pivello, pieghe, brividi...

rega' datemi un vs parere:
ho avuto un Gs 1150 per un anno e adesso ho preso una ADV 1150
(moto a mio parere splendida e bellissima da guidare).
già un paio di volte mi sono preso una scarichetta di adrenalina perchè in piega la moto è scivolata (poi si è ripresa da sola e non sono caduto). vi fornisco questi elementi:
la piega era modesta molto lontano dallo strisciare pedane.
la scivolata è avvenuta passando su strisce pedonali e linea mezzeria (verniciate).
la superficie stradale era perfettamente asciutta e la temperatura mite (15-20 gradi).
velocità 40Km/ora e 70 Km/ora circa.
la moto ha allargato di colpo con entrambe le ruote e altrettanto rapidamente ha ripreso aderenza.
non ho scalato in curva, non ho decelerato non ho accelerato.
sono sceso in piega un po' rapidamente (ma neanche tanto visto che non sono un fenomeno e l'ADV non si fa buttare giù come un moscerino).
le sospensioni (precarico molle) sono regolate basse (strada) e l'ammortizzatore posteriore è regolato abbastanza duro.
le gomme sono le michelin, hanno ancora 50% del battistrada ma sono un po' vecchie (2003), non hanno mai lavorato in pieghe estreme (anche il prevedente proprietario era un fermone eheheheh).

sono un po' sconcertato perchè non mi pare di aver fatto errori grossolani se non tenere la piega anche sulla vernice... 'azzo qua leggo che piegate fino a strisciare le pedane! qualche consiglio? secondo voi sono le gomme che si sono indurite?

[Pizzo]

Colpa delle strisce, ma cambia le gomme.

[rebb]

confermo, le strisce non perdonano, nemmeno con le gomme al 100%, comunque le tue, dopo quattro anni, indipendentemente dallo stato di usura del battistrada, sono sicuramente cotte; cambiale è una questione di sicurezza!

[Gattonero]

Gomme di 4 anni fanno questo ed altro.

Cambiare subito!

[Gary B.]

A) Cambiare immediatamente le gomme.
B) Evitare come la peste di effettuare qualsiasi tipologia di manovra(frenate, pieghe, accelerate, etc.) sopra asfalto verniciato.
Non solo su strada bagnata ma anche sull' asciutto.

[Frikke]

Cambia le gomme, e quando ti ricapita se vuoi fare lo sborone dai una manata di gas spingendo forte sulla pedana esterna, ti vien fuori un traverso controllato da paura.
P.S. la regola dice che non devi frenare, accellerare o cambiare traiettoria, praticamente tu hai fatto quello che andava fatto.

[Panda]

....Ti 6 risposto da solo


stisce dipinte sull'asfalto.......

ps certo che gomme del 2003............(se non fai tanti km almeno una volta l'anno cambiale perchè la mescola si indurisce col passere del tempo e diventano una schifezza......)

lampese

grazie dei consigli, visto che tutti confermate il mio dubbio sulle gomme le cambierò in questi giorni.

riassumo quanto ho capito (spero eheheh) sulle gomme:
michelin e metzeler sono le + adatte
michelin + morbide di mescola
metzeler + adatte a far kilometri
giusto?
un amico ha messo le metzeler modello nuovo, dice che sono + stradali del precedente modello, cosa ne pensate?
io ci faccio quasi solo asfalto e in genere non uso la moto in caso di pioggia, sono un fermone ma mi piace abbastanza scendere in piega... quale gomma scegliereste voi?

P.S.: Frikke mi piacerebbe fare lo sborone ma per un pivelluccio come me è restare coi piedi per terra (e anche le ruote!), ma se acceleri in piega ti allarga il dietro progressivamente senza partire di colpo?

[Frikke]

Originariamente inviata da sultano

grazie dei consigli, visto che tutti confermate il mio dubbio sulle gomme le cambierò in questi giorni.

riassumo quanto ho capito (spero eheheh) sulle gomme:
michelin e metzeler sono le + adatte
michelin + morbide di mescola
metzeler + adatte a far kilometri
giusto?
un amico ha messo le metzeler modello nuovo, dice che sono + stradali del precedente modello, cosa ne pensate?
io ci faccio quasi solo asfalto e in genere non uso la moto in caso di pioggia, sono un fermone ma mi piace abbastanza scendere in piega... quale gomma scegliereste voi?

P.S.: Frikke mi piacerebbe fare lo sborone ma per un pivelluccio come me è restare coi piedi per terra (e anche le ruote!), ma se acceleri in piega ti allarga il dietro progressivamente senza partire di colpo?

Con una Mukka che pesa 250 kg e la potenza a disposizione di 90/100 cv scarsi per partirti di colpo devi trovare asfalto sporco, se inizia a scivolare sei a metà dell'opera senza sforzo, ma come hai detto bisogna avere un po di malizia. Non aver paura di buttare giù il bestione, tanto sta lì il trucco è avere sempre un po di gas in mano, mai con la manetta completamente chiusa.
Divertiti