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Vecchio 19-06-2014, 06:53   #126
RESCUE
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Meno male, son felice per voi, in barba ai gufi!



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Vecchio 19-06-2014, 07:00   #127
ghima
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Scusate ma tutti sti gs lc che danno ai proprietari appiedati delle rt poi saranno riversati sul mercato fra sei mesi. ...
Prevedo inondazioni....

inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 19-06-2014, 07:13   #128
Ancos
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Bene per chi era intenzionato a farsi una GS
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Vecchio 19-06-2014, 07:16   #129
StiloJ
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Immagino che gli faranno un rodaggio con i fiocchi! 😁😁😁😁


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Stilo J
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Vecchio 19-06-2014, 08:03   #130
fabianogs
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Immagino che gli faranno un rodaggio con i fiocchi! 😁😁😁😁


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se sopravviveranno i primi mesi diventeranno immortali 😂
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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Vecchio 19-06-2014, 08:11   #131
Hedonism
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E quindi te la fanno aspettare 2 mesi!? Cioè fino a metà agosto? Non ti converrebbe accontentarti della sella bassa...?
e' quello che farò......
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Vecchio 19-06-2014, 08:13   #132
Hedonism
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Immagino che gli faranno un rodaggio con i fiocchi! 😁😁😁😁


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io lo porto sullo Stelvio o sul Grossglockner, meglio così che in città casa/lavoro/bar... o no?
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Vecchio 19-06-2014, 08:15   #133
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Ieri sera in concessionaria , mi hanno riferito che BMW ha comunicato che il pezzo da sostituire è un anello di tenuta nell'apparato ESA ,

Quindi niente steli che si spezzano ,
grazie Ancos! strano però che la stessa BMW parlasse di possibile rottura dello stelo, e che la stessa si sia verificata due volte, come da lettera di BMW Motorrad inviata ai concessionari USA, che abbiamo allegato qui da qualche parte.
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Vecchio 19-06-2014, 08:22   #134
StiloJ
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A me pare che anche in questa vicenda i concessionari brancolino nel buio ed ognuno (in assenza di risposte certe di BMW) abbia la sua teoria. Un po' come successe con il problema delle valige vario del nuovo GS quando erano introvabili.


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Stilo J
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Vecchio 19-06-2014, 09:32   #135
gonfia
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io lo porto sullo Stelvio o sul Grossglockner, meglio così che in città casa/lavoro/bar... o no?
Decisamente! Soprattutto per te...!
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Vecchio 19-06-2014, 11:01   #136
SandWhisper
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Ieri sera in concessionaria , mi hanno riferito che BMW ha comunicato che il pezzo da sostituire è un anello di tenuta nell'apparato ESA ,
Sarà sicuramente così, perchè per avere una concessionaria BMW devi dimostrare di dire solo quello di cui sei sicuro, devi dimostrare di non essere capace a mentire, insomma devi essere integerrimo e preparato.
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 19-06-2014, 11:10   #137
Hedonism
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Vecchio 19-06-2014, 11:11   #138
Hedonism
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ricevuta raccomandata oggi.

nel pomeriggio spedisco la moto in concessionaria
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Vecchio 19-06-2014, 12:04   #139
ipotenus
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ricevuta raccomandata oggi.
nel pomeriggio spedisco la moto in concessionaria
Anch'io l'ho ricevuta stamattina, insieme alla terza telefonata della concessionaria che mi dice che il mio GS è quasi pronto ... vediamo che succede ...
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iPotenus
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Vecchio 19-06-2014, 12:21   #140
shalin73
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A me ieri la concessionaria ha detto che i GS sono arrivati, ma mancano targhe e assicurazioni "che deve mandare BMW Italia"... ogni volta ne sparano una diversa, manco si rendono conto di contraddirsi...

fabio
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Vecchio 19-06-2014, 13:02   #141
paolo e monia
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Oggi visto la mia nuova K, domani si ritira!
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Vecchio 19-06-2014, 13:12   #142
paolo e monia
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Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.
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Vecchio 19-06-2014, 14:44   #143
ipotenus
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Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.
Speriamo, se così fosse, l'intervento non richiederebbe revisioni del software dell'ESA.
Certo, un supporto è già un sostegno, chissà cosa voleva dire veramente, forse che va riprogettato il supporto.

E che c'entra Marzocchi allora?
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Vecchio 19-06-2014, 15:47   #144
geminino77
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mi sa tanto che ogni concessonario da la sua versione per giustificarsi......
 
Vecchio 19-06-2014, 16:07   #145
stefanov1
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AGGIORNAMENTO

Sono appena stato contattato dal mio concessionario dove è arrivata da circa un'ora una comunicazione da BMW Italia.
La comunicazione indica UFFICIALMENTE ai concessionari che il problema è solo e soltanto nell'ammortizzatore posteriore, che i tempi di riparazione potranno essere dai due ai tre mesi e che entro settimana prossima (28 Giugno) verranno consegnate le moto sostitutive ai clienti che ne hanno fatto richiesta.

A questo è stato aggiunto che BMW autorizza i concessionari a comunicare ai clienti che non vogliono più avere la RT di ritirarla in permuta per i modelli GS, GS ADV e K1600 (da valutare eventuali differenze).

Almeno qualche cosa si muove....
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K1200S '06 R1100GS '94
R1100S '04 R850R '03
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Vecchio 19-06-2014, 16:26   #146
SandWhisper
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Il concessionario con conta pxxxe, il concessionario non spara caxxxte, il concessionario dice una verità ...........diversa, regione per regione, zoona per zona, in pratica c'è un algoritmo che decripta una frase tenendo conto del CAP
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Vecchio 19-06-2014, 16:58   #147
albio59
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Infatti......( polemica off).
ovviamente BMW tende a minimizzare ,ma tre dico tre mesi per un ammortizzatore, con un'azione di richiamo massiccia ( 400 moto in Italia) e molto costosa sia dal punto di vista d'immagine che economico secondo me non è quel che sembra senza ovviamente gridare al complotto ma solo analizzando le informazioni di cui siamo in possesso....
Se penso ai miei blocchetti tempo previsto 15 gg consegnati dop 95 .
Ma nessuno ha chiesto se l'ammo senza ESA è compatibile con il vostro???? Visto che quello è esente.
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Vecchio 19-06-2014, 17:11   #148
StiloJ
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in effetti mi sono chiesto anche io se non fosse più conveniente per BMW sostituire temporaneamente l'ammortizzatore con uno senza esa (sul GS mi pare che non cambi nulla a livello di telaio moto), ma poi ho pensato che probabilmente approvvigionare questo pezzo avrebbe comportato tempi lunghi perchè credo che ne abbiano previsti e fatti produrre veramente pochi stante il fatto che quasi la totalità delle moto è full optional.
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Vecchio 19-06-2014, 17:17   #149
albio59
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Vero però ,ammesso che sia compatibile,mettilo tra le opzioni per il cliente poi
magari uno preferisce avere la moto sostitutiva o passare ad altro ed il numero si assottiglia......
1 ora di lavoro e non appiedi il cliente poi l'ammo lo revisioni o lo monti su un'altra moto magari proponendolo d'occasione con 2/3.000 km.
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Ultima modifica di albio59; 19-06-2014 a 17:22
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Vecchio 19-06-2014, 17:25   #150
StiloJ
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È che secondo me ne hanno in casa pochi proprio perché la maggior parte delle moto vengono vendute con l'esa e quindi forse i tempi per approvvigionarne un numero così elevato sarebbero stati troppo lunghi.


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Stilo J
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