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Vecchio 28-08-2014, 14:13   #26
Francesco Paolo Russo
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Appunto, sono curioso di leggere le sue impressioni e contro provocazioni.

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BMW R1100RT del 2000
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Vecchio 28-08-2014, 14:13   #27
squalo
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Preciso che il 1200 a cui mi riferisco è il Bialbero ad aria...non l'LC
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La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 28-08-2014, 14:23   #28
Francesco Paolo Russo
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Non è alla mia portata, ne ci penso minimamente a comprare l'LC, ma temo che molti possessori di 1200 ad aria che oggi prendono le distanze con questo modello, superati i problemi di gioventù ci faranno qualche pensierino.... vedremo
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BMW R1100RT del 2000
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Vecchio 28-08-2014, 15:04   #29
HenryP
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mi pare di capire che ......... stando alle conoscenze di mezzi della naja citati siamo dai 50 anni in su ...................
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BMW R1150 RT
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Vecchio 28-08-2014, 15:11   #30
robertag
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... mettialmola così, tanto per capirci;

rt 1100/1150 = ACM52

rt1200 = LINCE
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 28-08-2014, 15:18   #31
1965bmwwww
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Si come no......col cannone in mezzo al parabrezza....ti piacerebbe plastichino....che se salti su una buca con la qualità delle plastiche che bmw ha iniziato a montare dal 1200 in su ti si disintegra la moto


Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 28-08-2014, 15:23   #32
robertag
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..io, o meglio la mia mukka, le buche manco le sente... questione di velocità, insomma... nonche leggiadria...
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Vecchio 28-08-2014, 15:25   #33
gladio
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mi pare di capire che ......... stando alle conoscenze di mezzi della naja citati siamo dai 50 anni in su ...................
magari
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Vecchio 28-08-2014, 15:28   #34
robertag
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mi pare di capire che ......... stando alle conoscenze di mezzi della naja citati siamo dai 50 anni in su ...................
sì, se riferito alle ghise...
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Vecchio 28-08-2014, 15:29   #35
Francesco Paolo Russo
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Molto più su dei 50.... purtroppo........
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Vecchio 28-08-2014, 17:23   #36
Claudio Piccolo
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io portavo i muli... preciso identico.
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Vecchio 28-08-2014, 17:28   #37
robertag
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azz... quante le ernie?..
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Vecchio 28-08-2014, 17:28   #38
robertag
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...vabbè... era una cassata...
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Vecchio 28-08-2014, 17:43   #39
Claudio Piccolo
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quando decidevano di buttarsi a terra non c'era verso... anche la maneggevolezza è molto simile.
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Vecchio 28-08-2014, 17:51   #40
robertag
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...ebbi occasione di incontrarne alcuni, al seguito di alpini, sul monte serva a belluno vari decenni fa e mi è rimasta impressa la loro bellezza... se di bellezza si può parlare trattandosi di muli...
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Vecchio 28-08-2014, 18:36   #41
MEMOTTO
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Anch'io portavo i muli nel lontano 85 a Vipiteno.
Bei ricordi, ora , ma al tempo era dura.42 jeep a pelo da muovere.
Preferisco la RT.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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Vecchio 28-08-2014, 18:39   #42
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...non lo metto in dubbio!
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Vecchio 28-08-2014, 18:45   #43
Enzino62
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Enzino sarà in pausa pranzo....... strano che non ha ancora reagito alla provocazione.
No no... Che pausa... E da questa mattina che marino km in autostrada tra vi vr pd per lavoro. Chiaramente con il panzer... In autostrada è formidabile e molto comoda per zig zagare tra gli impediti che Marciano a 70km/h al centro.... Vorrei una mitraglietta sul parabrezza per scoppiargli le gomme... Che stronzi!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 28-08-2014, 18:51   #44
robertag
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... ma che casso dici, Enzino?... mi meraviglio di te!






...la mitraglietta starebbe bene sotto agli specchi; una per lato, ovviamente...
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Vecchio 28-08-2014, 19:29   #45
alfredoxox
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Effettivamente le vecchie rt 850/1100/1150 sono vasche da bagno se usate in città la mia mi faceva morire sopratutto in manovra, ma fuori citta sec me ce poca differenza...
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Bmw r 850 Rt '02
Bmw r 1200 Rt '05
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Vecchio 28-08-2014, 23:57   #46
Mond
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Mi sembra di avere un'altra moto. La mia 1100 ha uno sterzo leggerissimo e le marce entrano senza problemi, tranne la terza che si impunta appena. A 4000 giri si potrebbe cambiare senza frizione, tanto dolce è l'innesto. Con le tre Yamaha che ho avuto inserire la prima comportava sempre un fastidiosissimo e prreoccupante TCHLAAAAAK; con la ghisona neanche me ne accorgo.
Del camion militare se vuoi ha la stazza visiva, quella forma prosperosa da Gina Lollobrigida che indica generosità di cuore. Ma è solo un'impressione visiva che inizialmente mi avevo scoraggiato ad acquistarla. Una volta presa mi sembra una moto più che maneggevole; più che una moto, la mia amica preferita.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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Vecchio 29-08-2014, 01:27   #47
1965bmwwww
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Quoto mond....un vero intenditore


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Vecchio 29-08-2014, 09:21   #48
Francesco Paolo Russo
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Sterzo leggero?..... marce che entrano silenziosamente?...... si ho letto una volta che dalle linee di produzione raramente escono mezzi perfetti. Quello di Mond è uno di questi!.
Tanto per sottolineare un problema abbondantemente trattato sul forum con lagnanze continue degli utenti, al cambio ho dovuto usare un'olio che costa 38€ al litro per renderlo decente....... ripeto decente.
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BMW R1100RT del 2000
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Vecchio 29-08-2014, 12:13   #49
1965bmwwww
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Mah si vede che allora siamo in due con mond... Io mai avuto nessun problema al cambio e sullo sterzo con le pr4 la moto e' guidabilissima


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Vecchio 30-08-2014, 20:08   #50
Paolo Grandi
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Non ho mai avuto l'onore di guidare tali mezzi militari.

Ad occhio però il 1100 mi ricorda più un inarrestabile (unstoppable) panzer...

Cambiando intorno ai 3.000 rpm non avverto un cambio così indecente (a pieno carico peggiora). Per lo sterzo, gomme buone e non scendere sotto i 2.5 bar
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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