Cambio cardano a 60000 km??

[lucar]

Originariamente inviata da stefano6310

Quindi BMW adesso sostituirà gratuitamente tutti i cardani dai 60/80.000 km a tutti? Questa la voglio proprio vedere.. Come minimo addebiteranno 6 mesi di manodopera. L'albero è gratuito ma..

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Un cardano a BMW costerà forse 50 euro ...

Originariamente inviata da maucing

Ci vuole mezz'ora per sostituire il cardano.

Esatto...

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[stefano6310]

La vostra fiducia della magnanimità di BMW mi fa ben sperare. Staremo a vedere (con ottimismo)

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[58antonio]

Ciao settimana scorsa sostituito cardano a 21000 KM fatto foro x condensa e aggiornato Software 023-011-090 ho aspettato 7 mesi x mancanza cardano .

[mike78]

Comunque è già da un po' che se ne parla https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10814716

Solo che adesso li stanno finendo e tirano fuori storie...

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[maucing]

[QUOTE=mike78;11027355]Comunque è già da un po' che se ne parla


Non è la stessa cosa....

[mike78]

L'articolo che hai postato al primo post dice solo che sono cambiate le regole in BMW, prima non si cambiava mai adesso è diventata una manutenzione ordinaria ingrassaggio e cambio ogni 60k km...

Tutto è scaturito dopo il richiamo

https://www.motorradonline.de/ratgeb...-kardan-check/



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[jake]

SE ,e parlo da profano, è diventata manutenzione ordinaria ""cambiare"" il cardano ogni 60,000 con relativo esborso del proprietario , dico subito addio alla GS , che la fiducia in esso rispetto alla mia ex xt1200 era già vacillante era cosa nota , Proverò a sentire il concessionario di Firenze se ha una nuova cadenza in pdf della manutenzione ,per verificare se davvero è stata aggiunta questa voce. Voce che se confermata getta una brutta ombra , moto con 100,00 /110,00 km diventano praticamente da "ricostruire" . vero che Se uno se lo fa da solo il lavoro ,ipoteticamente a 70,000km , 800 euro spalmate su quei km, sono qualche cent di euro a KM , ma si avvicina terribilmente alla spesa di un cambio (tris) catena corona e pignone di una moto tradizionale , ( che più o meno siamo alla cifra di 350 euro, ogni 30/35000 km) . Ora al netto del fatto che uno non compra il il GS per dire ho il cardano non farò mai manutenzione. ma cosi mi pare eccessivo . Ripeto non mi sono fatto prendere dal terrorismo ,sono a quota 40,000,ma sono "fonti" che non sono belle da leggere.

[GIGID]

Perché dici 800 euro facendo il lavoro da solo ??
Immagino che la sostituzione riguardi solo l’albero e dovrebbe costare molto meno


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[jake]

che se guardi cosa costa sono l'albero di trasmissione , viene più o meno 800 euro di media su google.. poi oh era un prezzo di massima. quindi mettiamo in ipotesi 800 lo trovi e fai il lavoro da solo ,la cifra è quella....

Poi torno a dire : quanto è legale che una casa cambi in corso d'opera una cadenza di una parte soggetta ad usura? sulla 1300 fanno bene ( deve ancora uscire ) a dire ok a 80K va cambiato punto. ( si parano le chiappe ancor prima della messa in commercio)

ma sulla 1250 e ancora più grave sulle 1200, non si può cambiare piano di manutenzione. SE (tu bmw) ritieni che per precauzione debba esser sostituito , lo cambi a tue spese non mie , perché all'atto della vendita della 1250 non era contemplato.

Quindi io da possessore che ho pagato e firmato un piano di manutenzione (e mi stava bene al momento della vendita) NON mi pare proprio una mossa legittima dire "ora lo cambi quando decido io post vendita, e post parecchi KM)

SE hai riscontrato problemi irrisolvibili dalla fittizia campagna di richiamo inbastita in precedenza, fai un pianto e un lamento e cambi tutti i cardani a 60000km delle varie 1200/1250. stop

[GIGID]

Infatti da quanto si legge te lo cambiano a vita gratuitamente sulla 1200/1250
Ora … si rivaluteranno

Però … pensavo costasse molto meno … vediamo cosa verrà sulla 1300 … che è a carico del cliente …. bella rottura

[lucar]

Certo che pagare 800 euro un cardano che industrialmente ne costerà si e no 50...

