dynamic pro
 

ciao,
per curiosità, ho letto su altro forum che dynamic pro si abilità solo se si connette un jack rosso che sta sotto la sella...
è vero?
qualcuno ne sa qualcosa?

si confermo, ti danno la chiavetta se prendi il pacchetto dinamic che va collegata ad un connettore sotto sella di lato batteria che io non riuscivo a vedere e me l'hanno messo al primo tagliando.

qualcuno ha provato la mappa dinamic pro??
in che cosa cambia rispetto alla dinamic??

Con la chiavetta inserita dovrebbero restare memorizzati i settaggi,
mentre senza chiavetta vanno reimpostati a ogni avviamento.

ti dico sulla mia R, (no xr), motore più pronto al comando del gas, possibilità di impennare come vuoi, non te la tira giù l'anti weeling, e dicono che disattivi la frenata combinata e abs post per entrare di traverso...

Personalmente è diventata dopo dynamic la mia abituale. Odio schiacciare bottoni per settare la moto. È goduria pura quando servono i cavalli risponde subito e qualche penna senza troppe seghe mentali te la fa fare. Ora cambio solo se piove altrimenti solo dynamic pro.:eek::D:D

Anche l'abs è ridotto al minimo con la dinamic pro, nel libretto istruzioni c'è scritto pure che con questa configurazione la moto non è omologata per circolare per strada, probabilmente andrà fuori parametri per i gas di scarico

Ma i controlli di trazione spariscono o entrano in ritardo?

Come controllo di trazione qualcosina dovrebbe rimanere ma dalle penne che fa dovrebbe proprio essere quasi a briglie sciolte.

mmm....sembra il modo più semplice...per farsi del male

:lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto...
Sono dell'idea che al di la della mappa usata, conta sempre la zucca prima del polso - parere personale....

non il intende farsi male nel senso di fare "lo stupido" ,ma l'imprevisto è sempre in agguato

no...non la penso come bandito...hanno i controlli anche in moto GP ed escluderli a volte io lo trovo proprio poco sensato, 160 cavalli hanno un senso proprio perchè con la elettronica attiva si può godere con un po' di sicurezza.
E mi viene alla mente quando su alla Raticosa un ragazzo che prova le moto per Motosprint mentre stavano facendo una comparativa naked è partito dal passo col traction escluso e dopo 200 metri è volato via con un high side...e in moto ci sa andare più che bene....

li hanno fatto proprio una bella sventolata...

Dinamic Pro
https://youtu.be/tEzlDeFOkxI

Ciao a Tutti, visto che a giorni farò il tagliando dei 1000 con inserimennto spinotto codifica dynamic pro, chiedo se qualcuno "ha misurato" l'effettivo intervento del TC in questa modalità. Grazie

Bella domanda Vannigs, ho appena finito di leggere il libretto istruzioni e oggi ho fatto i primi 200 km.... Non vedo l'ora di provarla questa mappa "pro" anche se forse e meglio aspettare un po piu di grip!! Comunque solo sorrisi sotto il casco...

Anche io vorrei provarla in Dynamic pro,ma qui strade umide e freddino.Aspetteremo tempi migliori.Certo vedere il video postato da Fil ti fa dire:ma quanti anni devo andare ancora in moto per fare certe cose,ca@@o!!!!

ma cambia anche la cavalleria a disposizione?

Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica

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Quoto danilo2k


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Con dynamic pro come da libretto uso e manutenzione il TC é ridotto al minimo. Personalmente non credo lo userò mai su strada , mi sentirei parecchio insicuro.
Magari in pista però......

Ovvio! È un'altra moto proprio....:)

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Se ha esperienza, voglio pensare che sia successo perché credeva di avere ancora gli aiuti attivati.
Perché se guidi come quando sono attivati, è un attimo far disastri....