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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-07-2008, 15:57   #1
chribu
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predefinito ma il paracilindri sul GS...

fa più bene o più male??
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Vecchio 03-07-2008, 16:00   #2
eldu17
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In questo caso sembra aver fatto tanto male....
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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Vecchio 03-07-2008, 16:05   #3
maic
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dipende dal tipo di botta, in genere serve
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Vecchio 03-07-2008, 16:08   #4
Themau
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utile nel caso di urti minimi e scivolate banali

del tutto ininfluente (se non dannoso) in caso di incidenti seri
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 03-07-2008, 16:09   #5
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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beh.... magari se non ci fosse stato il paracilindri sarebbe stato peggio, sempre se è possibile peggio di cosi
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 03-07-2008, 16:12   #6
Barney Panofsky
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Domenica scorsa in Abruzzzo quei cosi paracilindro Touratech
toccavano l'asfalto porcoddue

Mi sa che li tolgo a meno che quelli Bmw siano meno invasivi in curva.
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Vecchio 03-07-2008, 16:23   #7
un ex tk
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Talking Rimedi

Se toccavano puoi fare così:

- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano

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Vecchio 03-07-2008, 16:24   #8
Themau
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il paracilindri tubolare BMW è meno sporgente
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 03-07-2008, 16:27   #9
Ulisse
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Se toccavano puoi fare così:
- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano
Ecco. io ho optato per la 3 e non mi è ancora capitato di toccare.
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Vecchio 03-07-2008, 16:37   #10
Barney Panofsky
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Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk Visualizza il messaggio
- Settare gli ammo più rigidi-caricati
- Dimagrire una ventina di kili
- Andare più piano
Gli ammo stanno per esser sostituiti con i gialloni:
sembra di navigare sul Tirreno con quelli di serie.

E poi sono magrissimo e vado pianissimo.
Barney Panofsky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-2008, 16:47   #11
mantass
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a un mio amico ha bucato la testa,una macchina ha fatto retro non lo ha visto arrivare,gli ha rancato via il paraurti post. e il paraclilindri (touratech su gs1200) piegandosi gli ha bucato la testa.
Ma grazie ai cilindri la gamba e' salva.....
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....le strade piu' belle sono quelle senza nome.....
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Vecchio 03-07-2008, 16:50   #12
Tequila
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barney.ma va a ca....re....

ammo nuovi e vedrai che differenza.

io i tubolari li ho e nn li toglerei manco morto.

i miei hanno 3 punti di attacco e sono del 28 di diametro.

se spezzi quelli vuol dire che è tutto da buttare,quindi i problemi nn me li metto.

nn sono ne bmw,ne touratech penso siano mr boxer.credo
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Vecchio 03-07-2008, 16:55   #13
un ex tk
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mrboxer > Wunderlich
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Vecchio 03-07-2008, 17:00   #14
GSTourer
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Il mio paracilindri Touratech tocca terra quando cado
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Vecchio 03-07-2008, 17:01   #15
Tequila
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allora nn sono mrboxer....hanno un disegno particolare e ..petta che se ho una foto ve li faccio vedere.
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Vecchio 03-07-2008, 17:04   #16
Tequila
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http://picasaweb.google.com/tequila6...88389481769122

ho trovato questa
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Vecchio 03-07-2008, 17:08   #17
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Originariamente inviata da barney_panofsky Visualizza il messaggio
Domenica scorsa in Abruzzzo quei cosi paracilindro Touratech
toccavano l'asfalto porcoddue

Mi sa che li tolgo a meno che quelli Bmw siano meno invasivi in curva.
prova a togliere anche i cilindri, vedrai che pieghe...
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Vecchio 03-07-2008, 17:13   #18
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Originariamente inviata da Piripicchio Visualizza il messaggio
beh.... magari se non ci fosse stato il paracilindri sarebbe stato peggio, sempre se è possibile peggio di cosi
Sembra incredibile, ma sono d'accordo con Piripicchio!
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Vecchio 03-07-2008, 17:18   #19
mantass
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appoggiando la mia per fortuna avevo il paracilindri....altrimenti povere teste....
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Vecchio 03-07-2008, 17:24   #20
Tequila
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ma è il tubolare originale bmw? na chiavica secondo me ..sempre secondo me
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Vecchio 03-07-2008, 17:48   #21
maic
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Tequila sembra il bikerfactory il tuo, se non sbaglio.
beh la mia ha fatto un bel volo, il paracilindri wund si è piegato, graffiato, e ha retto la moto arrivando vicino al paratesta in plastica nera, ma senza romperlo; senza penso che la plastica sarebbe stato burro, e la testa del cilindro sarebbe andata (invece ha solo qualche graffietto).
L'ho tirato per portalo alle dimensioni originali, e poi l'ho riverniciato.

Dicono che il migliore sia in Touratech, per struttura e punti di attacco.

Io personalmente il Wund l'ho grattato 2 volte, ma stavo esagerando...
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Vecchio 03-07-2008, 21:19   #22
Unknown
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Messaggi: n/a
predefinito fa bene!!!

Domenica scorsa mi ha probabilmente fatto risparmiare parecchio,mi sono appoggiato in off addosso ad un masso appuntito,purtroppo a rimetterci di più è stato il serbatoio,ecco il risultato...


...notare come abbia attutito parecchio il colpo anche il paratesta in alluminio...


...e notate come il paracilindri si sia piegato proprio nel punto di giuntura dei pezzi...


Aivoglia se serve il paracilindri.
Come ha detto qualcuno forse ad alte velocità fa più danni che protezione,ma è lo stesso discorso che vale x l'abbigliamento tecnico,serve alle basse velocità.
Ad alta velocità probabilmente non sarà più nostra preoccupazione se ha funzionato o no
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Vecchio 03-07-2008, 22:11   #23
Tequila
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ti quoto andrea al 100x100.

ps...peccato per il serba
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Vecchio 03-07-2008, 22:28   #24
LUSTE55
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.....mai visto uno,per strada......
de sti "grattacilindri"!!!!!
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c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
LUSTE55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2008, 09:22   #25
dpelago
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Messaggi: 11.007
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Queste foto mi fanno male.....

Dpelago KTM 990 Adv.
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