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Vecchio 22-04-2008, 12:35   #1
bruciafedere
Mukkista doc
 
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predefinito [R1200RT]; Spurgo frizione

Mi devo apprestare a questa operazione e ho un dubbio rispetto allo spurgo freni.

Con i freni difatti, quando siamo nella fase finale dello spurgo vengono effettuate delle pinzate a circuito chiuso per mandare in pressione l'olio e controllare bene che non vi sia aria all'interno.

Con la frizione, non avendo la resistenza fatta dal disco freni, come si fa a concludere la procedura certi che non sia rimasta aria?

In sostanza non posso far altro che pinzare con la valvola olio aperta.

Non so se mi sono inteso.
bruciafedere ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2008, 14:32   #2
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
predefinito

E io che credevo che sul 1200 non si doveva spurgare più niente.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2008, 22:39   #3
ciccioraffo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Nov 2007
ubicazione: Magna Grecia
Messaggi: 296
predefinito

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Originariamente inviata da bruciafedere Visualizza il messaggio
Mi devo apprestare a questa operazione e ho un dubbio rispetto allo spurgo freni.

Con i freni difatti, quando siamo nella fase finale dello spurgo vengono effettuate delle pinzate a circuito chiuso per mandare in pressione l'olio e controllare bene che non vi sia aria all'interno.

Con la frizione, non avendo la resistenza fatta dal disco freni, come si fa a concludere la procedura certi che non sia rimasta aria?

In sostanza non posso far altro che pinzare con la valvola olio aperta.

Non so se mi sono inteso.
E' lo stesso sistema di quello dei freni.L'unica differenza e' che la pompa freni fa "muro" mentre quella della frizione senti che spinge l'asta del meccanismo di disinnesto.
__________________
r 1200 gs
ciccioraffo non è in linea   Rispondi quotando
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