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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-11-2007, 14:16   #1
GStefano
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Vi segnalo il sito appena messo on-line.
Il progetto non è nulla di rivoluzionario, ma mi sta particolarmente a cuore perché l'ho seguito dall'inizio, fase per fase.

http://www.monospring.it/

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STefano - TTA President - BMW R1100GS '95 - Ducati 998 '02 - Suzuki V-Strom 650 k07
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Vecchio 27-11-2007, 16:01   #2
BlekMacigno
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E a che serve?
sono curioso curioso...
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[I]Killing Orange[/I]
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BlekMacigno non è in linea  
Vecchio 27-11-2007, 16:58   #3
GStefano
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Detto molto "maccaronico" è un sistema per migliorare sensibilmente il rendimento , le possibilità di personalizzazione e la facilità di messa a punto e manutenzione della forcella tradizionale. A parità di dimensioni, la rigidezza e sopratutto la scorrevolezza sono superiori a quelle di una equivalente rovesciata.
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Vecchio 27-11-2007, 17:00   #4
BlekMacigno
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Detto sempre in "proceddino" aggiungi una molla tra il parafango e la piastra di sterzo?
Avete delle foto di mezzi in funzionanti?
Applicazioni su custom?
(penso a quelle moto americane... che hanno forcelle da pieta'....)
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Vecchio 27-11-2007, 17:17   #5
stefano58
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Funziona anche con le Earles?
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2 o 4 valvole... basta che sia boxer!
stefano58 non è in linea  
Vecchio 27-11-2007, 17:23   #6
Viggen
Mukkista doc
 
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ubicazione: Dolomiti (BL)
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Interessante...l'uovo di colombo.
Viggen non è in linea  
Vecchio 27-11-2007, 18:14   #7
BlekMacigno
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Ichnusa
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Abbiamo pensato la stessa cosa, eh....

Una bella springer rivisited.... pensa ad un mollone cromato in mezzo alle esili forche di uno sportster...
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Vecchio 27-11-2007, 20:13   #8
GStefano
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Premessa:siccome io ho solo seguito da esterno la cosa, non prendetemi come interlocutore diretto... A livello teorico conosco bene l'argomento, ma non so quali saranno gli sviluppi commerciali, anche se posso prevedere dei kit appositi per le moto dotate di forcella tradizionale.
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Vecchio 27-11-2007, 20:16   #9
GStefano
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Quote:
Originariamente inviata da BlekMacigno Visualizza il messaggio
Detto sempre in "proceddino" aggiungi una molla tra il parafango e la piastra di sterzo?
Avete delle foto di mezzi in funzionanti?
Applicazioni su custom?
(penso a quelle moto americane... che hanno forcelle da pieta'....)
Nel numero scorso ho iniziato la trattazione dell'argomento su Mototecnica. Per ora l'unica moto messa a punto è una Suzuki GSF600 che abbiamo testato per una prima presa di contatto. A breve ci saranno dei test strumentali comparativi.
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Vecchio 27-11-2007, 22:54   #10
dr.Sauer
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ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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mi pare una bella idea, semplice come le migliori.
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R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
dr.Sauer non è in linea  
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