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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
08-02-2008, 15:07
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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domanda tecnica su sospensione ant HP2
Chi mi sa dire che differenza c'è tra il kit molle progressive e olio che wilbers vende a un paio di centinaia di euro e il kit Cartuccia Marzocchi che Andreani vende a 400?
Sono serio, che strada seguo e perchè? Di sospensioni tradizionali (cioè non il classico telelelelelelever) sono veramente ignorante...
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 15:21
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#2
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Che ne l' una ne l' altra sono la migliore soluzione.
dato che è una forcella tradizionale, vai da qualsiasi preparatore serio di forche e te le fanno come vuoi....le progrossive sono solo più comode, non credo che tu stia cercando il confort..
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...Ager
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08-02-2008, 15:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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bon, allora modifico la domanda. Che strada seguo per arrivare ad avere due cassso di forche decenti per la moto?
Eliminare lo stuffione da tagadà che c'era dietro è stato semplice e relativamente ecoepoianchenomico, ma davanti, dove vado? che gli dico?
ziocanta, se sono ignorante...
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 15:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2005
ubicazione: benevento
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Va che interessa anche a me!
dietro che sospensione hai adottato?
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BMW R 1300 GS ADVENTURE RED
KTM EXC 300
HONDA TRANSALP
BMW R100GS
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08-02-2008, 15:27
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#5
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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devi andare da un preparatore e dirgli semplicemente come le vuoi...sarà a sapere come e cosa deve fare
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...Ager
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08-02-2008, 15:27
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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wilbers, per me un gran bel prodotto. (e anche più economico di ohlins)
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 15:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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grazie Vigliac
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 15:30
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2005
ubicazione: benevento
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Costo e spacciatore? 
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BMW R 1300 GS ADVENTURE RED
KTM EXC 300
HONDA TRANSALP
BMW R100GS
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08-02-2008, 15:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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wilbers.de un circa 800 neuri
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 16:03
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2003
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da matth78
wilbers.de un circa 800 neuri
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sono andato a vedere il sito.
ma il listino prezzi è comprensivo di IVA?
scusa ma non ci ho capito una mazza
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08-02-2008, 16:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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ah, nemmeno io ci ho capito molto quando ho letto il listino... Ho inviato una mail alla Wilbers naber@wilbers.de, Vanessa Naber (ottimo inglese, certo meglio del mio) e le ho chiesto il prezzo finito e spedito della sospensione, così ci venne circa un 800 €
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 16:10
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2003
ubicazione: ferrara
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grazie!
i prezzi sembrano molto concorrenziali.
come qualità come ti 6 trovato?
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08-02-2008, 16:38
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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il kit wilbers cambia olio e molle
il kit andreani cambia anche i pompanti
segui il consiglio di vigliac
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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08-02-2008, 18:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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io ho fatto il completo wilbers, kit molle più olio anteriore e mono posteriore. Devo dire che sono molto, molto soddisfatto....
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Bmw GS1300 Trophy - Bmw HP2/e - Bmw GS1150 Adv 30° - Honda Africa Twin Marathon -
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08-02-2008, 19:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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è un intervento che sono capace di fare io o servono cure particolari?
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 19:02
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#16
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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per il kit di andreani devi mandare i bastoni da lui
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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08-02-2008, 19:05
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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Bon, e li mi metto il cuore in pace...
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La vecchia Somara R1150GS
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08-02-2008, 20:49
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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il kit di andreani ce l'ha qualsiasi preparatore serio di forche che lavori con ohlins...e,
come dice Vigliac, te le fanno come vuoi,... non c'è bisogno di mandarle necessariamente a pesaro....
anche perche se il lavoro non ti dovesse soddisfare a pieno ti troveresti costretto a rimandargliele...con tutte le perdite di tempo..., personalmente sarei più propenso a cercarne uno bravo vicino a casa
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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08-02-2008, 21:36
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Quelle di Andreani le ho gia' montate.Forniscono le molle progressive e la modifica (un tappo con registro e lamelle)per farle lavorare bene insieme ed in sintonia.Si,perche sulle originali una funziona in compressione ed una in estensione....mi ricorda l'Aprilia
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Forever motorbike
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09-02-2008, 09:22
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 06 May 2006
ubicazione: Vignola (MO)
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Matth....ti ho mandato un mp
Ciao ciao.
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Annuncio sempre valido:CERCO Un'altra FIDANZATA!!!
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09-02-2008, 13:17
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Modena
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Boh.... io pensavo di aver fatto il massimo Ohlins + Andreani ma i risultati sono deludenti. La colpa è mia che non capisco una cippa di sospensioni, non so regolarle e dare le giuste indicazioni a chi lo sa fare. Proprio stamattina sono andato dal meccanico che me le ha montate, gli ho esposto il problema e me le ha registrate. Ora va molto meglio ma non so se abbiamo raggiunto ancora il miglior risultato. Sono d'accordo con Vigliac, rivolgiti ad un professionista.
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R 1250 GS Adventure HP 2020, Harley Davidson Fat Boy 114 custom e Harley Davidson Fat Bob 114
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09-02-2008, 13:54
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#22
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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io ho sulla challenge, da stamattina, il kit completo wilbers. Ordinato alla wilbers con specifiche, peso, taratura sport personalizzata. La moto sembra un'altra. Una moto vera insomma, ora. Certo la forcella é sempre scarsotta di idrauilica, ma é meglio di prima. 900 il kit. , compresdo olio.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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10-02-2008, 08:20
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: salento
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Il kit Andreani è molto rigido...
in off non va bene....
su strada invece è perfetto,
il mio l'ho venduto a Giovek
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10-02-2008, 08:42
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Io senza cambiare tutto sto provvedendo a cambiare l' olio con uno piu' denso sulle tradizionali, magari mi basta per adesso.
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Ciao, David. Yamaha Tracer 9 GT+ - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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10-02-2008, 09:17
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da David
Io senza cambiare tutto sto provvedendo a cambiare l' olio con uno piu' denso sulle tradizionali, magari mi basta per adesso.
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perdi tempo
devi cambiare anche le molle
a suo tempo sulla mia, con le molle wilbers e l'olio + denso, migliorò non poco
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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