RoadSmart II

[mariold]

Originariamente inviata da gidi_34

credo che:

1) a 2500 metri con la neve o con la pioggia ghiacciata se ci vai cmq pensi più a stare in piedi che non a piegare..quindi o con gomme in mescola o con quelle in legno è cmq un procedere a 70/80 all'ora coi piedi per terra

A 80 all'ora su e giu per le montagne sotto la neve o la pioggia ghiacciata?
Ma chi sei,Mandrake?

[peppone]

Originariamente inviata da gidi_34

p.s.

house non solo è un tipo che studia..

si, però dovresti seguirci in tutto il topic.... mi autoquoto...

E poi hai mai visto la serie dr house? È nella dialettica che sta il segreto di house.. Bisogna stare al gioco!

C'è sempre uno Wilson nella vita di house

[peppone]

Originariamente inviata da gidi_34

credo che:

1) a 2500 metri con la neve o con la pioggia ghiacciata se ci vai cmq pensi più a stare in piedi che non a piegare..quindi o con gomme in mescola o con quelle in legno è cmq un procedere a 70/80 all'ora coi piedi per terra

2) non c'è bisogno di andare in pista per sentire una gomma anteriore che da feeling e sicurezza

70-80 allora sulle strade dei 2500 non ci vai o finisci giù nella valle con un volo di 1800 metri quindi il feeling ed il piegone e la sicurezza che da una gomma che non si può scaldare per le andature e la presenza di sassi sulla strada risulta più pericolosa che altro.

[House-Gregory]

Non riusciamo ad uscirne fuori da questi sciocchi scambi di opinioni!
Grazie gidi Mason...per la difesa!!

Peppone....metti tutte le gomme che vuoi...e vacci con la mia benedizione dove vuoi!

Non linkarmi più nulla, ti ringrazio...non mi serve visionare filmati ed articoli per sapere quello che devo fare.
So che gomme montare, come andare a seconda della strada e delle condizioni meteo...insomma...so quello che faccio da sempre.
Però...siccome sono comunque uno persona umile...sono aperto allo scambio di opinioni quando mi confronto con persone competenti, e la riprova è stata la prova delle coperture miste consigliatami da Mario...consigliatagli da Claudio.
Insomma...sono un uomo di ampie vedute, sempre pronto ad imparare cose nuove...ma poco mi interessano le cose che già conosco!
Non è per presunzione...ma sono un pochino oltre il livello dell'A B C della moto.

[Flyingzone]

E s'è 'ncazzato House...

[Flyingzone]

Originariamente inviata da House-Gregory

Comunque...puoi sempre mettere una Qualifier all'anteriore ed una Road al posteriore...e poi raccontarci le tue sensazioni!

House ...ma le Q2 sono inferiori alle SS sul fattore Grip asciutto/bagnato?

P.s.:
Domenica scorsa ho girato con le mie SS con pressione 1,5 al posteriore e 1,3 all'anterione....Il fatto è che me ne sono accorto dopo...ero inconsapevole,dal Benzinaio le ho portate a 2 post e 1,8 ant

[dugongo64]

Troppo basse, ci giri in pista con quelle pressioni....le consumi inutilmente, oltre ad avere la moto poco veloce nei cambi di direzione e già le Dunlop non brillano sotto questo aspetto

[zampa1990]

Originariamente inviata da peppone

si, però dovresti seguirci in tutto il topic.... mi autoquoto...


C'è sempre uno Wilson nella vita di house

Quoto 😄 gidiwilson

[peppone]

Originariamente inviata da House-Gregory

Non linkarmi più nulla, ti ringrazio...

tagliamo la testa al toro.. house a che pressione tieni le gomme, sei mai stato al nord su un passo alpino sopra i 2500 con pioggia o neve, quante volte ci sei andato in pista con una r 1200r, e per finire, cosa più importante, quanti km ti durano e quanti km fai all'anno e mediamente ad uscita.

Attendo info plz!

