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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-06-2008, 23:50
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#1
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Guest
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curve o autostrada????
quanti sono gli stradisti????e quanti sono i veri curvaroli da montagna??? 
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06-06-2008, 00:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: PN (Poveri Noi)
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Curve + 10 tornanti
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R1200GS ADV LC TB
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06-06-2008, 00:02
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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CUrve, solo curve.
Il mio motto:
non si piega, non c'è gusto.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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06-06-2008, 00:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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io farei solo curve ma quando incrocio altri in curva con le stesse moto piegano il triplo di quanto faccio io....
che vi devo dire o mi cago addosso  o non sono capace  .
Un po' la paura di brecciolino forse e di scivolare...come per migliorare?
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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06-06-2008, 00:12
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da chrispazz
io farei solo curve ma quando incrocio altri in curva con le stesse moto piegano il triplo di quanto faccio io....
che vi devo dire o mi cago addosso  o non sono capace  .
Un po' la paura di brecciolino forse e di scivolare...come per migliorare?
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Fatti dare qualche dritta da qualche amico che invece sa piegare.
Se non hai troppa paura, già imparando le traiettorie vedrai una velocità nettamente più alta, ma soprattutto molto più sicurezza da parte tua...
In bocca al lupo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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06-06-2008, 00:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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infatti credo che il problema sia proprio quello della velocità.
Per piegare piego ma essendo in funzione della velocità, e arrivando io mai troppo veloce in curva per le paure del manto stradale, piego meno.
IN tratti come le autostrade o curve dove so che il manto è sempre buono piego un po' meglio....
l'altra settimana in uno svincolo in tangenziale mentre io curvavo a velocità direi media avevo dietro un gs 1150 attaccato allo specchietto che piegava da sx a dx come volessi superarmi...il problema è che allo specchietto lo vedevo di oltre 15-20 gradi piu' inclinato di me nonostante alla fine sembrava andasse alla stessa velocita'!!!!
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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06-06-2008, 00:20
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Questa non è una cosa buona. A parità di velocità è meglio sapere piegare meno, significa avere un controllo della moto superiore, significa che se la curva continua con un raggio differente o devi fare una correzione hai molto più margine.
A meno che stesse facendo lo SMARGIASSO vedendoti un pò imbranato.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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06-06-2008, 00:23
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Mah, io quello che ho capito è che io non ero imbranato ma tranquillo e lui era sicuramente uno SMARGIASSONE....
Ciao!
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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06-06-2008, 00:35
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2005
ubicazione: Faenza RA
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piegare è sicuramente di effetto e molto coreografico ma dal punto di vista pratico non serve na cippa.
a parita di velocità di percorrenza di curva meno pieghi più margine hai di controllo e gestione del mezzo
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06-06-2008, 00:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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E siamo in 2 a pensarlo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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06-06-2008, 00:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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io concordo. 3.
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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06-06-2008, 07:18
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#12
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Guest
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Solo curve...Porta il GS sulle Alpi e lo farai contento....
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06-06-2008, 07:47
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#13
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Guest
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Sono il 4.
Tuttavia io cerco non la traiettoria teoricamente migliore ma quella che dia maggiori margini di sicurezza. Mi sembra che per questo motivo, tendo a piegare di più per mantenere la stessa velocità di chi mi precede.
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06-06-2008, 07:55
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
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Solo curve, autostrada solo per trasferimenti necessari e veloci, altrimenti la evito come la peste.
Per la piega, diciamo che va fatta in base alla velocità di percorrenza, al traffico, alla larghezza della strada etc etc. Accentuarla non serve, viene a mancare sicurezza e margine di correzione, e girare come se fossimo in auto serve ancora meno.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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06-06-2008, 07:56
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#15
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Guest
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ma che cacchio di domande sono?
autostrada naturalmente!
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06-06-2008, 08:01
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#16
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
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autostrada senza pagare, aggiungerei.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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06-06-2008, 08:02
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#17
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Corsia d'emergenza...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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06-06-2008, 08:40
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: Emilia
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Curve, curve, curve. Poca autostrada.
Anche il misto però...
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R 1200 GS ADV 2008 Magma -
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06-06-2008, 08:45
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: Torino - Abidjan
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solo curve,,,,,,,
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST
F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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06-06-2008, 09:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Le curve sono il mio pane ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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06-06-2008, 09:19
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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la strada deve essere così o diversamente comincio a stufarmi
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dal 2004 BMW non produce più moto
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06-06-2008, 09:57
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Io amo le Alpi e a seconda di dove vado passo da:
-Porrettana
-Muraglione
-Cisa.
L'autostrada la uso solo nei tratti pianeggianti.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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06-06-2008, 10:18
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: A CASA MIA
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c'è qualcuno cha acquista moto per andare sul dritto ?
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FRANCAMENTE ME NE INFISCHIO
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06-06-2008, 10:25
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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SOLO AUTOSTRADA!!!
che gusto c'è a guidare in curva?
mica è bravo chi piega!
è bravo chi ha le palle per andare ai 300Km/h in autostrada: è li che si vede il manico.
che gusto c'è a fare una piega in montagna a soli 80 km/h??
Niente a che vedere con l'ebrezza della velocità in rettilineo.
Inoltre: la moto è libertà e velocità!!!!
Pertanto l'autostrada è la massima espressione dello spirito motociclistico!!!
Quindi: A U T O S T R A D A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La moto è nata per correre ed in autostrada la cosa riesce molto meglio.... inoltre si sfrutta al meglio l'agilità del mezzo nel superare le auto al casello!!!!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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06-06-2008, 10:27
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: TERNI
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Curve..l'autostrada E' Per I Camion.
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samnov:ex bxc replika 2004, ex cbr 1000 rr, ex KTM 990 Sm.
Ktm 990 smt ABS.
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