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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-10-2007, 09:19
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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consiglio acquisto moto usata
qualche giorno fà un mio amico mi ha chiesto consiglio, vorrebbe acquistare una moto ma non sa scegliere tra una R1200RT o una K1200GT comunque usate.
Io non conosco queste moto, nel senso che non ci ho mai viaggiato, in foto mi sembrano quasi uguali, e vedo che per certo sono differenti nel motore e nel peso, gli ho chiesto che uso vorrbbe farne e gli ho comunque indicato di iscriversi qui.
Lui intende usarla quasi tutto l'anno anche per lavoro spostandosi tra Padova e Milano, prevede di farci circa 18.000 km l'anno, e non sarebbe la sua prima moto anche se da vari anni è fermo.
Nell'attesa che si iscriva, qualcuno se la sente di dargli alcune indicazioni su quelle moto? e avete qualche buon concessionario da consiglarli?
Thank
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.
cit. io.
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12-10-2007, 09:27
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#2
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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........2 grandi moto
io preferisco il boxer
va be ma son di parte....!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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12-10-2007, 09:27
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: euro zona
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rt più commerciale imho
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12-10-2007, 09:35
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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concordo con panda
meglio boxer. ma due gran mezzi comunque.
il boxer è anche decisamente piu rivendibile e ha quei chili in meno che la rendono (relativamente) piu agile
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-10-2007, 09:38
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#5
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
concordo con panda
meglio boxer. ma due gran mezzi comunque.
il boxer è anche decisamente piu rivendibile e ha quei chili in meno che la rendono (relativamente) piu agile
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e non scalda come il K ....
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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12-10-2007, 09:46
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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beh poi vogliamo parlare del fascino del boxer......n'altra roba
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-10-2007, 09:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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vai di boxerone!!!!!!
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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12-10-2007, 10:21
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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comunque il primo consiglio è di provarle entrambe. senza una prova non si può decidere. ma un fjr? da prendere in considerazione.
per i talebani del boxer: perchè il boxer? spiegate il motivo. che ne sò: pesa meno, più maneggevole, più comoda................... ma questo si può dire se uno le ha provate entrambe. se uno ha il boxer e non ha mai provato il gt come fa a dire che è più maneggevole?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-10-2007, 11:03
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
comunque il primo consiglio è di provarle entrambe. senza una prova non si può decidere. ma un fjr? da prendere in considerazione.
per i talebani del boxer: perchè il boxer? spiegate il motivo. che ne sò: pesa meno, più maneggevole, più comoda................... ma questo si può dire se uno le ha provate entrambe. se uno ha il boxer e non ha mai provato il gt come fa a dire che è più maneggevole?
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hai ragione, sopratutto se spiegassero un po meglio perchè meglio il boxer, forse costa meno anche di manutenzione?
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.
cit. io.
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12-10-2007, 12:07
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: MILANO EURODELIRI /GOA
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GT è più da viaggione. la media è più alta non solo x il motore. una ciclistica + autostradale. infatti in città è molto meno maneggevole. viaggione in 2 dove quasi 150 hp non sentono il passeggero. R1200 rt come dicevo è più versatile tranquilla e tiene la valutazione molto meglio del K. A pari età nonostante il prezzo iniziale più elevato per la K ha una valutazione nettamente inferiore.
Io malgrado i cavalli preferisco nettamente la RT, ma è un fatto puramente personale di feeling di ciclistica e di affezione al boxer. Non posso dirti quale sia la migliore perchè sono fisicamente simili ma le performance sono molto diverse. viaggioni GT uso quotidiano RT restando inteso che nessuna delle due estremizza la sua specialità.
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GELANDE-STRESS-ADV
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12-10-2007, 12:17
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Seveso
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Mio fratello ha l'Rt, l'ho provata ,GRANDE MOTO.
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R 1200 rt ; Africa Twin 650
Io mi rispetto e rispetto gli altri.
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12-10-2007, 12:21
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#12
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
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Usata ? Consiglio la VECCHIA kgt, è una moto che non ha mercato e va benissimo.
A 9000 euro le trovi anche con diecimila km ed è ben superiore al traballante boxer 
Se poi parliamo di gusto... nuova gittì è un altro pianeta, il paragone è improponibile.
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k 100 rs 16v ''90
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12-10-2007, 12:24
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: mi
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boxer!!!!!
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12-10-2007, 12:27
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#14
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da panda
e non scalda come il K .... 
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 Il nuovo K ? Non ci sei mai salito.
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k 100 rs 16v ''90
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12-10-2007, 12:47
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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pac però cosi tu fai il talebano del kappa....
1-1...palla al centro
poi abbiamo detto:
1) il boxer è più rivendibile
2) il boxer è piu leggero (i chili in meno sono tanti e il baricentro è piu in basso)
qui siamo all'oggettivo.
sul soggettivo posso dire che per me il fascino del boxer è un altro mondo...ma è chiaro che è un'opinione (per quanto maggioritaria date le vendite concordo rimanga un'opinione)
poi abbiamo anche specificato che si tratta di DUE gran moto
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-10-2007, 13:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da celio
hai ragione, sopratutto se spiegassero un po meglio perchè meglio il boxer, forse costa meno anche di manutenzione?
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qui andiamo a gusti....Pac son certo la penserà all'opposto. ti posso dire perchè per me è meglio boxer: perchè mi da il sapore dell'andare in moto, le sue vibrazioni, il suo tiro in basso, perchè è un motore che viene da lontano, perchè è storia della motocicletta (giusto cosi per andar sul sintetico).
Il kappa è una gran moto ma per il mio gusto personale è troppo "automobilistica", il peso...la quantità e la qualità delle vibrazioni e sopratutto l'erogazione del propulsore non mi emozionano...mi pare, appunto, di stare in macchina.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ultima modifica di Mikey; 12-10-2007 a 13:06
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12-10-2007, 15:25
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2003
ubicazione: Sempre e orgogliosamente, nel posto sbagliato al momento sbagliato
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Io personalmente propenderei per il K/GT ma soltanto per la mia epidermica avversione estetica verso la RT.
Detto questo, entrambe grandi moto...
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ex R 1150 GS Adv, ex GS 1200 Adv, GS 1200 Adv LC
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12-10-2007, 17:27
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
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Provale entrambe, ma vedrai che la scelta cadrà sull'RT
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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12-10-2007, 17:55
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Gert
Io personalmente propenderei per il K/GT ma soltanto per la mia epidermica avversione estetica verso la RT.
Detto questo, entrambe grandi moto...
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è vero, bellissima non è, ma è una grande moto per qualcunque uso.
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12-10-2007, 21:43
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: padova
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Per me parla la firma...
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2 o 4 valvole... basta che sia boxer!
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