Tranquillo, non ti linko più nulla. Dirò al mio amico ing Ex capo macchina in formula uno che il tecnico michelin che mi ha presentato era un'incompetente come dice Dr House

[peppone]

Originariamente inviata da Flyingzone

Benzinaio le ho portate a 2 post e 1,8 ant

Eccone un'altro che non sa usare le gomme.

http://www.michelin.it/pneumatici/sc...gli-pneumatici

http://www.dunlop.eu/dunlop_chit/mc/...care/index.jsp

[gidi_34]

@peppone

House non conosce nessun ex capo macchina di formula 1...

House non ha mai parlato con nessun Ingegnere michelin

House e solo uno che ha una grossa esperienza in moto...ci da del gas e umilmente mette a vostra disposizione le sue esperienze.

Lui non ha nessuna pretesa di inculcarvi nulla...vi ha solo detto come funziona un mischione da lui provato.

Tu monta tutte le gomme che vuoi (come detto da lui), le topuring son meglio delle sport?

meglio così...noi (io e house e tanti altri) continueremo a montare gomme in mescola di ultima generazione.

Pericolose non sono...se poi non entrano in temperatura a 2500 mt con la pioggia gelata ce ne faremo una ragione e staremo più attenti.
Non è detto che tutta l'italia quando esce in moto becca un passo da 2500 mt...io scrivo da un luogo dove i passi da 2500 mt li ho a 1200 km.

Però ho luoghi dove ci son curve da 180/200 km/h con la temperatura dell'asfalto che ancora oggi (quasi ottobre) verso la metà della giornata arriva a 30-35 gradi....è facile scaldare una gomma...ed è una goduria avere sotto il sedere gomme in mescola calde.

Tutto questo per dirti che ci sono modi e modi di andare in moto, strade e strade e temperature e temperature.

Io utilizzo la moto come house...anche io ho il posteriore finito e l'anteriore ancora con qualche migliaio di km...credo farò il mischione.

Se abitassi al nord e le mie scampagnate fossero i passi di montagna forse mi monterei le roadsmart...ma con i se e con i ma non si va da nessuna parte.

Quindi il morale della favola è questo...posso parlare anche con jorge lorenzo e farmi consigliare le ultime bridgestone...ma se io ho feeling con una gomma diversa sceglierò sempre un'altra gomma...l'importante è aver sempre gomme fresche e di qualità...il resto son solo sensazioni.

[Flyingzone]

Originariamente inviata da peppone

Eccone un'altro che non sa usare le gomme.

http://www.michelin.it/pneumatici/sc...gli-pneumatici

http://www.dunlop.eu/dunlop_chit/mc/...care/index.jsp

Ma difatti abbiamo te....
Ma lo sai che gomme monto? NO...e neanche sai come funzionano.

Leggi sotto:

L’ingegnoso sistema di regolazione della pressione (NTEC) di Dunlop consente di raggiungere questo limite. La tecnologia NTEC permette di ottimizzare lo pneumatico regolando la pressione di gonfiaggio. Su pista asciutta, sgonfiare lo pneumatico NTEC garantirà una maneggevolezza prevedibile e tenace fi no al limite.
Se si desidera abbassare i propri tempi su pista senza compromettere la sicurezza stradale, e senza acquistare due set di pneumatici, NTEC è quasi certamente l’opzione più economica.

[House-Gregory]

Originariamente inviata da peppone

Attendo info plz!

Tranquillo, non ti linko più nulla. Dirò al mio amico ing Ex capo macchina in formula uno che il tecnico michelin che mi ha presentato era un'incompetente come dice Dr House

Seriamente Peppone...sicuramente sarà colpa mia, ma ho difficoltà a capire cosa vuoi o quello che vorresti dirmi.

Ex capo macchina formula 1?
(spero tu sia ben coscente che siamo in forum per le moto...e non capisco proprio cosa centri)
Tecnico Michelin?
(chi mai lo ha tirato in ballo e per quale motivo?)
2500 metri?
(si ci vado a quell'altezza con la neve...però con gli sci o con la motoslitta)

Io ho anche il timore che tu mi stia confondendo con qualcun'altro...inoltre hai di nuovo messo due link dove non riesco a trovarci un nesso neanche sforzandomi!
Uno (Michelin) parla di pressione gomme auto, l'altro (Dunlop) generico.

