ABS: favorevoli o contrari?

[liùc]

Vorrei avere un vostro parere sull'opportunità di avere o meno l'abiesse sulla moto.

A parte le ovvietà:
- piuttosto che niente è meglio piuttosto...
- aumenta la sicurezza di guida...
- basta una volta...

sono perplesso sulla filosofia dell'attrezzo. In particolare sul GS, ma non solo, quello montato nella penultima serie di mukke (fino a fine 2006) ha ricevuto serie critiche per il fatto dell'integralità, non corretta taratura nella distribuzione della frenata, poca modularità e conseguente perdita di feeling da parte del pilota (in pratica fa tutto lui...) tanto che, a quanto mi risulta, è stato completamente rivisto nell'ultima serie di moto prodotte.

In più pare non essere efficace su fondi non omogenei o scivolosi, tanto che è prevista la possibilità di disinserirlo (ma l'asfalto bagnato è fondo svivoloso?... azz...)

La frenata comunque si allunga rispetto alla "pinzatura" che può operare il pilota (...a saper pilotare).

Poi c'è l'aspetto filosofiGo che riguarda la guida, la sensibilità del pilota, la proporzionalità tra valutazione della velocità e livello di rischio, la considerazione che la moto è un attrezzo di piacere, ecc...

Personalmente ho avuto moto con e moto senza e non ho trovato, tra la lista di pro e di contro che ho in mente, un eclatante motivazione per esserne a favore o contro.

Che dite?

no! ed infatti non c'è l'ho!
sarà dovuto al fatto che sono nato tassellato,ma non riesco a non avere la moto in totale controllo;anche di frenata!

[squalo]

ci sono delle volte (pochissime) in cui mi spiace non essere un moderatore.... questa è una di quelle!

[MarcoR]

[cecco]

Prova a cercare qualcuna delle 66735 discussioni già fatte sull'argomento...

[liùc]

Farò così

Grazie

[The Duck]

Ti do un consiglio, iscriviti ad un corso BMW e fai le prove sul bagnato con e senza ABS, poi tira le conclusioni.

[gancio]

Abbiamo già parlato innumerevoli volte dell'argomento.

Comunque io sono assolutamente favorevole all'ABS. non ne farei mai a meno.

Rinuncierei all'ABS solo per l'uso in pista o fuoristrada pesante

[Ultimo]

Io voto a favore

[GHIAIA]

IMHO..
il vecchio sistema ABS ha la frenata ripartita... quindi se lo vuoi devi scendere a compromessi...

il nuovo, quello EVO che monta per esempio la mia moto, ti lascia i freni indipendenti... MEGLIO!
Inoltre e' disinseribile....

Cmq basta una sola volta che si inserisca in situazione di pericolo che ti sei ripagato l'acquisto IMHO!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da The Duck

Ti do un consiglio, iscriviti ad un corso BMW e fai le prove sul bagnato con e senza ABS, poi tira le conclusioni.

Son sicuro che l'ABS in pista abbia prestazioni diverse che su strada, dove il fondo non perfetto costituisce una NOTEVOLE FONTE DI ERRORE per la TARATURA DELL'ABS che essendo standard non può rispondere alle diverse condizioni del manto asfaltato
per il resto ognuno faccia come gli pare

[GHIAIA]

penso che the duk si riferisse al fatto che ai corso BMW ti fanno fare le prove di frenata su un rettilineo con e senza ABS su bagnato, ma il fatto che sei in pista non c'entra niente.. e' come farla su un parcheggio.

Piuttosto l'abs nella eSSe e' disinseribile perche' appunto in pista rischierebbe di inserirsi senza un reale motivo e allungare la staccata... proprio perche' tirata la moto al limite.

[Motopoppi]

Sono favorevole. Sulla mia GS c'e` ed e' disinseribile. Sono contento cosi'.
Sono anche favorevole alla frenata combinata.

Ciao

[Linguaccia]

sentiamo i parereri dai,le discussioni nuove servono ad apprendere

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da giada

in pista rischierebbe di inserirsi senza un reale motivo e allungare la staccata... proprio perche' tirata la moto al limite.

Non dire così che qualcuno fa harakiri...


per il resto
Ho capito benissimo cosa vuol dire the Duck, certo faranno delle prove su bagnato e pure su asciutto....quello che voglio dire io è che quella è una condizione di asfalto standard (o meglio piano) poi su strada ci sono sanpietrini, e buche ed avvallamenti con diversa frequenza, che ingannano l'abs....i napoletani del forum ad esempio in gran parte lo odiano (chiedi a pepot o a themau) sarà che il loro manto stradale è "fuori standard". Io idem sulle strade di montagna che faccio non mi sono mai trovato bene e pure in citta delle belle strizze ogni tanto...

forse i risultati migliori dall'ABS si ottengono in accoppiata a sospensioni più specialistiche

[sologas]

secondo me l'ABS serve solo sulle moto pesanti,quindi bmw in generale ne ha bisogno......sopratutto sul bagnato....non serve assolutamente ne in pista ne in fuoristrada ne sulla neve ne sul ghiaccio ne sul pave' ne sullo sconnesso ne sull'erba ne sulle righe bianche....ecc....serve psicologicamente

[dr.Sauer]

Io l'ho voluto appositamente.

