il "vecchio" california si presta a molte interpretazioni , grazie alla base tonti e alla pluggabilita' di molte componenti
se cerchi la giusta triangolazione sistemando pedane e sell e il manubrio dritto diventa un'altra moto con una guidabilita intrigante (su AG chiedi a Red27)
a me piace completamente spoglia, ha una silhouette ancora invidiabile IMHO (ma io sono di parte)
ci sono poi casi di modifiche pesanti (ruote in lega del v11, forcelle e ammo post ohlins ecc , su AG chiedi a Valigiaio)
cmq, circa le sosp posteriori chiederei a ORAM, modificano anche le originali spedendogliele e fanno ottimi lavori
per il cupolino considera che il faro e' una misura standard e after market trovi molti cupolini adattabilissimi decisamente meno invadenti, ma funzionali
ci va anche il cupolino del V11
rispetto alle moto odierne e' un oggetto stranamente reale, non ci siamo piu abituati, riconosci la meccanica, coi suoi pregi e difetti, non so se e' questa la sua anima, ma e' una gran moto
Modalità lineare
