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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-07-2008, 15:57
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
Messaggi: 2.326
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ma il paracilindri sul GS...
fa più bene o più male??
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GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - XT 600 Teneré - Honda AT 650
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03-07-2008, 16:00
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 194
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In questo caso sembra aver fatto tanto male....
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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03-07-2008, 16:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.164
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dipende dal tipo di botta, in genere serve
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03-07-2008, 16:08
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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utile nel caso di urti minimi e scivolate banali
del tutto ininfluente (se non dannoso) in caso di incidenti seri
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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03-07-2008, 16:09
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#5
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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beh.... magari se non ci fosse stato il paracilindri sarebbe stato peggio, sempre se è possibile peggio di cosi
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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03-07-2008, 16:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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Domenica scorsa in Abruzzzo quei cosi paracilindro Touratech
toccavano l'asfalto porcoddue
Mi sa che li tolgo a meno che quelli Bmw siano meno invasivi in curva.
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03-07-2008, 16:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Rimedi
Se toccavano puoi fare così:
- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano
   
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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03-07-2008, 16:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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il paracilindri tubolare BMW è meno sporgente
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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03-07-2008, 16:27
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2006
ubicazione: Gavirate (VA)
Messaggi: 420
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Se toccavano puoi fare così:
- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano
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Ecco. io ho optato per la 3 e non mi è ancora capitato di toccare.
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R1200GS - Photos: http://picasaweb.google.com/mischns
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03-07-2008, 16:37
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano
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Gli ammo stanno per esser sostituiti con i gialloni:
sembra di navigare sul Tirreno con quelli di serie.
E poi sono magrissimo e vado pianissimo.
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03-07-2008, 16:47
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: Biella
Messaggi: 368
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a un mio amico ha bucato la testa,una macchina ha fatto retro non lo ha visto arrivare,gli ha rancato via il paraurti post. e il paraclilindri (touratech su gs1200) piegandosi gli ha bucato la testa.
Ma grazie ai cilindri la gamba e' salva.....
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GS 1150 ADV. EX XRV750 RD04,DOMINATOR
....le strade piu' belle sono quelle senza nome.....
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03-07-2008, 16:50
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: san lazzaro di savena bologna
Messaggi: 2.138
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barney.ma va a ca....re....
ammo nuovi e vedrai che differenza.
io i tubolari li ho e nn li toglerei manco morto.
i miei hanno 3 punti di attacco e sono del 28 di diametro.
se spezzi quelli vuol dire che è tutto da buttare,quindi i problemi nn me li metto.
nn sono ne bmw,ne touratech penso siano mr boxer.credo
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www.sterronauta.altervista.org
rt1200 x strada-drzs400 x i rally-At03 x amore
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03-07-2008, 16:55
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Paracilindri
mrboxer > Wunderlich
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03-07-2008, 17:00
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: PN (Poveri Noi)
Messaggi: 1.100
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R1200GS ADV LC TB
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03-07-2008, 17:01
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: san lazzaro di savena bologna
Messaggi: 2.138
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allora nn sono mrboxer....hanno un disegno particolare e ..petta che se ho una foto ve li faccio vedere.
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03-07-2008, 17:04
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: san lazzaro di savena bologna
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03-07-2008, 17:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2006
ubicazione: Battipaglia (SA)
Messaggi: 1.018
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Quote:
Originariamente inviata da barney_panofsky
Domenica scorsa in Abruzzzo quei cosi paracilindro Touratech
toccavano l'asfalto porcoddue
Mi sa che li tolgo a meno che quelli Bmw siano meno invasivi in curva.
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prova a togliere anche i cilindri, vedrai che pieghe...
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:: R1150GS ::
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03-07-2008, 17:13
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
beh.... magari se non ci fosse stato il paracilindri sarebbe stato peggio, sempre se è possibile peggio di cosi 
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Sembra incredibile, ma sono d'accordo con Piripicchio!
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Più bici che moto ormai.
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03-07-2008, 17:18
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: Biella
Messaggi: 368
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appoggiando la mia per fortuna avevo il paracilindri....altrimenti povere teste....
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....le strade piu' belle sono quelle senza nome.....
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03-07-2008, 17:24
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: san lazzaro di savena bologna
Messaggi: 2.138
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ma è il tubolare originale bmw? na chiavica secondo me ..sempre secondo me
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03-07-2008, 17:48
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.164
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Tequila sembra il bikerfactory il tuo, se non sbaglio.
beh la mia ha fatto un bel volo, il paracilindri wund si è piegato, graffiato, e ha retto la moto arrivando vicino al paratesta in plastica nera, ma senza romperlo; senza penso che la plastica sarebbe stato burro, e la testa del cilindro sarebbe andata (invece ha solo qualche graffietto).
L'ho tirato per portalo alle dimensioni originali, e poi l'ho riverniciato.
Dicono che il migliore sia in Touratech, per struttura e punti di attacco.
Io personalmente il Wund l'ho grattato 2 volte, ma stavo esagerando...
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03-07-2008, 21:19
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#22
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Guest
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fa bene!!!
Domenica scorsa mi ha probabilmente fatto risparmiare parecchio,mi sono appoggiato in off addosso ad un masso appuntito,purtroppo a rimetterci di più è stato il serbatoio,ecco il risultato...
...notare come abbia attutito parecchio il colpo anche il paratesta in alluminio...
...e notate come il paracilindri si sia piegato proprio nel punto di giuntura dei pezzi...
Aivoglia se serve il paracilindri.
Come ha detto qualcuno forse ad alte velocità fa più danni che protezione,ma è lo stesso discorso che vale x l'abbigliamento tecnico,serve alle basse velocità.
Ad alta velocità probabilmente non sarà più nostra preoccupazione se ha funzionato o no
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03-07-2008, 22:11
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: san lazzaro di savena bologna
Messaggi: 2.138
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ti quoto andrea al 100x100.
ps...peccato per il serba
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03-07-2008, 22:28
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
Messaggi: 607
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.....mai visto uno,per strada......
de sti "grattacilindri"!!!!!
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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04-07-2008, 09:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 11.007
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Queste foto mi fanno male.....
Dpelago KTM 990 Adv.
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