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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 18-05-2007, 13:39   #1
sylver65
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Quale step migliore per una configurazione Y + Sonda Lambda + scarico originale + Filtro K&N ?

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Ultima modifica di sylver65; 18-05-2007 a 14:03
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Vecchio 18-05-2007, 13:43   #2
Hirony
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La 3. Con la 4 ha un'erogazione "catarrosa" (lo so, il paragone fa schifo ma rende in pieno l'idea...) e si sente spesso puzza di benzina.
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Vecchio 18-05-2007, 13:51   #3
sylver65
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ma devo scollegare la sonda??
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Vecchio 18-05-2007, 13:58   #4
dreeeg
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Vecchio 18-05-2007, 14:01   #5
sylver65
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quindi uso i cavallotti e stacco il relè .

Approposito, ma come mai il mio relè è giallo e non rosa???
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Vecchio 18-05-2007, 14:19   #6
GIANFRANCO
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...perche' quello rosa e' un altro relè..
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Vecchio 18-05-2007, 14:25   #7
sylver65
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.....azz, sono in difficoltà.
Nel vano fusibili ci sono due relè differenti e tutti e due di colore giallo. Stante alla faq di Ezio51 dovrei staccare il relè rosa.

Aiuttttoooooo!!
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Vecchio 18-05-2007, 14:31   #8
sylver65
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mi fate capire bene?? Prima che faccia qualche cazzata.

Comunque sotto la base del relè ci sono scritti dei numeri uguali a quelli riportati sul foglietto istruzioni allegato alla BB.

magari avevano finito il colore??
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Vecchio 18-05-2007, 14:33   #9
Muttley
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Quello giallo vivo è il blinker delle frecce, il tuo dovrebbe essere giallo pallido, quello rosa è della RT
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Vecchio 18-05-2007, 14:36   #10
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..... grazie Muttley.
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Vecchio 18-05-2007, 14:39   #11
aklm75
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Cool

Marco quello giallo più vicino alla batteria fusibili...
cmq...a quadro spento se li stacchi dal supporto piedini non succede nulla...il cavallotto ha solo due piedini, mentre il relè tre...quello che fa ponte alla sonda ne ha solo due...se hai bisogno ti faccio vedere..è una belinata stai tranquillo...

a quando una birretta??...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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Vecchio 21-05-2007, 10:41   #12
sylver65
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Ieri ho provato sia lo Step 1 che il tre.
La BBpower è veramente un'ottimo acquisto.
Seghettamenti = 0
Spari al rilascio = quasi nulli
Ripresa ai bassi = ottimo
Muro ai 6mila = finalmente arriva a 8mila abbastanza in scioltezza.
Step3 = consuma un po di più, ma non molto
Step1 = consumo normale, evita il seghettamento, non scoppietta al rilascio, ma le prestazioni ai bassi perde un pochino.

Tutto sommato non è per niente male.
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Vecchio 21-05-2007, 12:44   #13
GIANFRANCO
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be'... se fai del tuning alla moto, l'ultima cosa da vedere sono proprio i consumi...
Prova a vedere la 5^ sino a quando tira.... ti dimenticherai di mettere la sesta...eh eh eh..
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