Xenonlamp... mi aiutate? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

gsluke · 15-01-2007, 15:38

Ciao ragazzi, vorrei acquistare il kit dalla xenonlamp per la mia GS 1150 Adventure, ma prima di contattare direttamente il venditore avrei bisogno di un paio di consigli:

1) Quale kit mi consigliate;
2) differenza tra H7 e H7R;
3) Ho gia i faretti fendinebbia classici TT (NON allo xenon) si può montare il kit xenonlamp??
4) Conoscete qualche buon elettrauto e/o meccanico a Roma a cui rivolgermi??

Grazie.

dgardel · 15-01-2007, 16:04

Il 1150 ha l'H1!!!!

gsluke · 15-01-2007, 21:33

Grazie mille... io convinto al 100% che montava le H7!!!
Spero di risolvere presto anche gli altri dubbi!!!

ZAGOR · 15-01-2007, 22:09

Le H7 le ha la 1200!! Sulla 1150 non si vedeva una cippa

Piripicchio · 16-01-2007, 22:14

Quote:

Originariamente inviata da gsluke

Ciao ragazzi, vorrei acquistare il kit dalla xenonlamp per la mia GS 1150 Adventure, ma prima di contattare direttamente il venditore avrei bisogno di un paio di consigli:

1) Quale kit mi consigliate;
2) differenza tra H7 e H7R;
3) Ho gia i faretti fendinebbia classici TT (NON allo xenon) si può montare il kit xenonlamp??
4) Conoscete qualche buon elettrauto e/o meccanico a Roma a cui rivolgermi??

Grazie.

non ci vuole un buon meccanico, potresti anche farlo da solo... è una cavolata seguire le istruzioni.
faretti e kit xeno non hanno niente a che fare l'un con l'altro, l'adventure regge piu della standard
se hai un amico che le vuoe mettere ti consiglio di fare un giretto su ebay e prendere un kit auto H1 per poi dividerveli, tanto una volta divisi sono identici al kit moto.
come colorazione.. dipende, se ti piace il classico colore xeno ti conviene una colorazione di 6000k, se invece ti piace il massimo della luminosità p meglio 4500k

megag · 16-01-2007, 23:33

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

non ci vuole un buon meccanico, potresti anche farlo da solo... è una cavolata seguire le istruzioni.
faretti e kit xeno non hanno niente a che fare l'un con l'altro, l'adventure regge piu della standard
se hai un amico che le vuoe mettere ti consiglio di fare un giretto su ebay e prendere un kit auto H1 per poi dividerveli, tanto una volta divisi sono identici al kit moto.
come colorazione.. dipende, se ti piace il classico colore xeno ti conviene una colorazione di 6000k, se invece ti piace il massimo della luminosità p meglio 4500k

Bravo Piri, ottimo consiglio.....

gsluke · 17-01-2007, 15:54

Grazie... pensavo comunque di acquistare il kit della xenonlamp!!!

zucca74GS · 18-01-2007, 17:16

Io ho montato il kit xenon ed i faretti sul paramotore ........
sembro una locomotiva!!!!!
..... e luce fu!
Ma tanta!!

pidienne · 18-01-2007, 20:20

Quote:

Originariamente inviata da gsluke

Grazie... pensavo comunque di acquistare il kit della xenonlamp!!!

se posso dare un consiglio, propenderei per il colore 5.000 K, bianco intenso.
per l'acquisto ti suggerisco di seguire la procedura che trovi al seguente link:
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=2969

scuba3 · 20-01-2007, 11:23

Quote:

Originariamente inviata da gsluke

Grazie... pensavo comunque di acquistare il kit della xenonlamp!!!

Infatti, come diceva il Piri, lo stesso kit lo trovi su ebay in versione auto. In pratica ne prendi due quasi al prezzo di uno.

Quando lo presi io chiesi al tipo di xenolamp e lui mi disse che erano diversi...... solo dopo ho scoperto che in pratica erano la stessa cosa

Piripicchio · 20-01-2007, 11:33

Quote:

Originariamente inviata da gsluke

Grazie... pensavo comunque di acquistare il kit della xenonlamp!!!

ti consiglio questo utente ebay dal quale ho comprato un kit auto per le moto di 2 miei amici, il titolare del negozio di chiama Luigi ed è disponibilissimo sia in e-mail, skype e telefono.
155€ + 15€ di spedizione corriere espresso 24h di consegna che fa 170€ da dividere in 2 moto al prezzo di 85€ a kit per moto.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...6496&rd=1&rd=1

20-01-2007, 12:50

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Originariamente inviata da zucca74GS

Io ho montato il kit xenon ed i faretti sul paramotore ........
sembro una locomotiva!!!!!
..... e luce fu!
Ma tanta!!

Piacerebbe anche a me ma - a parte la conformità al codice della strada - non si abbaglia un po' troppo chi ci ciene incontro??

boschi · 20-01-2007, 14:08

Se il faro è ben regolato non disturbi nessuno.

Piripicchio · 21-01-2007, 02:33

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Originariamente inviata da ilmaglio

Piacerebbe anche a me ma - a parte la conformità al codice della strada - non si abbaglia un po' troppo chi ci ciene incontro??

se l'anabbagliante e faretti sono regolati come devono essere regolati non abbagli proprio nessuno ed il risultato va a tutto vantaggio della tua sicurezza

21-01-2007, 05:51

Incomicio a prendere in considerazione lo xenon.