Forse ti vuoi riferire al discorso pressione gomme, ok... le SportSmart sono progettate e concepite anche per andare a pressioni notevolmente più basse (carcasse molto rigide) e possono essere utilizzate anche in pista...altre marche di pneumatici di pari tipologia invece no, quindi è sconsigliabile tenerle sotto la pressione consigliata dal libretto!

Per chi è interessato alla mia pressione di utilizzo:
Con le M5 avevo 2.5 anteriore e 2.7 posteriore.
Con le Dunlop ho 2.3/4 anteriore e 2.3 posteriore.
(non viaggio mai in coppia)


Concludo dicendo che non sono arrabbiato, ma mi sembra ingiusto monopolizzare questo topic con i nostri botta e risposta!
Se ritieni che io sia un'incompetente, non occorre necessariamente che tu legga quello che scrivo e di conseguenza lo commenti...esiste anche l'indifferenza, che in questi casi è la cosa migliore da attuare!

Ciao!!

[peppone]

Un conto è sapere di cosa si parla, un'altro è andare a naso dicendo che "secondo mio cugggino".

Però ho luoghi dove ci son curve da 180/200 km/h

Su pista asciutta, sgonfiare lo pneumatico

Qualcuno si è dimenticato che qui si parla di strada dove, per la sicurezza degli altri utenti vige il limite dei 90 e se non si vuole finire nella lunga lista di quelli che subiscono un processo penale, si deve rispettare il codice!

Se poi sto discutendo con persone che non conoscono la differenza tra pista e strada gradirei che i soggetti in questione non forniscano informazioni a cazzum per un uso in sicurezza del veicolo.

[peppone]

Originariamente inviata da House-Gregory

Se ritieni che io sia un'incompetente, non occorre necessariamente che tu legga quello che scrivo e di conseguenza lo commenti...

Ciao!!

Ti rispondo perchè sta passando un messaggio sbagliato e non si tratta di incompetenz ma di decontestualizzazione del discorso.

Riassumo poi non scrivo più.

1 la strada non è una pista e chi ci va come se fosse una pista è un delinquente come lo definisce il codice della strada (sanzioni amministrative e penali con reclusione)

2 le gomme vanno tenute a pressione indicata sul libretto in base alle condizioni del carico.Le gomme con pressione inferiore ai 2 decimi sono pericolose Sempre!

3)le roadmaster sono il top per un uso stradale ma non significa che le altre siano insicure. Sono gomme non adatte all'uso pista ma in strada sono uguali alle sport prechè studiate per dare il massimo nel range uso strada.In considerazione del punto 1 ,investire soldi in queste gomme se non si ha intenzione di fare una capatina in pista è poco consigliato e non è certo la prima scelta per una moto della serie R

[House-Gregory]

Originariamente inviata da Flyingzone

House ...ma le Q2 sono inferiori alle SS sul fattore Grip asciutto/bagnato?

Pressappoco si equivalgono nella mescola...le Q2 entrano un pochino prima in temperatura (e carcassa più morbida), ma fanno anche qualche chilometro in meno!
Inoltre l'anteriore è monomescola...però, considerando che costano molto meno delle SportSmart o Road Smart...sono da prendere seriamente in considerazione, perchè vanno veramente bene.

[gidi_34]

Originariamente inviata da peppone

Un conto è sapere di cosa si parla, un'altro è andare a naso dicendo che "secondo mio cugggino".





Qualcuno si è dimenticato che qui si parla di strada dove, per la sicurezza degli altri utenti vige il limite dei 90 e se non si vuole finire nella lunga lista di quelli che subiscono un processo penale, si deve rispettare il codice!

Se poi sto discutendo con persone che non conoscono la differenza tra pista e strada gradirei che i soggetti in questione non forniscano informazioni a cazzum per un uso in sicurezza del veicolo.

processo penale?

Arresto?

Senti peppone...tagliala qui.

