AAAAA consigli GS1200 Cercasi! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

riccino79 · 12-02-2007, 18:54

Ciao raga , ho appena comprato la mia GS1200... Ho deciso con quali accessori allestirla ma mi è rimasto un dubbio ...
Il dubbio è su quale paracilindri istallare ! Il conce mi ha consigliato di montare il paracilindri che di solito monta la versione Adventure perche il para cilindri tubolare ( costo 290 euro) gli sembra troppo "ingombrante" .
Io vorrei trovare il giusto accessorio che soddisfa il rapporto sicurezza , prezzo e chiaramente estetica.

Ps sono 1,65 secondo voi avro problemi a tenere la moto in piedi quando mi fermo ai semafori???
Questi sono i primi due quesiti che mi vengono in mente per innagurare la mia presenza nel forum , se qulcuno comunque ha dei consigli a 360° da darmi , SI FACCIA AVANTI!!!!!!!!!!!!

ITALO · 12-02-2007, 19:13

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Originariamente inviata da riccino79

Ps sono 1,65 secondo voi avro problemi a tenere la moto in piedi quando mi fermo ai semafori???
Questi sono i primi due quesiti che mi vengono in mente per innagurare la mia presenza nel forum , se qulcuno comunque ha dei consigli a 360° da darmi , SI FACCIA AVANTI!!!!!!!!!!!!

Primo: molti Raga ti massacreranno se non ti sei presentato nell'apposita stanza!

Secondo: data l'altezza che dichiari spero che tu abbia pensato bene di provare la moto prima di firmare il contratto d'acquisto...

Terzo: se chiedi al Barba può darti di sicuro degli ottimi consigli a 90°

Per il resto benvenuto e buon divertimento!

Bierhoff · 12-02-2007, 19:38

ciao e benvenuto a bordo ... conosco molto bene le tue zone ... montopoli in particolar modo

io ho preso quelli in plastica neri per un puro gusto estetico e monterò a breve il tubolare della touratech.

p.s.: se ti serve qualcosa usa il tasto cerca e poi chiedi per gli eventuali dubbi. pure sul tipo di tubolare da montare se n'è parlato molto

pepot · 12-02-2007, 19:43

per il paracilindri credo che ti abbiano dato un buon consiglio
quello bmw lo trovo uno dei piu belli in commercio
se usi il tasto cerca trovi ciò che vuoi

per l'altezza puoi usare questo

10 cm garantiti

brontolo · 12-02-2007, 20:25

Ti interessa l'estetica o la funzionalità?

Per la seconda Wund, a me esteticamente fanno tutti un po' cagare.

Parlo delle barre paramotore, non dei copriteste

Smart · 12-02-2007, 22:16

parateste e barra paraclindri offrono protezioni ben diverse
personalmente trovo i parateste totalmente inutili (se non per i graffietti tipo "moto appoggiata contro il muro") e come paracilindri prenderei il wunder (ho il bmw)

pepot · 12-02-2007, 22:22

i parateste fanno il loro sporco lavoro in caso di scivolata su asfalto
ovviamente la moto non deve impattare contro nulla
l'ho sperimentato di persona
unico danno la protezione in oggetto ed il paramani graffiati
quindi secondo me sono utili
il paramotore ha un'altra funzione che io trovo meno utile
la stessa scivolata su asfalto infatti, in caso di paramotore provoca maggiori danni
il paramotore costa il triplo di un coperchio e rischi, tra l'altro, di offirire un perno

jonlomb · 12-02-2007, 22:28

pepot, come hai ragione...anch'io ho strisciato sull'asfalto per un bel po'.
Penso che se avessi avuto il paramotore a quest'ora i danni erano ben più ingenti di quelli sopportati da Zeppelin 1°
Peccato che il pollice, mano dx, non ne abbia voluto sapere di restare integro come quasi tutto il resto.

Smart · 12-02-2007, 22:35

ho sperimentato due caduta con moto quasi ferma e il paracilindri ha evitato qualsaisi danno a teste e candele mentre invece i parateste mi sembrano fragili allo "sfondamento"
ma preferisco non fare altre prove

pepot · 12-02-2007, 22:39

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Originariamente inviata da jonlomb

pepot, come hai ragione...anch'io ho strisciato sull'asfalto per un bel po'.
Penso che se avessi avuto il paramotore a quest'ora i danni erano ben più ingenti di quelli sopportati da Zeppelin 1°
Peccato che il pollice, mano dx, non ne abbia voluto sapere di restare integro come quasi tutto il resto.

il mio è un consiglio basato su ripetute esperienze e non campato in aria

pepot · 12-02-2007, 22:40

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Originariamente inviata da Smart

ho sperimentato due caduta con moto quasi ferma e il paracilindri ha evitato qualsaisi danno a teste e candele mentre invece i parateste mi sembrano fragili allo "sfondamento"
ma preferisco non fare altre prove

se è quello wund. verifica che non si sia spezzata la vite alta

Bierhoff · 12-02-2007, 23:19

pepot lo sai che non hai proprio tutti i torti a pensarci bene?!? e mi sa che mi stai facendo risparmiare una bella cifra ...

riccino79 · 13-02-2007, 09:14

ragazzi intanto vi ringrazio .A PER ITALO guarda che mi sono presentato nella apposita casella

ITALO · 13-02-2007, 10:35

molti Raga ti massacreranno SE non ti sei presentato nell'apposita stanza!

jonlomb · 13-02-2007, 10:38

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Originariamente inviata da pepot

il mio è un consiglio basato su ripetute esperienze e non campato in aria

concordo....

