F650/800GS - Sella - parte 3

[andym]

decored, mi hai convinto!!

[C.82]

Ho provato la alta BMW, per un giretto di pochi km.
Premetto che ho fatto i primi 1800km con la sella bassa, sono altro 180cm x 84kg.
La posizione di guida mi piace, più naturale rispetto alla bassa, e dopo aver montato gli spessori per i riser ho ritrovato le geometrie con cui ero a mio agio sulla precedente moto.
Il materiale al tatto mi sembra dare la stessa morbidezza della bassa, tant'è che sui dossi sembra di dondolare sulla gomma. Con la touratech non succede, anche i dossi vengono ammortizzati molto bene.
La seduta sembra una via di mezzo fra la bassa e la touratech, appoggio con piede praticamente piatto e gamba distesa. La touratech non mi dava problemi, ma questa mi da più sicurezza.
La comodità non la trovo male, l'unico aspetto che non mi piace è il fatto che "pende" verso il manubrio, mentre sia la bassa che la touratech hanno il fondo più piatto.

La prima impressione è quella di tenere la alta bmw, non la trovo scomoda come sentivo dire. Uso la moto tutti i giorni ma per la maggior parte di pochi km, e la touratech credo sia sprecata..quasi quasi cerco la comfort da provare

[Galaphile]

Facci almeno 70 km di fila e poi mi dici..
Per poca strada qualunque sella va bene

[C.82]

Sicuramente hai ragione, è a lungo andare che le chiappe soffrono!
Il fatto è che anche sul mio ex-ténéré quasi tutti si lamentavano della sella, ma io ho provato a fare 500km in un giorno (con le dovute soste) senza lamentare particolari problemi..vedremo

[RB1]

con la bassa fatti 5500 km in 3 settimane quest'estate senza problemi, con quella alta non riuscivo a starci seduto sopra nemmeno per una giornata intera

[Dario C.]

Qualcuno ha una vaga idea sulla comodità della sella rally BMW, rispetto alla sella alta di serie?

[tuddu]

Io le ho entrambe. Per comodità intendi il fondischiena? Allora ti troverai meglio con la alta. Per comidità intendi la guida piû comoda? Allora ti troverai meglio con la Rally che ti eviterà di scivolare in avanti tutte le volte che freni.
Una raccomandazione: prova la Rally PRIMA di comperarla perchè è maledettamente alta.

[Dario C.]

La sella alta, per me, oltre a esser "bassa" e sciupata è anche abbastanza scomoda, come se la gommapiuma si fosse indurita al sole.

La sella rally mi piace molto come estetica e l'ho trovata usata seminuova. Non ho però modo di provarla! ...non vorrei montare sulla classica tavoletta da moto enduro nuda e cruda.

[gaspare]

Negativo: non è di legno, ma ha un'altra seduta.
è più rastremata, meno poltrona - per intenderci.
Se frughi indietro nel thread, l'ho descritta nel dettaglio...

[Dario C.]

Trovato! ...l'esempio del ciclista (da ciclista) rende bene l'idea!

Grazie!

[Old Boy]

Per la mia esperienza posso dirvi questo:

vengo dal mondo Harley, e avevo una Springer con una sella a molle senza nessuna imbottitura!
Voi direte "chissà che tortura" invece mai e dico mai avuto male al culo, questo perchè la sella era bella larga e mimava la forma del sedere
Quindi mi sono fatto l'idea che la comodità della sella non dipenda tanto dall'altezza dell'imbottitura, quanto dalla sua forma!

[Roberbero]

Una cosa tipo questa.

[Old Boy]

esattamente come quella!!!

[C.82]

Dopo la sella bassa, la alta e la touratech standard..provo la comfort bmw: alla fine vi farò un resoconto delle 4

[C.82]

Sella arrivata e testata, ecco il resoconto (premessa, sono alto 180cm x 83kg)

1) Bassa BMW
Posizione un po' rannicchiata, le ginocchia a lungo andare soffrono. La seduta non è scomoda, il materiale è morbido e non mi sembra poco. Le gambe restano un po' aperte quando si appoggiano i piedi, sforzando sull'interno coscia in maniera un po' spigolosa. Si ha la sensazione di essere dentro la moto, con una posizione di guida più turistica e pacioccosa.

2) Alta BMW
Posizione delle gambe più naturale, gran sollievo per le ginocchia. L'appoggio a terra è buono con entrambi i piedi, e la forma più a punta della seduta accompagna molto bene il cavallo, senza sforzi. La seduta non è scomoda, ma la reputo troppo morbida e a lungo andare stancante (ma qui è un po' una sensazione di "culo"). La posizione di guida è molto buona, si ha la sensazione di essere più sopra la moto con un controllo migliore in caso di guida allegra, ma dal mio punto di vista tende a far scivolare il corpo un po' in avanti

3) Touring Touratech Standard
Posizione delle gambe veramente ottima. E' alta, l'appoggio è con metà piede circa, ed anche lei ha la forma che accompagna bene il cavallo. La seduta è dura, con una scanalatura nel centro (non visibile, ma realizzata con materiale differente) che ripartisce il peso sul sedere senza spingere il cocige..ci di deve fare l'abitudine con i km, l'effetto è strano. La posizione di guida è molto alta, con un controllo favoloso della moto che sembra ancora più bicicletta di quanto non sia già. Nota positiva riguardo alla qualità dei materiali e alle cuciture ben realizzate, il tutto su fondo originale BMW, quindi senza problemi di incastro. Nota negativa riguardo all'altezza piuttosto elevata, unita al fatto che il materiale duro cede molto meno, non mi dava sicurezza in appoggio dei piedi

