Aprilia Shiver: finalmente un'alternativa italiana...

[Viggen]

...alle varie SV650, Hornet e GSR.

Bella moto!

Che bello scorcio di meccanica:

[motomix]

sono gli scarichi che mi lasciano un pò perplesso .......

[scooterista pentito]

Condivido bella bella, secondo me scarichi compresi: ricercati ed originali. S.P

[barbasma]

mi piace un sacco...speriamo esca anche una enduro stradale con lo stesso motore.

95cv.... bastano e avanzano!

Volendola provocare, mi sono spinto fin sotto i 2.000 giri/min. con la sesta marcia inserita (zona critica per i bicilindrici spinti…) spalancata la manopola del gas, la Shiver ha ripreso senza particolari problemi…davvero incredibile cosa si possa ottenere con la gestione elettronica del propulsore….

[barbasma]

ah dimenticavo...

SUPERMUKKKKAAAARRDDD prepara l'assegno!!!

[Supermukkard]

ma l'hai provata?

non posso, costa troppo per me

[camelsurfer]

Peccato abbia la catena!

[Supermukkard]

già..peccato abbia pure 2 ruote

[barbasma]

e poi manca il cupolino... le valige...

che moto del cacchio.

[Motopoppi]

Pare anche che abbia una specie di CAN BUS ...

Pero' mi piace e se costera' come dicono circa 8000 euro dovrebbe vendere bene.

Nei programmi ci sono diversi modelli con quel motore e quel telaio , che dovrebbe essere "modulare" sostituendo solamente alcuni componenti.

Staremo a vedere...

[barbasma]

è RIDE BY WIRE... significa che non ha il cavo dell'accelleratore ma funziona con un collegamento elettronico.

molte sportive jappo sono già così.

[Supermukkard]

praticamente collego l'acceleratore via bluetooth a quello di diavoletto perchè vada uguale e poi mi ammazzo

[Motopoppi]

Nell'articolo di Motopippismo di maggio parlano (oltre al ride by wire) di un impianto elettrico semplificato e gestito in modo molto simile al CAN BUS.

[barbasma]

beh ormai diventeranno tutte così.

guarda anche solo quel motore... non c'è NULLA che passa esternamente se non il tubo del radiatore.

sembra una scultura.

il nipotino dell'LC8!!!

[Paolillo Parafuera]

sv, hornet, gsr

in confronto sono 3 cessi!

Brava aprilia!

[Motopoppi]

Per me sono 3 cessi comunque... a parte il motore dell'SV ... .

[ED IL POLSO]

Bello il mollone laterale......questa si che è una mossa originale......
Mica tutti quei Jappi che copiano e basta !!!!!
Comunque bellissima nuda.....si sa quanto potrà costare o quanto costa?


ED

[Motopoppi]

Si parla di 8000 eurini... il mollone laterale ce l'ha anche la Kawasaki ER-6. .

Resta il fatto che e' una bella moto.

[ED IL POLSO]

E' bellissima.....
Però il mollone è scopiazzato bellamente dalle ultime Jappe.....Forse anche la mia ha il mollone laterale.....ma non ne sono sicuro......


ED

[Alex 62]

prima che vada bene come minimo ci vorrano 3 anni!!!!!!!! poi non ho capito perchè un motore di 750 deve pesare di più del 1000 rotax che adesso oltretutto è perfetto

complimenti piaggio

[condor]

peccato gli scarichi...
ste mot disegnate col CAD hanno rotto le bballe...

il resto mi pare interessante...

[camelsurfer]

Anche secondo me gli scarichi sono orribili. Troppo fumettistici.
Sostengo la funzionalità del design.
Il design fine a se stesso è il designer che si masturba.
Il resto.... fa gola: è proprio bellilla.
Un po' troppa elettronica. Non per fare il retrogrado, ma che "ride by wire" non voglia per caso dire che si guida trainati con un cavo?

[dpelago]

Il piu' è che venda.... Di solito le Aprilia piacciono a tutti, ma nessuno le compera.

L'essatto contrario delle Jappo.

Dpelago KTM 990 Adv.

[barbasma]

Originariamente inviata da Alex 62

prima che vada bene come minimo ci vorrano 3 anni!!!!!!!! poi non ho capito perchè un motore di 750 deve pesare di più del 1000 rotax che adesso oltretutto è perfetto

complimenti piaggio

io non capisco perchè un 4cilindri bmw frontemarcia pesi molto di più di un jappo.

e sopratutto non capisco perchè sbielli... me lo spieghi tu?

[barbasma]

x ED

la tua ha il mollone a lato MOTORE... quella ha il mollone a lato forcellone...

in quanto alla ER6 è come dire che l'RT assomiglia alla ENFIELD...