PERANGA · 13-02-2007, 10:55

Io ti parlo della mia esperienza.
Io ho montato il paracilindri di inox della Touratech e i parateste originali bmw ( come quelli adventur ) che coprono bene la parte posteriore destra in allto guardando i coperchi.
Sono caduto in fuoristrada abbastanza spesso e all'elefante ho fatto un bel volo con la moto che è scivolata per un bel pò.
Non ho fatto alcun danno.
Poi esserdo di inox se lo graffi non arruginisce.
Considera che se hai solo il parateste in caso di urto grave ( sgrat sgrat ) l'energia dell'urto è assorbita dai cilindri e questo non fa à bene ai prigionieri

un ex tk · 13-02-2007, 11:13

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Originariamente inviata da pepot

i parateste fanno il loro sporco lavoro in caso di scivolata su asfalto
ovviamente la moto non deve impattare contro nulla
l'ho sperimentato di persona
unico danno la protezione in oggetto ed il paramani graffiati
quindi secondo me sono utili
il paramotore ha un'altra funzione che io trovo meno utile
la stessa scivolata su asfalto infatti, in caso di paramotore provoca maggiori danni
il paramotore costa il triplo di un coperchio e rischi, tra l'altro, di offirire un perno

Concordo al 100% con Pepot.....

In off, per chi ci va veramente consiglierei paracilindri tubolari, per uso stradale ho montato quelli in alluminio (tipo ADV).

Piccola scivolata tengono, incidenti più grossi si salva la pelle e si mette mano al protafoglio....tanto se il botto è grosso quello che si deve rompere si rompe comunque. Meglio non pensarci.

maic · 13-02-2007, 11:38

Io ho il parateste in plastica (quello nero) bello e poco ingombrante..
Poi 2 giorni dopo che avevo la moto sono andato a Piscinas in sardegna (spiaggia dove si arriva solo attraverso strada sterrata piena di sassi) e per la paura di rovinare la moto se cadeva, ho montato il paracilindri Wu, che ha la fascia anche sotto: mi piace, non ingombra eccessivamente.
CosÃ¬ se anche si piegasse, la testa almeno è riparata dalla plastica..

165?? quello che ha venduto la moto che ho preso il (sempre GS 1200) l'ha venduta perchè non toccava in terra, spero che tu abbia fatto qualche prova almeno statica prima dell'acquisto, perchè anche se si abbassa col pilota in sella rimane comunque un po' altina..

pepot · 13-02-2007, 11:43

il parateste originale in plastica nera (resina) è una vera chiavica
si spacca anche cadendo da fermo

riccino79 · 13-02-2007, 13:05

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Originariamente inviata da maic

Io ho il parateste in plastica (quello nero) bello e poco ingombrante..
Poi 2 giorni dopo che avevo la moto sono andato a Piscinas in sardegna (spiaggia dove si arriva solo attraverso strada sterrata piena di sassi) e per la paura di rovinare la moto se cadeva, ho montato il paracilindri Wu, che ha la fascia anche sotto: mi piace, non ingombra eccessivamente.
CosÃ¬ se anche si piegasse, la testa almeno è riparata dalla plastica..

165?? quello che ha venduto la moto che ho preso il (sempre GS 1200) l'ha venduta perchè non toccava in terra, spero che tu abbia fatto qualche prova almeno statica prima dell'acquisto, perchè anche se si abbassa col pilota in sella rimane comunque un po' altina..

ragazzi io l'ho provata e arrivo a toccarci bene in terra con una gamba con tutta la suola certo se arrivavo con tutte e due era sicuramente meglio spero che basti altrimenti avevo pensato alla sella bassa che ne pensate?

riccino79 · 13-02-2007, 13:15

a ragazzi un'altra cosa premetto di essere un po ignorante . ma si potebbe agire sulle sospensioni ?

PERANGA · 13-02-2007, 13:23

Gli ohlins vengono venduti anche in versione più corta.
Non ci sono inconvenienti nel montarli.
Se vai nelle convenzioni trovi tutto

ITALO · 13-02-2007, 14:00

Alla sella bassa ci farei davvero un pensierino...

maic · 13-02-2007, 16:31

Ma la sella è già regolata nella posizione bassa?

pepot · 13-02-2007, 17:57

ti sconsiglio vivamente di prendere la sella bassa
non tutti sanno che la sella bassa è identica alla standard ma con meno imbottitura
gli attacchi sono sempre gli stessi
pertanto dopo pochi km risulta molto piu dura