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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-06-2008, 10:05
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Alternativa al carrello porta-moto
Photo Commodoro (R)
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09-06-2008, 10:29
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
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dai, lo monto sulla smartina....
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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09-06-2008, 10:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
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wow.... sara' omologabile in Italia...
sicuro che devi stare dentro la sagoma del furgone... e qui mi pare che la moto sia un pò piu' lunga...
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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09-06-2008, 11:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Guarda te che spesa (il furgone) solo per risparmiarsi l'acquisto delle valigie per metterci tutte le vettovaglie e l'equipaggiamento da globetrotter...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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09-06-2008, 11:26
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da dm_mi
wow.... sara' omologabile in Italia...
sicuro che devi stare dentro la sagoma del furgone... e qui mi pare che la moto sia un pò piu' lunga...
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Forse si deve stare entro gli specchietti se non ricordo male, ma comunque sembra sbordare ugualmente....
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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09-06-2008, 11:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Milano
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con quello che pesa il gs....il furgone sarà sempre impennato.
Di sicuro qualche problema si stabilità in curva ce l'avrà.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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09-06-2008, 11:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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250 kg a sbalzo dietro le ruote del furgone.
Se è a trazione post di sicuro non mancherà la motricità, ma quanto durerenno le sospensioni?
E poi io avrei paura di perdere la moto per strada
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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09-06-2008, 11:43
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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non mi pare impennatissimo.. immagino che se fanno un affare del genere avranno anche modificato magari la sosp posteriore.
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BiemvùFrì
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09-06-2008, 11:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Milano
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puoi modificare la sosp posteriore..ma se non appesantisci l'anteriore le curve le fai ugualmente col righello invece che col compasso.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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09-06-2008, 11:46
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: A CASA MIA
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inoltre la largezza di un'auto media, credo sia ancora inferiore al furgone...mah
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FRANCAMENTE ME NE INFISCHIO
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09-06-2008, 11:49
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Guarda te che spesa (il furgone) solo per risparmiarsi l'acquisto delle valigie per metterci tutte le vettovaglie e l'equipaggiamento da globetrotter...
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ah ah ah
Pedro , dopo le stagioni, non ci son piu' nemmeno i tedeschi di una volta.
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09-06-2008, 14:10
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: MI-VA ..Longobardia
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solo col carrello normale dopo due stagioni (per protare in ktm 250) ammortizzatori KO .....
figurarsi con un mukka caricata dietro...............
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ALEX -GS800F- PANTA REI ........
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09-06-2008, 14:15
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#13
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da dm_mi
wow.... sara' omologabile in Italia...
sicuro che devi stare dentro la sagoma del furgone... e qui mi pare che la moto sia un pò piu' lunga...
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non è un problema
basta caricare tutto su un camion rimorchio
il tutto eventualmente poi su un aereo cargo
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che emerita stronzata !!!
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09-06-2008, 18:45
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Nora Orlandi
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
250 kg a sbalzo dietro le ruote del furgone.
Se è a trazione post di sicuro non mancherà la motricità, ma quanto durerenno le sospensioni?
E poi io avrei paura di perdere la moto per strada
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fra gancio di traino, pedana e moto siamo sui 350 Kg. (e oltre)
è a trazione anteriore e l'avantreno perderà un bel pò di aderenza
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
Ultima modifica di cit; 09-06-2008 a 18:50
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09-06-2008, 18:55
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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In curva dev'essere leggermente sovrasterzante.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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09-06-2008, 20:28
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2002
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
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alla fiera di mondonatura ho conosciuto una ditta di brescia che li costruisce...dicevano che sono omologati,....
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Chi non Gode spreca al sua vita ...
Ultima modifica di el Pantera; 09-06-2008 a 20:31
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09-06-2008, 21:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Io ne ho uno simile ma ci metto due biciclette, lo aggancio al gancio di traino che ho sulla Jeep.
Le mie due biciclette pesano molto meno di un GS, 250 Kg dietro a un' autovettura mi sembrano fuori dal mondo...
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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09-06-2008, 22:24
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2002
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
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ah beh...quello per le due bici ce l'ho anch'io per la mia XC90 ..della Thule,sempre Svedesi anche loro...è uno spettacolo....
.solo che io voglio di più,voglio uno scooter da portarmi dietro...
solo che "zio cane"  il mio Gancio di traino sopporta un peso massimo di 80kg sulla sfera,invece il portamoto dei tizi di Brescia richiede una resistenza ad un peso di 100kg sulla sfera del gancio..
mi toccarà comprare anche quello ...
ma io voglio!!!
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Chi non Gode spreca al sua vita ...
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09-06-2008, 22:31
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
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Non statevi a fare menate sulla guidabilità del furgone, quello è il nuovo giocattolo di Aristoc@z, lo guida l'autista e resta stabile perchè caricato fino all'orlo dai nobiliari bauli. Il conte, naturalmente precede in spider.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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09-06-2008, 22:36
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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d'accordo il supporto porta moto. Ma quanto costano i due schiavi nubiani necessari per metterla su e giù ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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09-06-2008, 22:51
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Genova
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....e se invece, il poveraccio, si è andato semplicemente a recuperare la moto perchè in una gita precedente ha avuto un guasto e dovendola lasciare sul posto gli hanno fregato anche le borse??????????
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1100%GS
inutile che leggi non ho firmato
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10-06-2008, 09:21
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
d'accordo il supporto porta moto. Ma quanto costano i due schiavi nubiani necessari per metterla su e giù ?
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c'è la rampetta nelle foto.
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BiemvùFrì
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