1200 gs ADV appiedato

[bigblu]

Roba da non credere, parto venerdi pomeriggio da Parma direzione Punta Ala, a 30 km dal campeggio con moto stra carica tenda borse borsono e passeggero di colpo la frizione diventa di cemento....il cambio rimane bloccato in 4.
Per fortuna sono riuscito a non coricarmi quando mi sono fermato:-(((
Controlla la moto e cosa scopro:-((
paura il pistone attuatore della frizione staccato dal carter a penzoloni sotto il motore, in poche parole una vite si è tranciata nel carter e l'altra si è "persa", si si è svitata........
Con un po di pazienza ho recuperato dalla moto (dal paracilindri) una vite per sostituire qurlla "persa", e cosi facendo la frizione funzionava di nuovo, poi con una cinghia ho legato il pistoncino al telaio della motop in modo che non facesse troppo sforzo sulla vite rimasta........

Ieri poi con un po il culo stretto sono tornato a parma e lasciato la moto dal concessionario che me la ridarà.......????????
Non si sa quando:-((

Originariamente inviata da bigblu

Con un po di pazienza ho recuperato dalla moto (dal paracilindri) una vite per sostituire qurlla "persa", e cosi facendo la frizione funzionava di nuovo, poi con una cinghia ho legato il pistoncino al telaio della motop in modo che non facesse troppo sforzo sulla vite rimasta........

Ieri poi con un po il culo stretto sono tornato a parma e lasciato la moto dal concessionario che me la ridarà.......????????
Non si sa quando:-((

ù

azz che sfiga...mi spiace!
Comunque complimenti per l'intervento risolutivo! SEI MEGLIO DI MAC GYVER

Non ci sono più le BMW di una volta...!!!
PECCATO!

Accidenti !! Mi sono convertito al BMW da poco , ma mi sta passando la voglia ! Ci sono troppi problemi .

[bigblu]

SECONDO ME IL MIO PROBLEMA è IMPUTABILE A UN "ERRORE UMANO" nel senso che la vite "persa" si deve essere svitata perche non serrata correttamente, e l'altra si è tranciata perche "poverina "non poteva lavorare da sola:-//