quale centralina aggiuntiva per Hp2?

[Z55]

La mia perplessità era sulla modifica dei valori .... a rinominare ci arrivo

Tornando seri:
Questi valori sono da considerarsi per collettori no cat?
Dal momento che dovrei acquistarli,cosa mi consigli?

[SprofondoBlu]

Il programma va bene anche per il mec?

[Lucky]

@Z55
le varianti sono per farti consumare un po meno dove non serve.
1) a 1000giri non serve perchè il minimo è a 1200/300giri;
2) con il 2% di throlly è difficile arrivare oltre i 4000 giri pertanto vale la pena azzerare.
ecc.
il collettore decatalizzato l'ho acquistato da AROS Marmitte a Bergamo(ottimi).

[Someone]

Posso dare un consiglio non richiesto? La centralina imboscala o camuffala (basta levare l'adesivo o metterci sopra un foglio di adesivo nero). Dalle mie parti (Toscana), ogni tanto fanno dei simpatici posti di blocco e quelli con la centralina aggiuntiva li mandano in revisione......

[Z55]

ok nastro nero

[knero]

ottimo consiglio non ci avrei mai pensato...

[SprofondoBlu]

E' arrivata, pero il codice è 12-001, quando qualcuno ha scritto che la sua era 12-009, io ho specificato al venditore che ero sct. + terminale e filtro K&N, adesso vado in garage e provo.......hahahaha

[Z55]

E12098 dovrebbe essere il modello della centralina (Adesivo sulla confezione)
12-001 penso sia riferito alla mappa (Dietro alla centralina)

[SprofondoBlu]

Ho verificato, 12-001 è per il gs1200, sulla confezione è stato messo l'adesivo con il codice giusto 12-098 in più quello della mappa map 0.
L'ho montata e non da nessun errore, oggi la metto in moto e poi vediamo.

Qualcuno mi invia delle mappe che non sia la 0.....?
Knero mi invierasti la tua così provo grazie!

e-mail dario73gs@gmail.com

[knero]

ciao Sprofondo ...a dipsosizione ma dovresti spiegarmi veramente Bene cosa e come devo fare perchè io col pc sono veramente una gran sega....

[SprofondoBlu]

Knero, anch'io come te sono un pippa, ma credo che debba inviare il file salvato dal programma di PCV.


Credo che dovresti collegare il Pc ( dove hai installato con il cd il Programma ) con la centrlina, lei dovrebbe leggere la mappa inserita, quidni save map e mi inoltri il file....



Spero che ti risponda più dettagliattamente Luky o Z55.

[Z55]

Già fatto

[SprofondoBlu]

Originariamente inviata da Lucky

Ciao Z55 l'Autotune AT300 serve se hai una mappa non coincidente con le modifiche apportate alla moto, ma nel momento in cui hai la mappa specifica non hai bisogno di altro anzi se sei vuoi puoi creare nuove mappe dalla modifica della mappa di base e verificare l'efficienza dall'interazione dei grafici. Inoltre puoi attivare e programmare la funzione pompa di ripresa che è veramente efficacie.

Come si fa ad attivare la pom...pa di ripresa, kakkio è scritto tutto in inglese e poi come si fa a caricare le doppie mappe???

Oggi ho programmato la PCV con la tua mappa e sul cavalletto e accelerando mi sembra già di percepire una differenza, domani se assciuga la provo su strada.

[Z55]

Vai in fondo alla pagina trovi tutti i manuali della PCV-ciao-

http://www.powercommander.it/it/manuali_utilizzo.php

[cisca]

....cerco centralina per hp2 sport......qualche consiglio....??????

[Z55]

Per hp2 sport

http://www.racingonestore.com/prodot...%3E-%2711.html

[SprofondoBlu]

Originariamente inviata da cisca

....cerco centralina per hp2 sport......qualche consiglio....??????

Cesare come va la moto........????

[B-ATM-03]

Originariamente inviata da cisca

....cerco centralina per hp2 sport......qualche consiglio....??????

Powercommander V o Rapidbike EVO.
Guarda sui rispettivi siti e senti un bravo meccanico che abbia montato entrambe e senti cosa ti dice.
http://img19.imageshack.us/content_r...55914alle2.png

[iRob]

@B-ATM-03 Grazie per avermi fatto ritornare in uno stato di

"indecisione schizzofrenica dovuta a scimmiE non soppressE"

Ne ero uscito!!

