Qualcuno Mi Spiega?

[VintAgE]

...girovagamndo in Internet quà e la'...dato che è da un paio di mesi che valutavo (magari non per quest'anno ...ma forse l'anno prox...) il cambio della fedele ...con qualcosa che mi permetta un turismo a lungo raggio più comodo...(per problemi che non vi sto ad elencare altrimenti si apre un thread a parte )...
mi guardavo le varie RT (versione old e new...)+ le varie GT...
che strano, mi son detto, la GT nuova costa un botto e si svaluta in proporzione di una cifra da urlo...mentre le RT..reggono da paura!
Che è?...solo un discorso di mercato? Le Gt hanno "rogne" o costi di manutenzione da panico?...no perchè guardate che confrontando un 1150Rt del 2005...ed un Gt del 2004...costa quasi meno il Gt...con le dovute proporzioni..
mi sta venendo la ...se trovo l'occasione di provarlo sto Gt...

[ARIES]

Se no prendi un boxer prendi una giapponese. Spendi meno e vanno meglio. Vedi FJR 1300 Yamaha .

[maxcsbbiagi]

Harley Davidson.

[Madcat]

Le Gt hanno "rogne" o costi di manutenzione da panico?...no perchè guardate che confrontando un 1150Rt del 2005...ed un Gt del 2004...costa quasi meno il Gt...con le dovute proporzioni..

nessuna rogna, nessun arcano mistero, i boxer - non so perchè - tengono meglio nel mercato dell'usato rispetto ai K...

ne parlavo giorni fa con ferriefuochi che vede il suo fantastico K svalutare da far paura rispetto ai boxer

è "più o meno" lo stesso motivo per cui - tra i boxer - la serie R xxx S svaluta tanto...un puro fatto di mercato

se del mercato te ne fott* puoi prendere una moto eccellente ad un prezzo decente.

[polso]

e basta !
Veloce, comoda, maneggevole (molto di + della FJR), DIVERTE , questo é fondamentale, é l'unica moto pesante (da ferma) che diverte davvero, i K vanno + forte ma non danno la stessa libertá.

Provare , altrimenti guardandola e basta non capirai mai....

[modmax]

Una moto più costa e più si svaluta.
Il boxer ha da sempre più estimatori e quindi più mercato.

La GT però dicono sia una favola, cercane una usata l'anno prox.