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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-11-2007, 15:32   #1
Commodoro
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predefinito Ho trovato un Gs che mi piace guidare !

Non è il 1200 08,
non è il 1200 07
nemmeno il 1150 ne il 1100

è La Moto del Bradipo, malgrado sia lievemente giù di sospensioni , è veramente un piacere portarla a spasso.

Quasi quasi mi faccio un obsoleta.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
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Vecchio 09-11-2007, 15:35   #2
Pacifico
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Quasi quasi mi faccio un obsoleta.
Ti si intona benissimo..
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Vecchio 09-11-2007, 15:36   #3
Commodoro
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Pensa come ti sentiresti ad essere sverniciato da un ciccione su un obsoleta.
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Vecchio 09-11-2007, 15:38   #4
Pacifico
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Al massimo mi puoi sverniciare il muro di casa... devo rifare la facciata..
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Vecchio 09-11-2007, 15:44   #5
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Non è il 1200 08,
non è il 1200 07
nemmeno il 1150 ne il 1100

è La Moto del Bradipo, malgrado sia lievemente giù di sospensioni , è veramente un piacere portarla a spasso.

Quasi quasi mi faccio un obsoleta.
Lascia stare....



Danno dipendenza
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Vecchio 09-11-2007, 15:45   #6
Supermukkard
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comunque il 1200 07 la si può già considerare un'obsoleta
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Vecchio 09-11-2007, 15:47   #7
barbasma
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dopo aver avuto due GS.... ho provato un GS100PD... quello ex di libellulone...



ziocannone... ma è una bicicletta.... ok che non frena... ma è spaventosamente agile... nettamente di più di qualsiasi GS 4valvole... un bilanciamento incredibile...

e mi sono detto... che peccato aver mollato questo concetto di moto.... bastavano due freni decenti...

purtroppo per riaverlo in bmw sono passati al GS800F... frontemarcia...
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Vecchio 09-11-2007, 15:48   #8
ilcobecio
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Ah, per un momento m'ero spaventato.
Pensavo parlassi di questo pezzo di latta:

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06 MT-03 "La Pischella" (sold)
09 R850R SE "La Vecchia"
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Vecchio 09-11-2007, 15:55   #9
Pacifico
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Il GS 100 PD... meglio dei 1200..

Se non superi gli 80 km/h...
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Vecchio 09-11-2007, 15:59   #10
Pimpiripette
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un obso, su una obso, approvo l'acquisto
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Vecchio 09-11-2007, 16:01   #11
Mcfour
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Vecchio 09-11-2007, 16:05   #12
Evangelist
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...

e mi sono detto... che peccato aver mollato questo concetto di moto.... bastavano due freni decenti...

purtroppo per riaverlo in bmw sono passati al GS800F... frontemarcia...
Teo... sai bene che il progetto era finito... si fa fatica con i motori moderni a stare dentro i limiti di emissione ... figurati con un motore del 1969...

Btw esistono metodi semplici per farlo fermare.. con la pinza a 4 pistoncini del K 16 V ad esempio...

Pacifico, diciamo che fino a 120 dice la sua (il paralever, il monolever si "ferma" prima..)
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Vecchio 09-11-2007, 16:05   #13
Rimba74
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la 100 gs pd è libidine allo stato puro.
non si discute.
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Vecchio 09-11-2007, 16:12   #14
scighera
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ehhh, sì, una G/S come quella del bradipone è davvero piacevole ...

cosa faccio ???? La vendo ????

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La compro la BREVONA ?
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Vecchio 09-11-2007, 16:17   #15
barbasma
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x evangelist

non parlo di motore... ma di ciclistica e telaio... purtroppo hanno fatto la HP2 che riprende lo stesso concetto... ma costa troppo... anche usata...

x pacifico

alla randa 80kmh bastano e avanzano...

io mi ricordo solo quando juri aveva l'80G/S.... le risate... in curva entrava a fionda... e si mangiava qualsiasi altra moto... sportive comprese...
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Vecchio 09-11-2007, 16:35   #16
Pacifico
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Yuri è Yuri...

Io mi ricordo come si fiondava con quel catenaccio di Ducati.

L'ho avuto anche io.. tanto tempo fà.... diciamo che è una buona e divertene Obsoleta... ed il Commo potrebbe divertirsi anche nell'off leggero..

Vedo KMT arancioni in vendita..
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Vecchio 09-11-2007, 16:36   #17
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io mi ricordo anche mario54... storico di qde... conosciuto solo dai veci...

con le sue obsolete era davvero ostico nel misto...
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Vecchio 09-11-2007, 16:46   #18
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ah ah ahhahahha
che bastardo!
 
Vecchio 09-11-2007, 17:13   #19
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x evangelist

non parlo di motore... ma di ciclistica e telaio... purtroppo hanno fatto la HP2 che riprende lo stesso concetto... ma costa troppo... anche usata...
ciclistica e telaio facevano pena già nel 1969.... solo chi le ama può trovarci del bello...

E infatti si sono fermati ai 70 cv

Bmw ha accontentato i suoi clienti.. e ha ragione... le vendite parlano chiaro...

E poi parli tu che hai preso un catenaccio che pesa come un condominio...

Cmq sei ancora in tempo, gli 80 e 100 Gs si trovano ancora a prezzi umani, ma occhio, sono in risalita! I G/s adesso come adesso sono inavvicinabili...
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Vecchio 09-11-2007, 17:24   #20
GOBBOMAI
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Venerdì in val trebbia facevo fatica a star dietro ad evangelist col suo PD .................... io ero col pullman (ADV) con la donna , ma nel misto stretto facevo una gran fatica
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Vecchio 09-11-2007, 17:26   #21
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Si ma non vale... ADV + passeggero...
Domani metto il freno post, secondo me è pure più facile da usare...
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Vecchio 09-11-2007, 17:40   #22
aklm75
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+ dieci freni a tamburo
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
aklm75 non è in linea  
Vecchio 09-11-2007, 18:20   #23
bradipone
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ehhh, sì, una G/S come quella del bradipone è davvero piacevole ...

cosa faccio ???? La vendo ????
NO!

+10 ticchettii di valvole, trafilaggi d'olio, freno motore e cammelli sulle buche!!!

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R80G/S 'Aquilante'
scusate il ritardo
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Vecchio 09-11-2007, 18:36   #24
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quando sono a Roma guido sempre un 80 g/s o un PD che mi presta steeltwins, è un caballero col motore più potente. A parte il beccheggio, una figata pazzesca e tutto sommato anche il beccheggio.
Praticamente maneggevole come il vespone.
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K1100RS '97 382.000 km
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Vecchio 10-11-2007, 10:28   #25
scighera
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Ciao Bradipone !!!!
Ho visto le tue foto in azione ....
Complimenti !!!!
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