Dopo aver letto per l'ennesima volta un sacco di post nei vari forum, ho mandato una mail a rapid bike, chiedendo quali funzioni erano compatibili con la HP2E

(devo dire che hanno risposto nel giro di poche ore)

Gentile Sig. ---

La ringraziamo per aver contattato la Dimensione Sport Srl e per la fiducia accordataci.

La Rapid Bike Evo per la sua moto gestisce l’iniezione, il segnale della sonda lambda, le mappe e ha la funzione di autoadattatività.

Non è possibile su questo modello leggere le marce, eliminare il limitatore di velocità e spostare il limitatore di giri.
(l' HP2 Sport supporta queste funzioni ?)
Il kit completo costa 508,20 € (IVA compresa). Nel kit Evo è incluso anche il cavo USB per collegare la centralina al computer. Solo il cablaggio costa 175,45 € (IVA compresa).

(Mi dovrebbero spiegare a cosa serve fare le centraline intercambiabili se poi il cabraggio costa così tanto.. Ovviamnte in negozio/internet sia il cablaggio che la centralina costano qualcosa in meno)

ecc ecc

Comunque mi sono abbastanza deciso soprattutto perchè ho visto questo preparatore e mi sembra molto affidabile

http://www.buranimoto.it/

Qualcuno lo conosce?

Mi ispira questa cosa: TUNING BIKE
(sempre che si possa fare con HP2 "si ricorda che il tutto può essere effettuato se la propria moto ha la predisposizione per l’attacco BOSCH")

http://www.buranimoto.it/servizi/rapid-bike/

Cosa dicono i Piloti Più esperti sul TUNING BIKE ecc....

[HP2Marc]

Salve a tutti,
Io ho messo il RB EVO su intrambidue HP2 che ho (enduro + mega)

Con un filtro K&N + air intake maggiorato Wunderlich + linea REMUS Revolution (andava anche bene con AROS + Akra originale della MM).

Veramente diventati altre motori, favolosi

[B-ATM-03]

Oggi ho ritirato la mia bella dopo averle fatto l'update:
Powercommander V e modifica al collettore per togliere il catalizzatore
Il mio meccanico, più lo conosco e più mi stupisce:


Ha fatto una dima per avere il riferimento dell'uscita del collettore...

Questo è il risultato prima e dopo la cura...

Questo è il risultato dopo il montaggio: molto "race" per i miei gusti
Non ho avuto ancora modo di provarla bene, l'impressione è di avere una maggiore morbidezza e fluidità, il motore è meno ruvido.
Non mi sembra di aver notato grandi incrementi di potenza ma neanche me li aspettavo.
I decibel son rimasti li stessi

[iRob]

Montati Aros e filtro BMC

[Lucky]

@B-ATM-03 a me sorprendi te oltre al tuo meccanico, perchè è da folli tagliare un collettore originale da 1850Euro più un 100 di lavoro invece di acquistarne uno nuovo già decatalizzato a 500. Inoltre volevo dirti che farai fatica a sentire i miglioramenti della PCV se non togli le sonde lambda.

[B-ATM-03]

Originariamente inviata da Lucky

@B-ATM-03 a me sorprendi te oltre al tuo meccanico, perchè è da folli tagliare un collettore originale da 1850Euro più un 100 di lavoro invece di acquistarne uno nuovo già decatalizzato a 500. Inoltre volevo dirti che farai fatica a sentire i miglioramenti della PCV se non togli le sonde lambda.

Il lavoro al collettore è assolutamente e facilmente reversibile, abbiamo tagliato lungo la saldatura a monte del catalizzatore, volendo tornare indietro basta fare l'operazione inversa.
E' venuto fuori un bel lavoro dopotutto.
E' una opzione in più che ho pensato fosse meglio condividere, poi ognuno è giusto faccia le sue valutazioni personali.
Delle sonde lambda invece non ne sapevo niente.
Perché è meglio toglierle?

[Lucky]

Perchè la centralina originale mediante la sonda lambda continua a leggere il segnale sul rapporto stechiometrico a monte del catalizzatore correggendo e annullando le variazioni portate dalla centralina supplementare PCV.
Scusami se te l'ho evidenziato ma la differenza a livello prestazionale è evidente alla prima uscita.
Ciao Lucky