meno peso più divertimento

[mototopo1973]

no, non sponsorizzo diete dimagranti...
ieri sono finalmente riuscito a farmi un giro decente col gs100, e dopo un po' di sofferenza autostradale (120/130 a fatica...) mi sono infilato tra le colline. probabilmente è vero che con la 21 si piega poco, ma devo dire che mi sono divertito come non mi capitava da tempo col 1150. il rumore del vecchio 2v è semplicemente bellissimo, specie quando riesci a farlo girare con un filo di gas, e l'agilità è veramente notevole. mi sono infilato in tutte le sterrate che vedevo, e nonostante sia un neofita assoluto dell'enduro, e in qualche punto sabbia o fango fossero insidiosi, ne sono uscito tranquillamente. col 1150 sarei ancora lì anzi, non mi sarei nemmeno azzardato, pena impiantamenti certi e magari qualche caduta...certo, i freni lasciano parecchio a desiderare, come la protezione aerodinamica, ma globalmente mi sembra decisamente più versatile e meno impegnativo il "vecchio" del "nuovo".
poi ieri sera ho fatto qualche km col 1150: mi sembrava di guidare un pachiderma, con una insopportabile sensazione di pesantezza...
vuoi vedere che prima o poi mi prenderò un mono come unica moto (nuova tenerè?...)

Originariamente inviata da mototopo1973

...probabilmente è vero che con la 21 si piega poco...

........................
Ah, ah, ah...

E' la stessa cosa con le auto....
Provate un'Elise su un percorso guidato e ve ne accorgerete...

[mototopo1973]

ma va, la elise monta le 21"?

[marktbike]

Io sono in pieno periodo "mono è cosa buona e giusta"! Vedi la firma...al limite cambiero' la XT con la Ténéré

[Sbraz]

Mah...ogni moto ha la sua da dire...dai...
Come Mat, ho l'XT, però motard...

[antonio72]

... a parte il divertimento, quante volte ti capita di fare sterrati e mulattiere e quante altre e per che distanze ti capita di fare tangenziali ed autostrade??... per me la moto giusta rimane il pachiderma 1150!

[appostosemo]

se il nuovo gs 800 fosse stato boxer non avrei avuto dubbi............pazienza, terrò ancora la mia

[marktbike]

Io sono a periodi, a volte mi sono goduto i pachidermi (Varadero prima serie, Bandit 1200 S, K 75 RT, tanto per fare qualche esempio). Ma per ora mi fa impazzire la sensazione di poter arrivare in curvain qualsiasi modo e poter recuperare grazie alle ridotte masse in gioco ed alla maneggevolezza dle mezzo, oltre alla possibilità reale di fare qualche sterrato che non sia proprio battutissimo.

[Sbraz]

Se solo fosse meglio equilibrata con i pesi Mat...

[mototopo1973]

la differenza secondo me è che autostrade e tangenziali col mono le fai (magari un po' più piano...), su sterrati e mulattiere col 1150 ci vai solo se sei bravo e il fondo è compatto. io non sono bravo, e di sterrati riuscivo a farne di più col fazer 600 che avevo prima, o col gs100 che ho ora. per quanto mi riguarda valuterò bene gs800 e tenerè, conscio di vantaggi e svantaggi di ognuno dei due (prezzo e bicilindrico vs mono soprattutto). il 1150 è una gran moto, e ci ho fatto 50mila km senza problemi, ma il peso in alcune situazioni è davvero limitante.

[marktbike]

Vero Sbraz...e se avesse sospensioni migliori...però alla fine ci si fa tutto e con gusto. Se si vuole fare qualcosa di buono, su off-the-road.de hanno un sistema di scarico 2 in 1 con terminale in titanio che ti riduce il peso complessivo di oltre 10 kg (piazzati in alto, tra l'altro).

[Zel]

il peso del 1150 è limitante per fare cosa (asfalto e non)?
limitante significa che una certa cosa non la fai, o la fai meno rapidamente?

[Supermukkard]

anch'io, da buon mona , sono in periodo mono

mi piace il pot pot pot di questi polmoniaci motori

[marktbike]

Secondo me: alcune meno rapidamente, altre non le fai proprio, a meno che tu non sia Vigliac o pari categoria.

[Zel]

mi fai un esempio di cose che non fai col 1150 su asfalto. uno qualsiasi. e che magari fai, coll'r100.

[Supermukkard]

zel si parlava di sterri

io col 1150 mi giravano le balle solo a far manovra da fermo

[barbasma]

idem... i nervi solo a tirarlo fuori dal box.

[Zel]

non parlava solo di sterri. il cuore era lo sterro, la scorza era il pachiderma in giro per indove si arriva allo sterro.

[Zel]

e tra l'altro anche sullo sterro, lessi istruttivi discorsi qualche decina di giorni fa su queste pagine. sui quali non sono minimamente all'altezza di pronunciarmi, ma li lessi e suppongo che non scrissero troppe musse, visti gli autori.

io ce l'ho pure il mono dual e mi piace, t'assicuro che la sensazione è che gli euri e i kili ke mi darei addosso fanno l'80% della differenza. oltre alla gommatura diversissima.

[paco68]

poi ieri sera ho fatto qualche km col 1150: mi sembrava di guidare un pachiderma, con una insopportabile sensazione di pesantezza...

...allora sei pronto per il 1200!

[mototopo1973]

limitante per l'off road: con certi pesi non si va avanti, ne piano ne forte (ripeto, salvo essere mooolto bravi). la sensazione di pesantezza invece la si avverte anche su asfalto, specie in città o nello stretto, rispetto a moto più leggere, ovviamente, ma non mi ha mai comportato particolari problemi...però girare in città con 50kg in meno non dà per niente fastidio...

[Tricheco]

la ghisa pesa

[geko]

Originariamente inviata da mototopo1973

ma globalmente mi sembra decisamente più versatile e meno impegnativo il "vecchio" del "nuovo"

già

IMHO il 100, ancor di più nella versione carenino (che avevo ), è una moto 50/50, cioè Gelande + Strasse.
Prima erano meno strada e più sterrata poi sono diventati più strada e meno sterrata.
La frenata, la ruota da 21", la protezione dall'aria, la pesantezza ... sono solo pregi

PS: se devi ancora decidere, quelle sensazioni non le avrai con l'AT, saranno simili ma non uguali, soprattutto la pastosità del motore e la fluidità nella guida con un filo di gas anche con marce alte (poi magari frenerai meglio ma a 80 all'ora anche i freni del GS sono sufficenti).

[Dani 1]

L'R 80 G/s prima serie è ancora più leggero e maneggevole del 100 Gs.