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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
18-05-2007, 13:39
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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[R1150GS ADV] Step BBPower
Quale step migliore per una configurazione Y + Sonda Lambda + scarico originale + Filtro K&N ?
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
Ultima modifica di sylver65; 18-05-2007 a 14:03
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18-05-2007, 13:43
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#2
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Mino 'O posteggiatore
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Gulf of Tonkin
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La 3. Con la 4 ha un'erogazione "catarrosa" (lo so, il paragone fa schifo ma rende in pieno l'idea...) e si sente spesso puzza di benzina.
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R1150GS ADV
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18-05-2007, 13:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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ma devo scollegare la sonda??
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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18-05-2007, 13:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
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no +10 crt
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hp2s+mts1200s
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18-05-2007, 14:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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quindi uso i cavallotti e stacco il relè .
Approposito, ma come mai il mio relè è giallo e non rosa???
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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18-05-2007, 14:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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...perche' quello rosa e' un altro relè..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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18-05-2007, 14:25
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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.....azz, sono in difficoltà.
Nel vano fusibili ci sono due relè differenti e tutti e due di colore giallo. Stante alla faq di Ezio51 dovrei staccare il relè rosa.
Aiuttttoooooo!!
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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18-05-2007, 14:31
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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mi fate capire bene?? Prima che faccia qualche cazzata.
Comunque sotto la base del relè ci sono scritti dei numeri uguali a quelli riportati sul foglietto istruzioni allegato alla BB.
magari avevano finito il colore??
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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18-05-2007, 14:33
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#9
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Quello giallo vivo è il blinker delle frecce, il tuo dovrebbe essere giallo pallido, quello rosa è della RT
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Chi non muore si rivede
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18-05-2007, 14:36
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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..... grazie Muttley.
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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18-05-2007, 14:39
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Marco quello giallo più vicino alla batteria fusibili...
cmq...a quadro spento se li stacchi dal supporto piedini non succede nulla...il cavallotto ha solo due piedini, mentre il relè tre...quello che fa ponte alla sonda ne ha solo due...se hai bisogno ti faccio vedere..è una belinata stai tranquillo...
a quando una birretta??...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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21-05-2007, 10:41
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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Ieri ho provato sia lo Step 1 che il tre.
La BBpower è veramente un'ottimo acquisto.
Seghettamenti = 0
Spari al rilascio = quasi nulli
Ripresa ai bassi = ottimo
Muro ai 6mila = finalmente arriva a 8mila abbastanza in scioltezza.
Step3 = consuma un po di più, ma non molto
Step1 = consumo normale, evita il seghettamento, non scoppietta al rilascio, ma le prestazioni ai bassi perde un pochino.
Tutto sommato non è per niente male.
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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21-05-2007, 12:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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be'... se fai del tuning alla moto, l'ultima cosa da vedere sono proprio i consumi... 
Prova a vedere la 5^ sino a quando tira.... ti dimenticherai di mettere la sesta...eh eh eh..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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