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Vecchio 09-04-2007, 19:57   #1
Bracame
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predefinito [R1200GS] Vibrazioni

Ciao ragazzi, ho da poco un Gs 1200, gran bella moto, ma ho un problema e chiedo un vostro consiglio.
In autostrada oltre i 130 km/h il manubrio vibra parecchio,tanto che dopo pochi minuti mi si indolenzisce il braccio destro.
E' una cosa che capita solo a me o è normale?
C'è eventualmente qualche soluzione?

Grazie ciao
ED
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Vecchio 09-04-2007, 20:35   #2
masillo
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Mi sembra strano !La mia si alleggerisce dopo i 130 km/h ma non vibra mai ! Guarda la gomma ant. ma vai dal conce subito !
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R 1200 GS :cool: :mad:
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Vecchio 09-04-2007, 20:39   #3
claudioo
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è sottointeso che il manubrio sia stretto ,hai messo i riser per alzarlo? hai provato senza bauletti ? la pressione gomme ? abbigliamento svolazzante non adeguato ? ammortizzatore da regolare ? ma per me è difficile valutare sentiamo gli altri cosa ne pensano prima che tu la porti dal meccanico
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Vecchio 09-04-2007, 20:54   #4
brontolo
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Cerchio scentrato........non gira rotondo....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 09-04-2007, 21:12   #5
alpneus
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Ciao ragazzi, ho da poco un Gs 1200, gran bella moto, ma ho un problema e chiedo un vostro consiglio.
In autostrada oltre i 130 km/h il manubrio vibra parecchio,tanto che dopo pochi minuti mi si indolenzisce il braccio destro.
E' una cosa che capita solo a me o è normale?
C'è eventualmente qualche soluzione?
stesso problema lo aveva la mia ... e purtroppo non sono riuscito a trovare soluzioni ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 10-04-2007, 15:56   #6
Bracame
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Pressione ok, niente bauletti,niente riser, sembrano proprio vibrazioni di motore,proverò a far controllare la gomma dal gommista e poi vediamo....
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Vecchio 10-04-2007, 16:54   #7
PERANGA
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Se sembra del motore potrebbe essere l'allineamento dei corpi farfallati o qualcosa al contralbero anti vibrazioni.
In ambedue i casi dovresti rivolgerti all'officina.
Per l'allineamento,se hai un vaquometro potresti controllare tu, ma per regolarlo meglio andare in officina
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Vecchio 10-04-2007, 18:57   #8
giobin
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Quoto Brontolo 100%
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Vecchio 11-04-2007, 21:49   #9
Bracame
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Ragazzi, questa mattina ho fatto riequilibrare il cerchio, non ho ancora avuto modo di provare a 'lanciarla' per un po' di strada ma la prima impressione sembra buona.
Vi farò sapere..Grazie
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Vecchio 12-04-2007, 08:28   #10
mary
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Il disallineamenti dei corpi farfallati fanno vibrare il motore al minimo o con una minima apertura..., quando si " cammina " e sono aperti abbastanza, il leggero disallineamento non produce vibrazioni...a meno chè non ci sia una "notevole" differenza di aperture della farfalla.
Secondo me le vibrazioni dipendono dal cerchio o dalla gomma.
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Vecchio 13-04-2007, 15:34   #11
xover
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se non ha fatto rodaggio a certi regimi si notano molto le vibrazioni.
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Vecchio 28-12-2010, 18:18   #12
Gab87
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(Anche se è un post vecchio scrivo lo stesso)
Per mary: io ho proprio quel problema e al primo tagliando dei 1.000 km non l'hanno risolto
in 6a vibra di più agli 80 che ai 160 km/h!!
diciamo che vibra sotto i 3.000 giri
Alcune vibrazioni le sento anch'io dai 120 km/h però sopportabili
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Vecchio 28-12-2010, 19:38   #13
Lordmastro
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più che vibrazioni parlerei di ondeggiamenti piccoli e secchi parli di quelli?
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Vecchio 28-12-2010, 19:45   #14
Lordmastro
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scusate io credo siano dovuti a:
baricentro alto
aerodinamica scarsa vista l'altezza e larghezza della muccona
volante largo
cosa ne pensate?
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Vecchio 28-12-2010, 19:52   #15
Gab87
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La moto è alta
ma secondo me il GS è una moto con baricentro basso
Piccoli ondeggiamenti forse sono dovuti alla disposizione dei cilindri contrapposti
Se acceleri da fermo senti che la moto si muove a destra e sinistra
Magari un pò lo fa anche in marcia
Io non lo sento
La mia vibra solo ai bassi, sotto i 3.000 giri
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Vecchio 29-12-2010, 09:04   #16
mary
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Piccoli ondeggiamenti forse sono dovuti alla disposizione dei cilindri contrapposti
...quella è la " coppia di rovesciamenti " , cosa normalissima in motori longitudinali, specie in bicilindrico di grossa cubatura.
La Moto Guzzi, con cilindri a 90° ha una coppia di rovesciamento molto più avvertibile.

Le vibrazioni per " lettera " non possono essere sentite ... quindi è difficile dare un parere.
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Vecchio 29-12-2010, 10:01   #17
letterale
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Probabile il volante largo, spesso lo fa...
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Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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Vecchio 29-12-2010, 10:10   #18
lucar
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Sicuramente l'avrà già detto qualcuno ma imho verifica allineamento corpi farfallati
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Vecchio 29-12-2010, 10:20   #19
managdalum
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che pneumatici monti?
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 29-12-2010, 11:30   #20
Gab87
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ubicazione: Luserna San Giovanni
Messaggi: 519
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Monto metzeler tourance EXP
Per i primi 1.000 km posso dire che sono gomme fantastiche
Molto veloci in curva e buona tenuta anche su asfalto umido
Rispetto al mio vecchio F 650 GS sento il 1200 molto leggero
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Vecchio 29-12-2010, 13:19   #21
miste59
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ubicazione: TERNI UMBRIA
Messaggi: 130
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che pneumatici monti?
Io con le ContiTrail Attack ho' avuto gli stessi problemi di vibrazione.....!!!!!
__________________
"QUATTRO RUOTE SPOSTANO IL CORPO, DUE MUOVONO L'ANIMA."
R1200GS
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Vecchio 29-12-2010, 13:28   #22
pres2009
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: mirabello Ferrrara
Messaggi: 6
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anche a me succede la stessa cosa, la mia gs L.E. lo manifesta dai 120 ai125,cioè la velocità più usata o circa. mi succedeva anche con il 1150 r precedente si vede che è nel dna bmw
pres2009 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2010, 15:30   #23
managdalum
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Io con le ContiTrail Attack ...
apposta gliel'ho chiesto, ma visto che non le monta non saprei cosa cosa suggerire
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Vecchio 04-01-2011, 12:51   #24
marcoluga
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Registrato dal: 28 Jun 2007
ubicazione: Sorengo (Svizzera)
Messaggi: 171
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Strano, anche io ho la tua stessa moto e a 130 le vibrazioni sono nulle.
Le uniche vibrazioni (di motore) piuttosto evidenti sono sui transitori tra 2250-2750 giri.
Però ho le ruote in lega, non a raggi (io odio le ruote a raggi, sono belle ma permalose ).
marcoluga non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2011, 15:58   #25
un ex tk
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Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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predefinito però...

se hai boxer fate finire il rodaggio, i problemi si risolvono
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un ex tk non è in linea   Rispondi quotando
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