Piripicchio · 22-01-2007, 17:58

Quote:

Originariamente inviata da ilmaglio

Incomicio a prendere in considerazione lo xenon.

sul gs1200 il kit xenon ha un effetto pazzesco, fa una luce incredibile!

pepot · 22-01-2007, 18:01

non supererei 6000 come colorazione perchè diventa troppo blu e da molto nell'occhio nel caso si venga fermati
ricordatevi che non sono omologate

Piripicchio · 22-01-2007, 18:35

Quote:

Originariamente inviata da pepot

non supererei 6000 come colorazione perchè diventa troppo blu e da molto nell'occhio nel caso si venga fermati
ricordatevi che non sono omologate

se regoli il faro come un qualsiasi faro anabbagliante non c'è nulla di irregolare per la polizia...
oltretutto mi sembra di aver ricevuto un omologazione da xenonlamp, mo la cerco

pepot · 22-01-2007, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

se regoli il faro come un qualsiasi faro anabbagliante non c'è nulla di irregolare per la polizia...
oltretutto mi sembra di aver ricevuto un omologazione da xenonlamp, mo la cerco

impossibile
il sito precisa che il kit non è omologato e non potrebbe essere altrimenti
io sono il primo ad averlo sulla mia moto ma sopra i 6000 la luce è molto blu e si nota moltissimo ... non dico che dia fastidio ma solo che basta uno sguardo anche distratto per notare che la luce è diversa

stiv · 22-01-2007, 18:53

scusate l'ignoranza, ma questo viene poi montato al posto della lampada tradizionale, giusto? Significa quindi che monto una "lampadina" da 85 euro...
E visto che si parla molto di affidabilità, questo faro dura oppure ogni 6 mesi sono cacchi? Premetto che sulla mia plasticosissima moto non ho ancora sostituita una lampadina...

pepot · 22-01-2007, 19:01

sull'affidabilità vai sereno........
durano moltissimo e comunque la resa è assolutamente supeiore a quella di serie tradizionale

Achille · 22-01-2007, 20:16

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Originariamente inviata da Piripicchio

sul gs1200 il kit xenon ha un effetto pazzesco, fa una luce incredibile!

E' da tanto che ci penso, alla fine montando questo potrei anche evitare i faretti... A me piacerebbe mettere la lampada H7R da 5000k.

fabgal · 22-01-2007, 21:50

quasi quasi metto gli occhialini da presbite alla mia nonnetta...

allora devo sapere la gradazione (mi va bene 5.000), poi il tipo di lampada... dove lo trovo con sicurezza? qualcuno mi ha detto H4 per la mia R 1100 RS del '99 ma vorrei verificare per benino...

Piripicchio · 22-01-2007, 22:08

Quote:

Originariamente inviata da pepot

impossibile
il sito precisa che il kit non è omologato e non potrebbe essere altrimenti
io sono il primo ad averlo sulla mia moto ma sopra i 6000 la luce è molto blu e si nota moltissimo ... non dico che dia fastidio ma solo che basta uno sguardo anche distratto per notare che la luce è diversa

pardon pepot, da me c'è la certificazione con la scritta "omologato con direttive europea E24"

Achille, che differenza c'è tra H7 e H7R?

pepot · 22-01-2007, 22:15

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

pardon pepot, da me c'è la certificazione con la scritta "omologato con direttive europea E24"

Achille, che differenza c'è tra H7 e H7R?

dal sito xenonlamp

Qualsiasi kit che vendiamo gode di una omologazione E-Mark rilasciata al fabbricante e su alcuni, sono anche presenti altri attestati di conformità, tipo CE, ISO9001 ... e altri ancora ma che in Italia non sono riconosciuti.

Questa omologazione E-Mark rimane valida se sui mezzi destinati alla circolazione stradale sia installato di serie o successivamente, un impianto lava fari e un regolatore di altezza automatico .

Chi non avesse questi dispositivi installati è da considerarsi non in regola al 100 %.

Sappiate però che anche le auto con impianto xenon che escono di serie, non è annotato da nessuna parte e tanto meno sulla carta di circolazione , quindi non esiste un documento o altro che attesta la presenza o meno e non serve assolutamente andare al collaudo dopo avere installato un kit di conversione, ma occorrerebbe la presenza di questi altri 2 dispositivi.

Diffidate da copie ( generalmente fotocopie ) di certificati E-mark, TUV, Omologazioni o presunte dichiarazioni date a corredo di un kit HID, in quanto essi non servono assolutamente a niente !!!.

Sono solo documentazioni che servono solo al venditore che ne deve fare una regolare importazione e non non possono compensare la mancanza di tali dispositivi, ma servono solo ad attestare che il prodotto rispetta normative Europee e le sue caratteristiche sulla sicurezza e che tale non è da considerare nocivo o pericoloso a cose e a persone.

Il nostro prodotto viene venduto senza questa documentazione, in quanto per i motivi sopra descritti, riteniamo che sia una scorrettezza nei confronti dell'acquirente a illudere che installando il proprio prodotto e circolare liberamente con queste carte, automaticamente ci si è in regola!!!

ATTENZIONE E' TUTTO FALSO

Questo serve solo ad aumentare i profitti del venditore.

Quindi se non ci sono questi 2 dispositivi non si è in regola

　

Con quanto appena scritto, vogliamo sottolineare e informare la nostra spettabile clientela che non ci siamo assolutamente responsabili in nessuna maniera di danni a cose, a persone, sanzioni o quant'altro, derivati dell'uso dello stesso dopo l'installazione e se usato in modo improprio e delle conseguenze derivate dell'uso del prodotto da Noi commercializzato.