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11-03-2008, 23:29
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Pescara
Messaggi: 529
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http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Fr...1150RT2001.pdf
...sicuramente si tratta dell'intervento di manutenzione ordinaria più impegnativo, quello che mi costringe a far tagliandare la mukka dal concessionario: meno male che ne ho trovato uno di fiducia davvero bravo che sostituisce SUL SERIO l'olio su tutti e 4 i circuiti... in bocca al lupo!
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11-03-2008, 23:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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guarda che l'operazione è molto semplice e riesce bene,devi solo farti aiutare da qualcuno perchè ci volgiono 4 braccia. fatto non piu' di un mese fa sulla rt di un altro forumista ed impiegato non piu' di mezz'ora.
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S1000 XR
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12-03-2008, 14:17
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Pescara
Messaggi: 529
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Quote:
Originariamente inviata da greenmanalishi
guarda che l'operazione è molto semplice e riesce bene,devi solo farti aiutare da qualcuno perchè ci volgiono 4 braccia. fatto non piu' di un mese fa sulla rt di un altro forumista ed impiegato non piu' di mezz'ora.
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Quella procedura mi ha un pò spaventato...magari riuscissi ad assistere qualcuno che lo fa, visti i costi dei tagliandi.
L'unica cosa che faccio sulla mia è smontare le ruote per portarle dal gommista.
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12-03-2008, 23:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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stampare la faq di ezio e seguire alla lettera,olio dot 4 ...magari castrol super dot 4 che ha un punto di ebollizione piu alto,2 persone,impossibile sbagliare.
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S1000 XR
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13-03-2008, 09:19
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: brescia (Carpenedolo)...ma nato a Montichiari
Messaggi: 673
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Possono esserci grosse diversita tra gli olii DOT 4 ? Pensavo fossero tutti uguali  Io hò trovato un BRAKE FLUID DOT 4 SAE J1703 (AGIP ),...... sicuramente va bene  .......Nò, non dite di no
PS
Cercasi principiante anche con poca esperienza per assistenza al cambio dell'olio  ,entro i 20km. offro un rinfresco, oltre i 20 pranzo alla brace e vino rosso (anche per compagna)  
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r1150rt silver 2005:D
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13-03-2008, 15:12
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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purchè dot 4 e confezione nuova va bene qualsiasi marca.
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S1000 XR
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13-03-2008, 21:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
Messaggi: 1.660
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ma alle brutte se lo ritieni complicato è una cosa che forse un conce la fa meglio:non mi pare semplice
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R1150R
K1300R
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15-03-2008, 16:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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L'ho visto fare 2 anni fà..., non è difficile, ma a distanza di tempo ho dimenticato tutti i passaggi e non mi sentirei di farlo da solo, dovrei rivederlo...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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12-04-2008, 18:54
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
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r1150rt silver 2005:D
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13-04-2008, 11:38
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: brescia (Carpenedolo)...ma nato a Montichiari
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ecco
[img=http://img91.imageshack.us/img91/9392/bici001dj2.th.jpg]
sembra una cosa impossibile che dopo tre anni nell'impianto ci sia un'olio cosi    , e dal vetrino si vedeva limpido.
Quindi lo sporco si ferma tutto nella centralina ??
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r1150rt silver 2005:D
Ultima modifica di Ezio51; 13-04-2008 a 16:08
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13-04-2008, 15:49
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#15
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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E poi dicono che le centraline si piantano.....
Basta cambiare il DOT4 tutti gli anni, e tutto funziona a meraviglia.
Bisogna farlo da se, perchè i conce non lo fanno.
Non hanno voglia di farlo, e anche se lo volessero, non sono capaci di farlo.
Io me ne sono accorto dopo due anni, avendo trovato l'olio nero.
Ma li avevo pagati tre volte perchè lo cambiassero.
Adesso lo cambio io, e l'olio vecchio esce sempre limpido.
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13-04-2008, 15:56
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#16
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
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Il colore nero del liquido DOT4 è causato dalle guarnizioni che si stanno sciogliendo, perchè l'olio è ormai degradato e diventato corrosivo.
Fossi in te ricambierei tutto l'olio DOT4 tra sei mesi. E deve uscire limpido, al massimo leggermente giallino; se esce anche solo un pochino nero hai l'impianto idraulico fottuto.
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14-04-2008, 14:58
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
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14-04-2008, 15:49
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#18
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
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Messaggi: 6.714
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Avevo trovato una bottiglietta da medicinali che aveva la stessa filettatura.
Il problema è che deve avere anche la guarnizione che faccia tenuta.
In parole povere è impossibile trovare qualcosa che si adatti ad imbuto al posto del tappo.
Se la trovi batti un colpo. E cerca di trovarne due, una per me.
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14-04-2008, 18:42
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
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Messaggi: 5.861
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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14-04-2008, 19:17
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
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14-04-2008, 19:49
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Pisa
Messaggi: 278
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scusa ma il NEGRO del titolo che cacchio c'entra?
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bice, dakarino work in progress.
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15-04-2008, 17:42
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#22
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
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Messaggi: 6.714
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negro = nero = black = noir = hai
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15-04-2008, 17:46
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#23
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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Potrebbi anche fare un calco e copiare il tappo filettato con i granuli di PVC dell'interfono TUYAUCOM.
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15-04-2008, 18:40
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: brescia (Carpenedolo)...ma nato a Montichiari
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Quote:
negro = nero = black = noir = hai=negher=scùr
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Quote:
Potrebbi anche fare un calco e copiare il tappo filettato con i granuli di PVC dell'interfono TUYAUCOM.
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Sono ignorante in materia.......  mai avuto il tuy....... comunque per me si trova subito, l'unico problema che mi scoccia smontare la moto solo per vedere la misura e diametro del tappo (farò appena mi procuro il filtro carburante    faccio un pezzo alla volta io  )Ho gia visto qualcosa tipo tappi idraulici, bocchetta della doccia capovolto(che è in acciaio e quindi basta saldarci un cono sopra) ecc
Ma non è per caso che basta scollegare il tubicino di sfiato collegato al tappo ed attaccarci 10 cm. di tubicino collegato ad un imbuto ?, o ricordo male
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r1150rt silver 2005:D
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15-04-2008, 19:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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CoMo l'olio lo cambia. Una rabbia ... ci mette 15-20 minuti!!!
Una di quelle cose che lascio fare al conce.
Fino ad oggi l'ho cambiato 2 volte ed è uscito sempre pulito ...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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