4) Comfort BMW
Posizione delle gambe ottima, 1-2 cm più alta della "alta" sono la misura perfetta per le mie gambe. L'appoggio è buono, non a piedi piatti ma in tutta sicurezza. La seduta è leggermente più dura della alta, scavata in punta per consentire l'appoggio a terra, mentre larga dietro per accogliere le chiappe in tutto il loro ingombro. La posizione di guida è ottima, buono il controllo e la seduta piatta non fanno scivolare. Nota positiva per il passeggero, che più in alto vede il panorama e non scivola in avanti. Nota negativa riguardo ai materiali, non ai livelli della tanto rinomata qualità BMW

In conclusione ho deciso di tenere la comfort. Esteticamente è più bella la Touratech, ma avendo i telai delle vaio e il bauletto montato, unito alla moto colore Dark Magnesium..anche la comfort non ci sta affatto male. La Touratech l'ho venduta principalmente per l'altezza e per la posizione di guida un po' troppo racing per il mio stile di guida.
Per qualsiasi domanda, chiedete pure

[oedem]

confermo che trovo la sella bassa più comoda, credo per il fatto che la seduta, essendo più piatta, dia una base d'appoggio maggiore.

di contro però le gambe stanno più scomode ed "obbliga" a non spostarsi lateralmente in sella, rispetto alla normale.

qualche dolore l'ho avvertito dopo 2 ore e mezza di viaggio e mediterò di imbottirla giusto un minimo

[Galaphile]

Questo weekend mi sono bruciato le chiappe. Letteralmente. Avevo un paio di pantaloni summer BMW, sella comfort. Domenica sarò stato in sella almeno 4 hh consecutive a parte 2 soste per altrettanti caffè. A qualcun'altro é capitato? Sarà la combinazione dei 2 materiali ma l'effetto é terribile. Dopo aver speso 300 sacchi per sta cavolo di sella mi girano veramente.

[Roberbero]

Io ho i summer e la sella confort e ne sono soddisfatto.
A dire la verità alla confort ho fatto limare lo scalino posteriore, solo perchè guidavo troppo avanzato.

[C.82]

Rientro da un fine settimana di 800km, più della metà tutti di curve. Sella Comfort e pantaloni Rev'it airwave e posso dire di essere più che soddisfatto.
Ho avuto qualche noia al rientro dato che mi sono fatto un bel pezzo di statali tutte dritte, ma più causato dalla posizione statica (infatti più indolenzimento alle ginocchia che al culo, ma è un mio problema di non riuscire a stare fermo in una posizione).

[luburb]

Ciao,
qualcuno saprebbe consigliarmi una sella confort?
Tra quella BMW, quella Touratech e quella Wunderlich qual'è quella più confortevole per le lunghe distanze?
Anche top sellerie mi hanno detto che fa delle selle molto valide.
Qualcuno che a provato una di questa sa dirmi pregi e difetti?

Grazieee

[p_no]

ragazzi ..mi togliete un dubbio ? ho preso da una ventina di giorni un 650gs (2010) con sella bassa , la sella era chiaramente deformata sulla seduta facendo uno scalino sulla parte anteriore abbastanza scomodo perche molto vicino alla curva del serbatoio , stamattina , passando al concessionario per documenti ho segnalato la cosa e ( sono stati eccezionali ) mi hanno cambiato la sella con una anche esteticamente più nuova ( ma proveniente da altra moto usata ) , solo che dopo pochi km , mi sono reso conto che questa sembra avere al centro della seduta una parte più dura al centro , scomoda anche questa in maniera diversa , ..sono io oppure la sella magari più nuova deve ancora "formarsi" ?

[mchierch]

Quest'anno mi sono appena fatto 3400 km con la mia 800 gs in Grecia. Io e mia moglie siamo tornati fortemente contusi nelle parti intime !!!
L'ho fatta subito modificare con l'aggiunta di uno strato di Memory, ora è tutta un'altra cosa !!
Non ci posso pensare ero così indeciso .... se l'avessi fatto prima mi sarei goduto maggiormente il viaggio; 90 euro e mi è cambiata la vita (almeno in moto !!!)

[Cap47900]

Ciao ragazzi, c'è qualcuno di voi che è alto come me (1,75cm) e possiede la confort? Io sono intenzionato ad acquistarla ma la mia altezza e quella della sella non mi convincono. Nel caso c'è qualcuno disponibile nei dintorni di rimini a farmela vedere e magari provare?

[masban]

@mchierch:potresti cortesemente indicare da chi hai fatto apportare la modifica? L'inserimento di uno strato do memory è proprio ciò che vorrei fare.....

[mchierch]

Allora, l'ho fatto a Roma da TeknoSelle (http://www.teknoselle.it) sul sito trovi le indicazioni. Sono chiusi fino al 25 agosto circa (la specialista è fuori Roma... è meglio che ci sia lei).