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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-03-2008, 17:47   #1
alterplato
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predefinito un altro pianeta

la settimana scorsa il conce mi da come moto di cortesia, una kgt del 2002 motore a sogliola ovviamente, mai guidata prima, ho guidato direttamente il mio nuovo Kgt, sarà scontato quello che dico ma sono moto completamente diverse, lontato anni luce, a parte il "vuoto" del motore a basso rpm, il preriscaldamento altrimenti si spegne ma, soprattutto in curva una faticaccia per tirarla giù. Ho fatto circa 100 km mi sono stancato le spalle e braccia.
E' una mia sensazione non ne vogliono a male i possessori di questa moto.

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Transalp-VFR-R1200RT '06-K1200GT '08>K1300GT '10
CHI SALE IN SELLA NON HA PIU' I PIEDI PER TERRA
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Vecchio 16-03-2008, 18:02   #2
il prof
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non vorrei sbagliare, ma se è del 2002 non può essere un GT, ma un RS quindi un tantino + sportiva e perciò distante dal Gt '08.
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da motociclista a ciclista...uno spasso
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Vecchio 16-03-2008, 18:04   #3
caps
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certo e' che + la posizione e' eretta meno si fa' fatica . IL VERO K va' un po' guidato e' meno bottana come moto
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 16-03-2008, 18:05   #4
il prof
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attendiamo pareri del tipo "il vero K è quello a sogliola"
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Vecchio 16-03-2008, 18:12   #5
alterplato
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non vorrei sbagliare, ma se è del 2002 non può essere un GT, ma un RS quindi un tantino + sportiva e perciò distante dal Gt '08.
confermo che era un kgt
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Vecchio 16-03-2008, 18:17   #6
varamukk
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Una volta per guidare una moto ci voleva più manico... e forse per questo c'erano per strada meno cani e porci... (Altero, non mi riferisco a te, ci mancherebbe)...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 16-03-2008, 18:25   #7
alterplato
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ho sollevato la discussione solo per una mia sensazione di guida che non mi aspettavo su una moto "relativamente" nuova, non d'epoca.
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Vecchio 16-03-2008, 18:27   #8
varamukk
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Considera anche quale differenza ci può essere per una moto quando monta diversi treni di gomme oppure tra le nuove o le usurate, solo per fare un esempio...
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Ultima modifica di varamukk; 16-03-2008 a 23:59
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Vecchio 16-03-2008, 18:30   #9
BRUFOLO
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Gino che hai combinato, per qvere quel nik
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sono apodittico
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Vecchio 16-03-2008, 18:37   #10
varamukk
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Gino che hai combinato, per qvere quel nik
meglio non dare consigli...

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=162815
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Vecchio 16-03-2008, 18:41   #11
BRUFOLO
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'mazza che rosicone, pe du cucchiai di grassi vegetali e cacao
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Vecchio 16-03-2008, 18:42   #12
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Brutto e cattivo (più brutto)

Ma poteva andare peggio... per es. cacamukk@z...
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Vecchio 17-03-2008, 12:47   #13
Toro
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attendiamo pareri del tipo "il vero K è quello a sogliola"

non l'ho scritto perchè è scontato
il nuovo è un quattro cilindri come una normale giapponese.

sulla guida... io provengo da un K1100RS. quando ho provato il 1200RS ho detto "minchia che agilità".
è normale che l'ultimo modello, per una serie di questioni, non ultimo la disposizione del motore, sia ancor più facile da guidare e tu abbia notato quella particolarità.
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Vecchio 17-03-2008, 12:49   #14
Toro
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un po come quelli che dal 1100 passano al 1200 o viceversa. sono guide differenti e si sentono.
al singolo pilota scegliere la moto che più gli trasmette sensazioni di guida
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Vecchio 17-03-2008, 18:35   #15
BARTH
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
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Vecchio 17-03-2008, 21:44   #16
CMB
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Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Il vero progresso nella guida non lo si fa guidando moto sempre più potenti, leggere e recenti, con ammo di sterzo elettronici, infinite mappature, sospensioni elettroniche e controllo trazione ma guidando moto sempre più difficili da portare al limite, risalendo indietro nel tempo fino alle sportive degli anni 70/80.
__________________
Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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