Come dice Giada: basta una volta e te lo sei ripagato.
C'è troppa gente che pensa di essere come Valentino & C , io sono un comune mortale con i riflessi di conseguenza, quando vado in moto lo faccio per rilassarmi.

[torelik]

Concludendo, credo che tutti sappiano che la finalità dell'abs è quella di evitare il blocco delle ruote in caso di frenata da panico (negli altri casi, i motociclisti che sono e si ritengono tali, potrebbero farne a meno).
E' un accessorio utile, pertanto sono assolutamente favorevole al montaggio dello stesso e non rinuncerei più ad averlo.

[eNdhj]

LIUC HA SCRITTO (madò il quote a mano me tocca fà ):
"Poi c'è l'aspetto filosofiGo che riguarda la guida, la sensibilità del pilota, la proporzionalità tra valutazione della velocità e livello di rischio, la considerazione che la moto è un attrezzo di piacere, ecc..."

succintamente ti dirò che l'aspetto filosofico della questione è proprio un bel discorso da bar... quando è bello e giusto sparare cazzate a raffica aggratis, possibilmente aiutati da un Negroni o similare
per quanto riguarda la vita reale e la pellaccia di ognuno di noi, ti posso dire che in due occasioni, entrambe con fondo bagnato, l'abs ha evitato che il bloccaggio ruote mi facesse stampare contro il veicolo che avevo davanti
poi ad ognuno la sua opinione

[varamukk]

Per uso turistico... ABS senza se e senza ma...

[liùc]

Originariamente inviata da eNdhj

LIUC HA SCRITTO (madò il quote a mano me tocca fà ):
"Poi c'è l'aspetto filosofiGo che riguarda la guida, la sensibilità del pilota, la proporzionalità tra valutazione della velocità e livello di rischio, la considerazione che la moto è un attrezzo di piacere, ecc..."

succintamente ti dirò che l'aspetto filosofico della questione è proprio un bel discorso da bar... quando è bello e giusto sparare cazzate a raffica aggratis, possibilmente aiutati da un Negroni o similare
per quanto riguarda la vita reale e la pellaccia di ognuno di noi, ti posso dire che in due occasioni, entrambe con fondo bagnato, l'abs ha evitato che il bloccaggio ruote mi facesse stampare contro il veicolo che avevo davanti
poi ad ognuno la sua opinione

Personalmente non uso la moto al bar.
Faccio circa 13.000 km all'anno di media, da 30 anni, con qualsiasi tempo atmosferico.

Ho avuto qualche tipico incidente da motociclista:
- gasolio per terra in curva
- signora che apre la portiera all'improvviso
- mancate precedenze (a me) agli stop
- immissione improvvisa in carreggiata

Ho avuto moto con e senza ABS ma, per la mia esperienza, questi incidenti non sarebbero stati comunque evitati...

Ora non l'ho montato e non ne sento la mancanza. Mi interessava avere quialche parere esterno.
Al contrario penso che al bar si trovino più spesso persone che si gloriano delle proprie imprese motociclistiche e "osano" perchè tanto c'è l'ABS; ne conosco parecchi personalmente, che hanno una guida spericolata con l'ABS che entra in funzione spesso e volentieri

Lamps!

[eNdhj]

guarda che hai capito male
non ho etichettato nessuno....
peace

[varamukk]

Un'altra osservazione da fare è che con il servofreno mi risulta che l'ABS entri in funzione quasi "a prescindere"...

Lamps...

[lor]

Certo non tutti gli ABS sono uguali e un'accurata taratura può fare la differenza.
Quanto al la solita storia che un pilota esperto è in grado di fare di meglio: certo, se ci mettiamo a fare le prove sull'asciutto, o se parliamo di guida in pista, ma in mezzo al traffico sul bagnato con l'imbecille che ti taglia la strada all'improvviso, e tu pinzi colto dal panico, già il numero di quelli così bravi e dotati di sangue freddo tale di far meglio dell'ABS cala parecchio... Io non ho mai bloccato una ruota frenando troppo per sbaglio, se non in situazioni critiche d'emergenza, a fronte di un improvviso pericolo.
Anche i giornalisti se la menano con questa faccenda che per loro, grandi piloti, l'ABS entra troppo presto e lo consigliano solo ai novellini, ma che bravi!!!
LoR

[G&B]

Favorevole, finché non mi tradisce.