La zoccola (centralina/modulatore) mi ha mollato!!

[wildcow]

@ zumbit69

grazie per l'idea, ma da quello che so questi impianti possono danneggiarsi dai 50000 ai 100000 km....dovrei eventualmente prenderne uno con pochissimi km all'attivo (cosa che credo sia difficile)...magari hai qualche link interessante?!

ti ringrazio

[wildcow]

scusate.....

un'altra domanda.--

ma se disabilito l'ABS....con l'assicurazione e la revisione (bollino blu) come si mette?!

[zumbit69]

Dai intanto un'occhiata qui

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...item1e72b73308

http://www.motoricambicerignola.com/...r-1200-gs.html

[zumbit69]

Originariamente inviata da wildcow

scusate.....

un'altra domanda.--

ma se disabilito l'ABS....con l'assicurazione e la revisione (bollino blu) come si mette?!

Non dire niente a nessuno....

[1965bmwwww]

... Ma se parliamo di Mauro lui ha la 1150 nn la 1200....

[zumbit69]

Allora questo:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...t+abs&_sacat=0

[wildcow]

ragazzi, grazie ancora dell'aiuto...ma, e come te sbagli, ho un altro dubbio (e fosse solo uno)......ora esattamente:

1) non so i pezzi (o il pezzo) che servono mi sapreste indicare esattamente quale nel mio caso?...scusate l'ignoranza....
2) eventualmente si capirebbe il kilometraggio della centralina ?(nel senso che, da quello che dicevo prima, so che questi benedetti ABS sulla 1150 si possono rompere dai 50000 ai 100000km (variabile sfiga); quindi se riesco a prenderne, una magari incidentata, di una RT1150 RT di, per es., 10000km credo che ne varrebbe la pena....


è chiaro cmq che sono sempre più nel pallone.. ma sono costretto a prendere decisioni rapide pena i km a piedi che altrimenti mi dovrei fare!

sigh

[zumbit69]

Ma sei stato da un elettrauto prima?
Hai verificato che i 2 sensori dell'Abs siano funzionanti? potrebbe essere solo quello.Hai verificato se le spine dei sensori non siano ossidate?
Perchè pensi che sia il modulatore e non altro meno grave?
Hai provato a pulire i sensori smontandoli e ruote foniche (quelle che stanno sotto ai sensori)?I fusibili abs sono integri? Il relè abs è funzionante? Ha fatto fare lo spurgo dell'aria al modulatore abs? La batteria è efficiente al 100%? Hai verificato il filo di massa dell'abs se è ossidato? La spia abs che indica? E' spenta o lampeggia?
Questo almeno dovresti farlo prima di affrontare un'eventuale spesa + impegnativa che è quella del modulatore.
O sbaglio?
Se un pomeriggio vieni da me a Fiumicino ti dò io una guardata....
Tu da parte tua porta dei $$ per pagare il caffè.

[zumbit69]

[...]
Si di solito si.

[wildcow]

il guasto mi è stato diagnosticato da COLLALTI BMW v.le etiopia a Roma...dopo un check elettronico....lo prenderei per buono...ma il liquido della centralina...ogni quanto andrebbe verificato? ogni tagliando?

[wildcow]

@ zumbit69

ti ringrazio per la proposta di aiuto...vedo di effettuare le verifiche che mi hai chiesto e ti farò sapere

un'altra cosa...ma è vero quindi che l'assicurazione non copre i danni in caso di incidente se disattivo l'ABS?!?! e per la revisione non credo che riesca a passarla se l'ABS è scollegato...insomma come funziona?! il fatto dell'omertà mi sebra un po' rischiosa....

[scuccia]

Il problema con l'assicurazione è che lei paga, ma poi si può rivalere su di te. Non si parla di incidenti di lieve entità (tipo un tamponamento o danni solo alle cose), ma se ci sono lesioni alle persone, l'assicurazione potrebbe (anzi, è una certezza se gli importi sono elevati) contestare che la moto non sia omologata per circolare su strada (ossia presenti modifiche tecniche che ne modificano il comportamento e/o la potenza).

[zumbit69]

Si è vero ciò che dice Alberto, solo in caso di feriti gravi o... peggio, l'assicurazione che sovente cerca pretesti per non pagare o per pagare meno, potrebbe far sequestrare il veicolo e far effettuare le verifiche del caso.Considera che soltanto se malauguratamente ti sei dimenticato di fare la revisione, qualcuno con l'auto o moto ti cagiona un danno nell'ipotesi di un incidente, l'assicurazione può rifiutarsi di pagare,ovvero paga e poi ti chiede l'esatto importo che ha liquidato.
E' rischioso disattivare volutamente l'abs.... una cosa è che si guasta e tu non te ne accorgi, un'altra è disattivarlo, qui c'è il dolo e questo fatto può far sorgere seri problemi in caso di sinistro.

[dosa]

@wildcow
è vietato modificare l'impianto frenante dei veicoli.
Non è detto che la diagnostica che ti ha fatto bmw è esatta anzi molte volte fanno la cosa meno problematica sostituiscono il pezzo e via ,come ti ha consigliato zumbit fai le verifiche che ti suggerisce.
Se puoi falla vedere in un qde point

[scuccia]

Aggiungo: wildcow, sei di Roma. Vai al Qdepoint: sarà in grado, se possibile, di trovare una soluzione soddisfacente.

[zumbit69]

[...]

Ma dove si trova questo Qdepoint?

[scuccia]

Centocelle: http://roma.qdepoint.com/

[wildcow]

ragazzi!

grazie ancora del vostro supporto pratico e morale.

appena possibile andrò al qdepoint e vi farò sapere come andrà a finire questa vicenda

[d@rtagnan]

Sabato percorrendo una strada con del brecciolino ho potuto provare il funzionamento dell'abs.
All'anteriore tutto a posto, funziona abs e servofreno quindi il problema è limitato al posteriore. Male che vada vedro' se è possibile "amputare" solo quello.
Perderei la frenata combinata ma non l'abs.

[1965bmwwww]

Ma nn hai trovato il modulatore......

[d@rtagnan]

Avrei trovato qualcosa ma a prezzi secondo me troppo alti.

[d@rtagnan]

Motoservices di Castenaso non ha mai eseguito la modifica solo al posteriore, quindi non mi garantirebbe la riuscita.
Quindi se con accurato spurgo dell'impainto si risolverà la magagna bene, diversamente procederemo alla modifica.

Maremma amputata!!!

[stefano todesco]

Tienici informati che se capita anche al sottoscritto, penso che la modifica sia l'unica soluzione per me!!

[massimiliano61]

consiglio di cercare qui.http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php

[stefano todesco]

centralina /modulatore ne vendono uno in provincia di Trento ex polizia penso a 199 euro...