Cupolini e affini per GS 1200 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Il Maiale · 21-07-2008, 17:04

Mi capita di provare moto, GS intendo, con cupolino originali, alti, bassi , bislunghi......ma alla fine il meglio di tutti è ZERO!

Io l' ho tolto, anzi l'ho segato all' altezza degli strumenti.

Daccordo che se piove ci si bagna, però di giorno col caldo NON FA TORBOLENZA non fa rumore il casco non ti sbatte la testa destra e sinistra.....

provate e poi ditemelo.

a volte la protezione da più danni che altro....

è fuori dubbio che se ci mettiamo in autostrada a 160 è meglio averlo, ma in città si va meglio senza.

PERANGA · 21-07-2008, 17:13

Io stò facendone uno come dici tu.
Ho preso il calco in cartapesta dell'originale tagliato all'altezza della barra del cupolino adv e l'ho fatto in vetroresina ( togliendo i 2 rigonfiamenti laterali )
Ora devo cartavetrarlo e verniciarlo.
Poi metterò le foto

cencio · 21-07-2008, 17:23

perchè il GS si può usare in città ?
8)

X-MAN · 21-07-2008, 17:23

PERANGA facci sapere.....effettivamente un "estivo" ci vorrebbe

pepot · 21-07-2008, 19:19

quando ho detto che con la mega a 100 vado meglio che con il gs mi hanno dato del pazzo

Il Maiale · 21-07-2008, 19:23

perchè tu nei fai troppe......fanne poche ma giuste e ti crederanno

slint · 21-07-2008, 20:13

sicuro anche io nella battaglia con la r1150r con l'aereodinamica,me ne sono accorto.

o il parabrezza ti arriva sopra gli occhi,o l'aria finisce sempre per tartassare il casco e quello che ci tieni dentro

,a meno che tu non tolga tutto,o lasci un mini cupolino giusto per non far incastrare gli insetti sotto la strumentazione

Flute · 23-07-2008, 01:35

mah... usando la moto "un pò per tutto" come faccio io (autostrada, statale, città) dopo averne provate di tutte e di più (vedere mercatino...) la soluzione che reputo migliore è avere un cupolino "lungo" (stile ADV per intenderci) messo nella posizione più bassa possibile

in questo modo ho ridotto al minimo le turbolenze mantendendo un confort accettabile a tutte le velocità.

poi non dimentichiamo che l'altezza del pilota fa la sua parte; io sono 1,86 e perciò probabilmente soffro di più l'aria.

un ex tk · 23-07-2008, 08:50

Quote:

Originariamente inviata da Flute

mah... usando la moto "un pò per tutto" come faccio io (autostrada, statale, città) dopo averne provate di tutte e di più (vedere mercatino...) la soluzione che reputo migliore è avere un cupolino "lungo" (stile ADV per intenderci) messo nella posizione più bassa possibile .

Concordo al 100%, ne ho cambiati 5 alla fine per me che sono 176 cm., il meglio è ADV tutto abbassato.

Poche turbolenze, ottima protezione aerodinamica fino a metà visiera di casco.

MOCIONCI · 23-07-2008, 09:54

Flute abbiamo la medesima altezza...che cupolino hai montato?

aspes · 23-07-2008, 10:18

vigliac, devi provare il piccolino flowjet della wunderlich, io ce l'ho, e' di aspetto enduristico sportivo, proprio come piace a te,ovviamente privo di alcuna turbolenza, copre in compenso tutto il petto in velocita', lasciando fuori la testa.E' bello e sportivo, leggero.Non lo cambierei per nessuna ragione.

Tequila · 23-07-2008, 10:37

quoto il patacca al 1000x 1000..quando ho visto la sua modifica sul gs ho cercato un cupolo originale e l'ho segato..un pelo piu alto del suo ,ma di poco.verniciato di nero è una meraviglia.l'originale mi fa cagare..la zucca mi balla a dx e sx è insoportabile.
quindi ho optato per un isotta alto+8 inverno e questo mod.patacca,per l'estate.
devo riuscire a inclinarlo un po di piu, poi sono felice come un bimbo.