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[jake]

questo è il male di avere potenze , e più che altro coppie di Nm da tir scania , ne bastano meno o lavorare su quello che hanno. tra benzina a 2 euro litro ecc dove ti servono quasi 140 cv?

si io non me ne intendo magari uno riesce a trovare pezzi di ricambio più economici rispetto l'originale. ma anche sul quel link dicevano 800 euro che poi si sommano ai 50 minuti di lavoro.

Ah vabbè se confermano il cambio gratuito dei 60, me lo faccio mettere nero su bianco e poi vivo felice.. di che arriverò a 120,000 km ne passa di acqua sotto i ponti...

[fabiofax]

In procinto di fare il tagliando dei 60k ho chiamato bmw Motorrad Italia e mi hanno sfanculato dicendomi che l'azione di richiamo sulla mia moto è già stata fatta(cosa verrà senza sostituzione). quindi non sono previsti ulteriori azioni al di fuori della normale manutenzione come da libretto

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[GIGID]

Annamo benissimo


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[GIORGIO61]

Originariamente inviata da fabiofax

In procinto di fare il tagliando dei 60k ho chiamato bmw Motorrad Italia e mi hanno sfanculato ......

Ma cosa ti hanno fatto realmente per il richiamo? Solo il foro di spurgo acqua?

[max 68]

Originariamente inviata da fabiofax

In procinto di fare il tagliando dei 60k non sono previsti ulteriori azioni al di fuori della normale manutenzione come da libretto

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sarebbe stato corretto controllare anche le moto con più di 60000km e cambiare il cardano solo se necessario.

[fabiofax]

Ho scritto verrà al posto di vera.
al precedente tagliando non ricordo se dei 40 o 50k mi è stata aggiunta la valvola e controllato lo stato del cardano risultato in tolleranza, quindi discorso chiuso.
Adesso che devo fare quello dei 60k o interpellato bmw italia per informazioni in merito, mi è stato risposto che la mia moto non ha altre azioni in merito quindi niente al di fuori di normale manutenzione come da programma.
Quindi penso verrà sostituito solo a quelle moto che presenteranno problemi e non a tutti.

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[mike78]

Semplicemente dovevi aspettare a fare il richiamo passati i 60k km e te lo cambiavano. Ormai il tuo richiamo è stato fatto e visto che era apposto non te lo cambiano più. A me appena uscita la notizia ho chiamato e mi hanno detto subito di aspettare di passare i 60k km visto che stavo a 55k km quando lo ho chiamati, così lo cambiavano direttamente senza controllo ... Ora però da quello che leggo sembra che scarseggino e fanno fatica a cambiarli... Appena ho tempo vado in conce direttamente e sento cosa mi dicono visto che sono a 65k km

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[max 68]

Originariamente inviata da mike78

Semplicemente dovevi aspettare a fare il richiamo passati i 60k

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Lo ha fatto che aveva 40k doveva aspettare i 60k

[mike78]

Mica era obbligato a farlo, se sapeva di arrivare così presto al kilometraggio poteva aspettare. Ovviamente faceva comunque i tagliandi normali

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[max 68]

Quindi si poteva aspettare anni per raggiungere il kilometraggio?

[mike78]

Questo non lo so... Bisogna chiedere in BMW...

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[GIGID]

Temo di no… i richiami te li fanno subito credo siano obbligati


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[max 68]

Penso anch'io

[kloontz]

Dipende dall'azione correttiva.
A me il concessionario sono già un po' di volte che mi dice che non ci sono ricambi e quindi non mi fa il controllo perché se poi deve cambiarlo deve comunque rimontare il vecchio, aspettare il ricambio e poi rifare il lavoro.
In questo caso credo che non sia neanche un richiamo in piena regola perché non ricordo che sia stata mandata una raccomandata o comunque comunicazione scritta, ma la memoria non è il mio punto forte...

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