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Vecchio 25-04-2008, 11:27   #1
mantass
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Angry R1150GS ADV non parte

tutto pronto per la gita di 3 giorni....accendo la moto....non parte....
il motorino gira,la pompa della benzina fa il suo classico rumore quindi c'e',i pistoni stantuffano...sembra che non arrivi benzina!!!!
Io a casa i miei amici via
La moto ha 36.000 km....no so piu' dove sbattere la testa,
Che sia l 'interruttore di sicurezza del cavalletto????
L'altro giorno e' partita senza problemi.....
consolatemi.....

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Vecchio 25-04-2008, 11:49   #2
guidopiano
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Che sia l 'interruttore di sicurezza del cavalletto????
consolatemi.....
urka !!!! che ti posso dire per consolarti

credo che non sia l'interruttore del cavalletto , perchè se fosse quello la pompa benzina non la sentiresti girare

la spia del cruscotto "N" è accesa ??

prova a smontare una candela e collegarla alla pipetta e facendole fare massa per contatto vicino alla testata , prova a fare avviamento per vedere se arriva corrente alle candele e nello stesso tempo puoi vedere se le candele sono bagnate causa benzina incombusta che è entrata nella camera di scoppio

se solo l'altro giorno funzionava , sicuramente è una cagata

così a braccio darti un consiglio è difficile

bhò !!!
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Vecchio 25-04-2008, 12:08   #3
diavolorosso
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hai controllato di non aver spostato innavertitamente il cavo dell'acceleratore sulla carburazione ? Chessò magari alzando il serbatoio ...
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Vecchio 25-04-2008, 12:10   #4
sylver65
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Mi è capitato un mese fa.
Procedi con:
1)controllo dell'interruttore stampella cavalletto laterale. Olia con WD40 o simile.
2)Batteria da cambiare. Se alzi il serbatoio e controlli il livello dei liquidi, avrai una bella sorpresa.
3) Accendila in discesa con la terza innestata.
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Vecchio 25-04-2008, 18:23   #5
ciccioraffo
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E' esploso il filtro del carburante!!!!
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Vecchio 25-04-2008, 18:29   #6
mantass
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magari intasato......comunque verifiacando gli attacchi rapidi....
uno mi e' rimasto in mano
per fortuna avevo quelli metallici, lo sostituito ma nulla...
vediamo se domani il concessionario e' aperto
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Vecchio 25-04-2008, 19:13   #7
sylver65
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al filtro scoppiato nn c'ero arrivato
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Vecchio 26-04-2008, 09:02   #8
jjerman
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albero del motore di avviamento
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Vecchio 26-04-2008, 11:22   #9
guidopiano
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minchia come siete catastrofici

ma che vuol dire ....filtro benzina scoppiato

fidatevi è una cagata .......... le moto sono come le auto .... quasi mai si fermano per cose serie
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Vecchio 26-04-2008, 14:48   #10
ciccioraffo
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Il filtro del carburante ha un fondello e nel momento in cui si raggiunge il massimo deposito di morchie di "stacca" dal corpo per effetto della pressione data dalla pompa.E' improprio dire che esplode?Se si,scusate.
Potrebbero essere anche i sensori di fase (pickup)...
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Vecchio 27-04-2008, 21:11   #11
HG69
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Stessi tuoi sintomi .....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...05#post2809605
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Vecchio 28-04-2008, 07:22   #12
mantass
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oggi andro' dal DR. House per la diagnosi....... vi faro' sapere.....
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Vecchio 28-04-2008, 10:01   #13
fanfo
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io sono uno dei felici ex possessori di filtri scoppiati, ma non peso sia un guasto frequente
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Vecchio 28-04-2008, 19:29   #14
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Tornato dalla Clinica "Donato Motor" di Cossato premetto gentilissimi e disponibili a venirmi a prendere la moto l'indomani dopo aver eseguito una semplice prova...... attacare la batteria con i cavi a quella di una automobile,magari ha perso un pochino di spunto......
arrivo a casa eseguo e la moto PARTE!!!!!!!!!
(premetto che la uso tutto l'anno al max sta 10 giorni ferma al caldo in garage)
E io che pensavo si fosse guastato il reattore nucleare del cilindro SX
Comunque non tutti i mali vengono per nuocere,domani la porto per cambiare gli attacchi rapidi della benzina visto che uno mi e' rimasto in mano....e cambieremo anche la batteria...
Piccola considerazione personale:il forum e' utilissimo ma uno pensa subito al peggio...invece si deve partire dalle cose piu' semplici...
e la GHISA e' GHISA....
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