dynamic pro

[marco red]

ciao a tutti, sapevo che la modalità rain erogasse 148 cv, la road e dynamic 160 (166 reali)
con l'inserimento della chiavetta rossa vengono ridotti i controlli e credo che influisca anche sull' ABS e sul freno anteriore che normalmente pinzando fa azionare anche quello posteriore...correggettemi se ho frainteso.

[Albe76]

Confermo la rain é depotenziata, la dynamic pro influisce anche sull'abs ma non saprei per la ripartizione....

[danilos2k]

Ragazzi, manuale da pagina 125 spiega le differenze tra le modalità di guida con riferimento all intervento dell elettronica e alla coppia erogata. Di diminuzione di CV NON se ne parla (tranne per la versione depotenziata che non penso sia in vendita in Ita)



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[marco#41]

I cv son quelli e' eletronica che cambia piu o meno invasiva.... Gassss sempre ma con la testa!

[Patrick bedosti]

Io non trovo differenze tra dinamic e dinamic pro sono andato anche dal Conce qui a Taranto per vedere i grafici e vedere le differenze, ma ancora non hanno nulla in merito......

[danilos2k]

Tra dynamic e dynamic pro cambia solo l intervento dell elettronica, antislittamento, antiimpennata ecc.. prova a dare gas e vedi che te la metti per cappello... Consiglio una sana lettura del libretto che ti ha consegnato il concessionario

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[DJRisso]

Originariamente inviata da Bandito1

Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto.

Se compri una Ferrari e metti il manettino su off rischi di sfasciarla contro il primo muro! Sia auto che moto saranno sempre meno guidabili escludendo gli aiuti elettronici, sono parte integrante del progetto (a certi livelli), non un optional per piloti imbranati!


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[marco#41]

Infatti e' consigliabile... Usare dynamic pro solo tra i cordoli!!! Quinndi che sensi ha cercarsele? Alla fine qualche traverso se si anno le palle si fanno anche con dynamic a mio avviso se si vuole di piu.... Ce' la pista!!!

[Albe76]

Mi chiedo allora perché in ogni prova che ho letto ( e ne ho lette tante!!!) si parli di 148 cv per la mappa rain , refuso da giornalisti??? Poi io in realtà la uso solo in città in condizioni di traffico intenso dove la trovo veramente comoda...

[motonin8]

Ma fino a qualche anno fa cosa guidavate??
Io guido sempre in dynamic.....l'elettronica deve aiutare o guidare?

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[danilos2k]

Albe76 vado a logica, non capisco il motivo per cui BMW non lo scriva nel libretto uso e manutenzione ma soprattutto non capisco il senso di togliere SOLO 12cv. Se la vuoi rendere più "guidabile" sul bagnato allora togliene 60 per fare cifra tonda. Io personalmente mi fido di più di quello che scrive BMW

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[marco#41]

Motonin8 dynamic o dynamic pro?

[motonin8]

Dynamic pro.....tranne quando sono con signora o sotto l'acqua....

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[marco#41]

Azz..!! Ti saprò dire come' cambia anche...se lo trovo azzardato sulle nostre strade !!.io quando porterò la mia signora dovrò andare in road con sospensioni road

[Albe76]

Motinin, credo il bello di questa moto sia anche quella di aver possibilità di mettere l'elettronica al servizio di chi la guida e vuole sfruttarne le prestazioni in tutta sicurezza, quindi se c'è qualcuno che vuole usarla in road se non addirittura in rain che male c'é ?
Poi per come la penso io usare la dynamic pro con i suoi controlli ridotti al minimo sulle nostre strade , spesso in cattive condizioni di aderenza, non abbia proprio senso....

[tenshì]

Oggi mi hanno sbloccato la bimba dopo il tagliando dei 1000 km.
La prima cosa che ho voluto fare è stato provarla in versione dynamic pro.... Una goduria!!!! Non so che aggiungere... Ho fatto una tiratina in autostrada e quattro curve sui colli e mi sono proprio divertito.. Proprio tantissimo!!


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[marchino m]

con la mappa rain la potenza è limitata a 148cv come da cartella stampa bmw,nelle altre mappe potenza piena ,cambia solo la risposta del gas e del motore oltre che l'intervento del DTC

[Valemix]

Originariamente inviata da GUL1959

ma cambia anche la cavalleria a disposizione?

Originariamente inviata da danilos2k

Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica

Moto.it dice che ci sono 10 cv di differenza tra Road e Dynamic:

https://www.youtube.com/watch?v=vZMXUeFzV-c

[Galaphile]

Siamo lì.. Quello che cambia è la differenza di erogazione. La pro è esagerata

[marco red]

Ciao Ragazzi, premetto che non sono un pistaiolo e faccio molti chilometri in montagna sia sullo stretto che sul misto, ma vorrei testare il "mostro" in pista in quanto è veramente impensabile tirarla in autostrada, quindi avrei da fare qualche domanda a chi la utilizza in DYNAMIC PRO:

1) inserendo la chiavetta viene abilitata la modalità DYNAMIC PRO, ma usando per esempio la ROAD....la moto si comporta come se non ci fosse la chiavetta?

2) potrei lasciarla sempre inserita e questo non comporta modifica ai vari settacci ad esclusione della PRO?

3) guidandola in città con modalità PRO la moto è gestibile ?

grazie

[testuya]

Io giro perennemente con la dynamic pro e per me nessun problema...fosse x me le altre mappature neanche dovrebbero esistere 😁😁😁😁

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[marco red]

Ok per te, quindi sei in grado di rispondere alle mie domande visto che per te è normale avere sempre la chiavetta inserita?
grazie

[Feddy91]

Da quello che mi ha detto il conce la chiavetta "sblocca" la modalità Dynamic PRO e sposta il limitatore di giri di circa 2500 g/min più su (fino ai 1000km del primo tagliando è limitata a 9000). Pertanto secondo me puoi tranquillamente girare con la chiavetta inserita mantenendo le stesse caratteristiche che avevi prima nelle altre mappe (Rain, Road, Dynamic).

[zebu]

certo,
inserita ai 1000 e mai piu' tolta,
la chiavetta serve per rendere attiva la pro, ma poi mica la devi tenere sempre se non vuoi

[marco red]

Ti ringrazio Feddy91 è già qualcosa, ma in realtà io vorrei un giudizio da qualcuno che gia' la utilizza e che ha riscontrato questa eventuale differenza tra le modalità di guida.

grazie ancora.
Marco