Eccomi di ritorno dal (per me) purgato giro in Austria-Slovenia con alcuni amici del forum.
Il giro è stato molto bello con un totale di km, per il mio caso, superiore ai 1000; come sempre in questi casi, quando la sera stanco sono solo in autostrada di ritorno verso casa, mi sono messo a pensare a come migliorare la predisposizione turistica del mio k-one. Ecco quindi che chiedo consigli a qualcuno di voi: in particolare provvederò a prendere il cupolino della SECDEM che monta anche Dgardel per provare un pò di protezione in più, mentre per la posizione di guida che vorrei modificare portando la schiena in posizione più eretta così da non gravare sui polsi, avevo visto il kit Wunderlich che però ha un costo spropositato e così pensavo di modificare addirittura l'originale.
In effetti i due mezzi manubri sono pezzi separati dalla piastra e quindi si potrebbe pensare di sostituirli con altri rialzati, modello CBR-F tanto per intenderci, vi risulta qualcosa del genere???
Inoltre un 'infamone' del forum mi ha fatto provare un 1150GS e non nego che la scimmia mi è venuta. Avendo quasi venduto un'altra moto che ho a casa avevo quindi pensato di prendere un GS, 1100 però, da sempre il mio preferito.
Avete qualche dritta da darmi in merito? particolari attenzioni su alcune serie? chilometraggi considerati standard?
GRazie delle cortesi risposte che vorrete fornirmi
K1200R per turismo oppure GS1100
che ho fatto io....
Modalità lineare
