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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
09-06-2008, 16:28
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#1
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Sella per 1200 GS ADV su GS std
Volevo chiedervi se avete avuto esperienza in questo tipo di cambio sella.
Ci possono essere difficoltà nell'apertura e chiusura? Ho usato il tasto cerca, ma non è emerso niente, volevo esserne sicuro.
Grazie a tutti anticipatamente
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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09-06-2008, 16:30
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Cancella 'sto post ed evita certi argomenti che è meglio!
   
Non devo leggere!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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09-06-2008, 16:36
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#3
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Guarda che se fai così ti apro un 3ad su i cerchi a raggi neri... 
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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09-06-2008, 17:12
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.833
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a SA'..io l'ho avuta..secondo me chiudeva molto meglio della std...pero' l'ho data via..non mi abituavo al fatto che quando mi fermavo non potevo mettere entrambi le piante dei piedi a terra..non mi dava sicurezza.
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09-06-2008, 19:24
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Terra di Nuvolari
Messaggi: 832
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un amico ha voluto provare la mia e non c'erano problemi (se non estetici perchè il colore era un pugno in un occhio). Gli attacchi sono identici.
Certo che se poi personalmente scelgo di cambiare sella, penso a touratech, come qualità.
Massimo
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Ascolta, il passo breve delle cose
R1200GS Adventure
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09-06-2008, 19:44
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.311
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Quote:
Originariamente inviata da passo
Certo che se poi personalmente scelgo di cambiare sella, penso a touratech, come qualità.
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Ma tu la TT l'hai avuta?
Io si e l'ho venduta dopo UN SOLO giro di neppure 500 km.
Non mi trovavo e non mi piaceva (come seduta... esteticamente mi piaceva molto).
Io motivi che mi hanno spinto alla vendita?
1- lo zainetto. Ho la fortuna (è tutto relativo...  ) di avere uno zainetto che mi segue ovunque. Anche nei giri di oltre 700km in giornata di passi alpini. Oltre 12 ore di moto (partenza alle 8:00 e rientro dopo le 20 con pausa pranzo per un panino). Lei trovava l'imbottitura del passeggero troppo sottile.
2- la standard benchè equivalga alla standard di serie SECONDO ME è più bassa. Io mi trovo bene sulla STD in posizione alta. Fosse per me l'alzerei ancora un filino. Con la TT mi sembrava di stare seduto sul cesso.
3- troppo rigida per i miei gusti. L'originale la trovo migliore specialmente per le lunghe percorrenze. E qui non posso che dare ragione allo zainetto...
Abbandonata la scimma TT per i motivi citati, la scimmia "sella ADV" non nasce neppure causa costo esagerato. Però i post li leggo volentieri... non si sa mai!
Esteticamente mi piace molto e starebbe benissimo sul mio GS STD rosso!!!!!
  
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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09-06-2008, 21:07
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Terra di Nuvolari
Messaggi: 832
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No, per qualità parlo proprio di qualità; mi hanno cambiato in garanzia la parte pilota, perchè si era tagliata su una cucitura; la trovo peggiore delle vecchie selle del 1100 come confort, ma qui è ovviamente personale. Poi è chiaro che il fattore estetico  ha la sua importanza  , ma anche che un buon sellaio probabilmente fà un lavoro migliore (imbottitura e copertura) per l'uso che ti interessa (altezza, confort, ecc).
Parlo solo per sentito dire, esteticamente al touratech in pezzo unico ha comunque il "suo perchè..."
massimo
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Ascolta, il passo breve delle cose
R1200GS Adventure
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09-06-2008, 21:34
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#8
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Quote:
Originariamente inviata da fred94
a SA'..io l'ho avuta..secondo me chiudeva molto meglio della std...pero' l'ho data via..non mi abituavo al fatto che quando mi fermavo non potevo mettere entrambi le piante dei piedi a terra..non mi dava sicurezza.
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Quella TT sapete che misura ci vuole per far sì che si chiuda con il lucchettone ABUS sotto la sella?
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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09-06-2008, 21:43
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#9
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Scusa Fred, ma di quanto si alza?
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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09-06-2008, 22:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.833
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mi sembra di 4cm..e io non so proprio bassino..1,82
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09-06-2008, 23:54
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#11
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Devi ingrassare Fred, così la motosi abbassa
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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10-06-2008, 10:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.833
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Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Devi ingrassare Fred, così la motosi abbassa 
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se ingrasso n'artro po' l'unica che me po' porta' in giro è l'Harley a tre ruote !!!
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10-06-2008, 10:45
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 549
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Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Quella TT sapete che misura ci vuole per far sì che si chiuda con il lucchettone ABUS sotto la sella?
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La mia TT è quella alta e il lucchettone abus sotto la sella ci sta. Ho dovuto però ridurre il numero degli attrezzi sottosella.
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Moonchy - Fan della plastica-Against Telelever, Paralever, ABS, Servoc@zzi,ecc
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10-06-2008, 11:37
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2006
ubicazione: Piemunt/Turin
Messaggi: 1.423
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Ciao ho montato sul GSstd la sella dell'ADV, per quanto riguarda la compatibilità non hai problemi di installazione vano etcc,..... è più alta rispetto alla std e quella del passeggero ha meno imbottitura.....(lamentele dello zainetto).....alla fine sono passato alla sella wunderlich....come al solito chi più spende meno spende... fantastica..
 marco
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10-06-2008, 14:03
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#15
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Quote:
Originariamente inviata da Moonchy
La mia TT è quella alta e il lucchettone abus sotto la sella ci sta. Ho dovuto però ridurre il numero degli attrezzi sottosella.
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Grazie mille dell'informazione
Io ho la sella standard in posizione alta, corrisponderebbe alla sella alta TT?? O secondo te dovrei prenderla ancora più alta?
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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10-06-2008, 14:04
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#16
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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X Marco: Devo ancora andare da marmorata a vedere le selle wund
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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10-06-2008, 14:06
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#17
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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Quote:
Originariamente inviata da fred94
se ingrasso n'artro po' l'unica che me po' porta' in giro è l'Harley a tre ruote !!!

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Se la facessi celeste sarebbe carina!
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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10-06-2008, 14:56
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.833
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Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Se la facessi celeste sarebbe carina! 
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potrebbe essere un idea  
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10-06-2008, 17:56
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 549
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Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Grazie mille dell'informazione
Io ho la sella standard in posizione alta, corrisponderebbe alla sella alta TT?? O secondo te dovrei prenderla ancora più alta?
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La sella standard in posizione alta corrisponde alla TT standard. La TT alta è un filo (3 cm) più alta.
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Moonchy - Fan della plastica-Against Telelever, Paralever, ABS, Servoc@zzi,ecc
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10-06-2008, 19:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
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si pero' la TT avendo i fianchi piu' stretti permette di allungare di piu' le gambe..quindi malgrado sia piu' alta i piedi toccano terra come una sella originale std messa in posizione bassa.
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