Allora...provo a spiegarvi la situazione,
il 21-06 ero pronto per partire (alto adige-valle isarco e dintorni)
il giorno prima mi accorgo che il cardano della mia gs "piange" olio,
mi precipito in officina a Ferrara e mi dicono che n.2 paraolio sono da sostituire. Mi fanno il lavoro il giorno stesso sapendo che devo partire (tanto di cappello ai raga dell'officina!):risultato fattura da 250 euri

premetto che la moto ha 24000 km. Ma dov'è finita la proverbiale affidabilità bmw?
Secondo problema:Come mai puntualmente devo rabboccare olio motore, circa 150 cc ogni 1000 km, ma questo per voi è normale