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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-07-2007, 19:34
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#1
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Sputerista docg
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: Torino
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R 850 RT: che ne dite?
Vorrei prendere una, ne farei un uso tranquillo, massimo 10.000 km annui prevalentemente su strada con il 30/40 di autostrada. In particolare vorrei capire se l'850 secondo voi è adeguato al peso ed al tipo di moto. A me piace, e la vorrei prendere per avere qualcosa di più protettivo aerodinamicamente rispetto l'RS che ho. Inoltre l'850 mi farebbe risparmiare su bollo e rc. thanks!
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ex r 1100 rs...
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03-07-2007, 20:50
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2004
ubicazione: Riviera del Brenta
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se lo trovi a un prezzo umano, perché no?
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Andavo a spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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03-07-2007, 23:18
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#3
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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I carabinieri ce l'hanno da un sacco di tempo!
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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03-07-2007, 23:19
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#4
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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 Anche la polizia
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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03-07-2007, 23:20
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#5
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Bella, comoda motore un po' vecchio, ma che ti frega... dicono che sono i migliori! (gli esperti del forum...)
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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03-07-2007, 23:30
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
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io ne ho avute 2,la prima serie e poi l'ultimacon il cambio a 6 marce. Semplicemente PERFETTA! Nonostante molti qui dentro pensino che il motore 850 sia fiacco,io sono rimasto soddisfattissimo! L'ho venduta per prendere un 100 GS, altrimenti l'avrei tenuta A VITA! Non batte in testa,non consuma olio,erogazione dolce,motore pacioso. COMPRALA !
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R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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03-07-2007, 23:48
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2005
ubicazione: Bologna
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...Il sei marce secondo me e' un buon motore ...
Nessun battito in testa, seghettamenti, gira rotondo senza ruvidita' ed e' potente quanto basta (190 in autostrada, in montagna sale senza mettere in difficolta' ) ...
Ho avuto il 2004 e non posso che parlartene bene ...
Purtroppo ho dovuto venderla per fare spazio ad un' altra moto (altra tipologia) ma mi e' dispiaciuto farlo ...
Se il prezzo e' giusto e la moto e' in ordine  ...
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OFFinito ...
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04-07-2007, 00:57
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#8
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Sputerista docg
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: Torino
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il prezzo per un 2004 con circa 15.000 km sarebbe 8.000 euro... comprensivi di garanzia conce e passaggio...
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ex r 1100 rs...
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04-07-2007, 09:01
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2006
ubicazione: BORGO S. DONNINO
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Io l'ho tenuta 5 anni (mod. 2002) ed ho fatto 65.000 km i primi 45.000 in 2 anni poi la nascita del figlio ha messo il freno ai km....posso dirti problemi zero, motore molto + trattabile del 1150, differenze prestazionali minime, consumi rispetto al 1150 notevolmente + bassi (in autostrada a pari velocità 130/140 fà 3/4 km/l in +), che dirti, una moto con molta sostanza, poco capita in Italia a causa della cilindrata + bassa.
Se dovessi scegliere una moto da viaggio la ricomprerei subito.
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BMW 1100 GS BMW K 75 T
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04-07-2007, 09:16
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: firenze
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io personalmente ti consiglio il 1150 !!
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-r1150gsadv..che spettacolo!
-r850r..sempre nel cuore
-ora...r1200r...my2012...
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04-07-2007, 09:46
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#11
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Io ho la erre nuda ma il motore è lo stesso.
Sono contento. Consuma poco (benzia e olio) e seghetta meno della 1150.
La ricomprerei.
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KTM 790 ADV 2024
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04-07-2007, 09:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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vai tranquillo...se è un full optional il prezzo è allineato...
tieni presente che il pacioso di cui parlano qua sopra sull'rt significa scalare una marcia per avere quel pelo in più...diversamente sulla nuda non noteresti questa differenza...

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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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04-07-2007, 10:24
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2007
ubicazione: Bologna
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Io ho un'Erre nuda e ho provato, prima di prenderla anche l'850: che dire? Quei 10CV in più a me piace averli sotto al c**o, anche se non sono determinanti e comunque l'850 RT la compri....per la vita, ne ho vista una
con 343000 Km segnati!!!!!!!!!
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[I][B][FONT="Comic Sans MS"][SIZE="4"][COLOR="DimGray"][COLOR="DarkOrange"]ERRE[/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE="5"][COLOR="Blue"]1100[/COLOR][/SIZE][SIZE="4"][COLOR="DimGray"][COLOR="DarkOrange"]ERRE[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT][/B][/I]
[SIZE="2"][B]Socmel[/B][/SIZE]
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04-07-2007, 10:28
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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10 CV...che saranno mai!...
la mia aveva sotto lo scarico completo...all'ultimo tagliando (70k km percorsi)...la prova al banco dava 78 CV...
quindi non è così difficile compensare questa differenza...
in più è preferiile un motore che spinga oltre il regime di potenza massima che uno che invece "muri" a 6000...IMHO
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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04-07-2007, 10:32
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#15
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Io mi ci trovo benissimo, e non la darò mai via
da quel che ho letto/provato è esente da tutte quelle "peculiarità" che affliggono il 1150
la mia è un 6 marce
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che emerita stronzata !!!
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04-07-2007, 10:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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ho la nuda e che dire... gran motore.
messo sul banco le differenze prestazionali in termine di cavalli sono minime rispetto al 1150 (6 o 7 cavalli alla ruota...robetta su tutti quei chili)
l'unico vero limite della mia è il cambio davvero molto corto per l'uso autostradale (ho il 5 marce)...con la sesta diventa un orologio.
Confermo che non consuma nulla (olio zero ....carburante pochissimo)
moto solida robusta e di affidabilità bestiale (la posseggo da 9 anni e non mi ha mai dato un problema che fosse uno).
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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04-07-2007, 11:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
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Io sto seriamente pensando di ricomprarmi un 850 , però un bel GS ...
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R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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04-07-2007, 12:00
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#18
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Sputerista docg
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: Torino
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grazie a tutti ragazzi, adesso devo decidere cosa fare della mia...
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ex r 1100 rs...
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04-07-2007, 12:17
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#19
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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comprala e uccidi il gorilla...!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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04-07-2007, 14:55
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#20
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Sputerista docg
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: Torino
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ho capito panda, ma mi resta dentro cita... scherzi a parte non posso e non voglio tenere 2 moto insieme...
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ex r 1100 rs...
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04-07-2007, 18:14
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
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Quote:
Originariamente inviata da Sa'
 Anche la polizia
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loro ce l'hanno perchè non le vendevano a nessuno  del resto si sa se una cosa non viene venduta chi l'acquista sono gli organi statali
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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04-07-2007, 18:21
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Quote:
Originariamente inviata da 2valvole
Io sto seriamente pensando di ricomprarmi un 850 , però un bel GS ...
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belin potevi pensarci prima, facevamo una permuta con una delle tue creature!!...;-)
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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