Se ammazzi un pedone in città sulle strisce perchè eri ubriaco potrai subire un processo penale...sinceramente di autovelox che han sbattuto in galera della gente non ne ho mai sentito parlare

[Cactus]

Ragazzi, per quanto mi riguarda visto l'arrivo della stagione invernale, sono orientato a replicare con le Roadsmart II che, a parte la minor velocità nei cambi di direzione, non mi hanno assolutamente deluso sul fronte grip.
Le attuali dopo 6700km sono alla frutta: l'ant è quasi liscio sui lati mentre la post farà ancora non più di 1000 km.
Le ho trovate sul web a 243,60 spedite a casa, mi sembra un prezzo onesto.
Purtroppo, vista la quasi sincronia dei consumi fra i due assi, ritengo non conveniente per me "il mischione": mi troverei inevitabilmente alle tele con l'anteriore e con 2000÷2500 km di autonomia residua al posteriore.
In proiezione con le nuove Road II dovrei arrivare a fine maggio-inizio giugno ed a quel punto monterò nuovamente le Sportsmart che finirei a ridosso del nuovo inverno! .
A quel punto attuerò la "politica dell'alternanza" ma...DUNLOP forever!!!

[peppone]

evitiamo va..

[peppone]

doppio post sorry

[Flyingzone]

Originariamente inviata da peppone

guarda, uno che va a 180-200 su una strada aperta al pubblico e se ne vanta in un forum pubblico deve essere per forza essere sotto l'effetto di stupefacenti.

C'è chi si fa un cannone ogni tanto,c'è chi si ubriaca magari una volta sola per provare....
C'è infine chi,almeno una volta nella vita,preso dalla noia autostradale,si fa una sparata....

Tutto questo è illegale,e ne sono conscio....ma vivere vuol dire emozionarsi,sentire l'adrenalina....almeno una volta ...

Alla fine....Siamo Animali anche noi .

[andrea68]

180 in autostrada sono prudente anche con le diablo strada che mi sembra di aver capito essere qualitativamente scarse ... pure se mi ci trovo bene
Naturalmente in condizioni climatiche favorevoli.
Il portafogli e i punti sulla patente però possono avere pregiudizio a causa dell'eccesso di polso!!
Al prossimo cambio no Pirelli.
Grazie
lamps

[House-Gregory]

Vai di Dunnnnnlop!!!

[Flyingzone]

Originariamente inviata da Cactus

Ragazzi, per quanto mi riguarda visto l'arrivo della stagione invernale, sono orientato a replicare con le Roadsmart II che, a parte la minor velocità nei cambi di direzione, non mi hanno assolutamente deluso sul fronte grip.
Le attuali dopo 6700km sono alla frutta: l'ant è quasi liscio sui lati mentre la post farà ancora non più di 1000 km.
Le ho trovate sul web a 243,60 spedite a casa, mi sembra un prezzo onesto.
Purtroppo, vista la quasi sincronia dei consumi fra i due assi, ritengo non conveniente per me "il mischione": mi troverei inevitabilmente alle tele con l'anteriore e con 2000÷2500 km di autonomia residua al posteriore.
In proiezione con le nuove Road II dovrei arrivare a fine maggio-inizio giugno ed a quel punto monterò nuovamente le Sportsmart che finirei a ridosso del nuovo inverno! .
A quel punto attuerò la "politica dell'alternanza" ma...DUNLOP forever!!!

Dunlop RoadSmart II ,trovate a 239 spedite.
Io attualmente ho le SS con la posteriore a tacca e l'anteriore ancora decente...Il mischione lo proverò di certo,sperando di consumarle a pari.

[House-Gregory]

Originariamente inviata da Flyingzone

Dunlop RoadSmart II ,trovate a 239 spedite.
Io attualmente ho le SS con la posteriore a tacca e l'anteriore ancora decente...Il mischione lo proverò di certo,sperando di consumarle a pari.

Io non ho un centesimo...e le mie scarpine sono alla frutta.
(solo per lavoro...questa settimana ho fatto in moto più di 1200 km)
Forse per questo cambio ripiegherò sulle QII...trovate a prezzo incredibile!!
(in pratica......mi pagano per montarle)

Appro....chi le ha avute sotto le ciapet?
Io ho avuto solo le Qrr, mai montato le QII ne le QI...quindi sono graditi pareri!