se la vuoi con le ruote alte) o la motard. sono molto tecnologiche se le paragoniamo alle vecchie moto a carburatore ma secondo me è una moto molto affidabile e non tirata come il modello da enduro;
aumentando di cilindrata, anche se è un po troppo pesante... l'xr 650 (anche li scegli che cerchi mettere) a cui fai montare anche l'avviamento elettrico.
...poi non saprei cosa consigliare. per uso cittadino non c'è tanta scelta nelle cilindrate sotto i 500 (e oltretutto anche io ho sforato sennò aggiungevo l f650gs o la xt600) se non vuoi tante menate di manutenzione. le alternative non sono tante altre
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Ultima modifica di Toro; 22-07-2008 a 17:19
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Vecchio 22-07-2008, 17:06   #11
pulcius
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sicuramente un K, ma non KTM
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Mono Kini
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BMW GS 1250 ADV

BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 22-07-2008, 18:31   #12
Alvit
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Toro: Questa?
http://www.yamaha-motor.com/sport/pr...74/0/home.aspx

Me la dovrei cavare con $4000.... ma e' air cooled ma forse con un buon sintetico
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Vecchio 22-07-2008, 18:40   #13
Panda
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drz 400 - suzuki......

magari in assetto motard
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 22-07-2008, 18:41   #14
Toro
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ma che figata l'xt 250. perchè non la importano qui?
io dicevo questa che ha anche la versione con gomme da strada http://www.yamaha-motor.it/products/...ure/wr250r.jsp
motore che circa deriva dal modello enduro ma molto meno pompato (si dice che fa i tagliandi ogni 10.000km) iniezione, raffreddato a liquido, telaio meno raffinato rispetto alla enduro ma componentistica giapponese.
buona moto secondo me. le manca solo la pedivella
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Vecchio 22-07-2008, 18:42   #15
Toro
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Quote:
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drz 400 - suzuki......

magari in assetto motard

cazzarola. giusto. anche quella non è male. forse troppo poco stradale ma c'è la motard
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Vecchio 22-07-2008, 18:43   #16
Mikey
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KTM duke bianca.
Tanto inutile quanto fascinosa.

Il mono ha un senso solo fuori dall'asfalto, IMHO.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 22-07-2008, 18:47   #17
Toro
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questa http://www.yamaha-motor.com/sport/pr...95/0/home.aspx
la x è la stradale
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Vecchio 22-07-2008, 18:52   #18
jakkopo
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ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
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Honda Cr 250 2t. E basta.
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La moto è il mezzo, non il fine

GS 650 Dakar
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Vecchio 22-07-2008, 18:56   #19
Alvit
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Toro, non mi ci vedo con quella, pare troppo tecnica che richiede abbigliamento altrettanto tecnico, qui in florida si va in maglietta e calzoncini
Ma ho visto i vostri prezzi in Euro !!!! Ma siete matti ad accettare simili prezzi???
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Vecchio 22-07-2008, 18:57   #20
Toro
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vi dirò, smanettoni , se fossi furbo (e mi decidessi ad omologare le gomme) in città, col DR350, mi divertirei molto di più rispetto al GS.
trenta chilometri con un pieno, gomme che costano poco, ci sali senza problemi sui marciapiedi, pesa un cazz, cinquanta euro per un tagliando... se non l'ho ancora fatto è perchè rischierei di non usare più il GS
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Vecchio 22-07-2008, 18:59   #21
Panda
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TORO
trenta chilometri con un pieno
seeeeeeeee
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Vecchio 22-07-2008, 19:00   #22
Alvit
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Si Toro, quello penso sara' il futuro per le moto da giungla d'asfalto
Praticita' ed economia .
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Vecchio 22-07-2008, 19:03   #23
Toro
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Originariamente inviata da Alvit Visualizza il messaggio
Toro, non mi ci vedo con quella, pare troppo tecnica che richiede abbigliamento altrettanto tecnico, qui in florida si va in maglietta e calzoncini
Ma ho visto i vostri prezzi in Euro !!!! Ma siete matti ad accettare simili prezzi???

non è così tecnica e non è così alta. sembra ma non lo è. non è neanche una moto con tagliando a ore. è una moto che a parte il dr400 qui da noi manca (la classica moto intelligente) e stranamente ce la troviamo comemrcializzata anche se si sa che qui da noi siamo tutti professionisti e se non abbiamo 100 volte ciò che ci serve non va bene .

chettifrega se ispira abbigliamento tecnico? ti metti la maglietta, ci dai poco gas e te la godi

a dir la verità l'ho nominata perchè noi non abbiamo l'xt250 (qui sarebbe veramente considerata da pezzenti). se lo sapevo che voi avete un mezzo così ti avrei detto di prenderla subito


non rispondo alla domanda prezzi. mi incazzerei
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Ultima modifica di Toro; 22-07-2008 a 19:06
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Vecchio 22-07-2008, 19:08   #24
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Originariamente inviata da panda Visualizza il messaggio
TORO
trenta chilometri con un pieno
seeeeeeeee

ho esagerato
facciamo venticinque alla grande (provato. dato certo) naturalmente senza tirare

perdono
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Vecchio 22-07-2008, 19:13   #25
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Originariamente inviata da president Visualizza il messaggio
io stò usando la vespa 125 di mia figlia,una figata.

però è uno sputer. comodo quanto vuoi, economico e furbino. insomma buona scelta per la città, quasi sicuramente meglio di una moto, ma è uno sputer non una moto


ma scusa. non avevo letto che l'avevi regalata a tua figlia? già requisita?
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