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18-02-2011, 18:41
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
solo perchè avevi la s 1000?
allora è vero che l'asino che c'è sopra non serve a nulla...............
me la compro pure io..................
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Infatti io SONO un Asino in pista, però solo dal passaggio da F4 a crucca, ho guadagnato 3 secondi sul giro, negli unici 2 turni fatti a novembre. Non vedo l'ora di ripartire a breve per capire quanto margine ho ancora con le slick e con la maggior confidenza presa
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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19-02-2011, 18:00
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#27
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ora ti tocca dire che tempi spunti................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-02-2011, 18:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Ora sto sul 52 e mezzo, prima sul 56...cancello andante...
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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19-02-2011, 19:32
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#29
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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non direi proprio un cancello.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-02-2011, 19:37
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Ma che sei matto!?! Vai piano casso
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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19-02-2011, 19:43
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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lo chiamiamo : portone?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-02-2011, 19:50
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Allora io sono un citofono! pac ora vado pure io a valle con la s almeno scenderò a 1.58 dai 2 di adesso col cibierrino. Che dici 1 sec a rettilineo dovrei farcela no?
Sono proprio un fermone
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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19-02-2011, 21:52
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Glock fidati, se hai sempre girato col cbr....e provi a usare la crucca, non c'è storia...
Io poi il giro lo piazzo sempre con l'ultimo turno prima di pranzo, faccio come Schumi.....però io punto alla carbonara
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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20-02-2011, 06:32
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Sempre? Ho iniziato da un anno forse ho 6 pistate sulle spalle di cui 2 col Cbr. Sono pippa pure per quello ma migliorerò , ed appena l'ho fatto sfodero la S
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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20-02-2011, 08:10
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Rimini, Mondo
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Il bello della comparativa deve ancora venire, allora si che vi farete le seghe, mentali intendo, neh...
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ADV990R La cavallona
450 Six Days La cavallina
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20-02-2011, 09:23
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Uuuhhh che palle.... cosa sono i secondi nella vita di una persona? L'importante e' divertirsi...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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20-02-2011, 09:47
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#37
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Glock fidati, se hai sempre girato col cbr....e provi a usare la crucca, non c'è storia...
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negativo. non condivido. vero che il cbr perde sul dritto e in uscita, ma in staccata, entrata e in percorrenza recupera. in uscita perde un pò meno perchè apri molto prima.
almeno questa è la mia eperienza da pilotino della domenica che se ha stampato un 1.55 a valle è grasso che cola. però io non ho il tc.............
slider: sei un bastardo...........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-02-2011, 11:23
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Uuuhhh che palle.... cosa sono i secondi nella vita di una persona? L'importante e' divertirsi...
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sono d'accordo....
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20-02-2011, 11:36
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Uuuhhh che palle.... cosa sono i secondi nella vita di una persona? L'importante e' divertirsi...
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Vero!
Poi però dimmelo quando sono alla staccata della campagnano con 2 jappo che mi punzecchiano il kulo...
Pac guarda, per esperienza diretta posso dirti che tutte e 5 le persone che sono passate alla crucca in pista, a Misano, al Muggio e a Franciacorta hanno migliorato di minimo 2 secondi i loro tempi.
Per me non è casualità.
E ti dico pure che in ogni singola fase la crucca è superiore al mio F4, tranne l'ingresso in curva e parte della staccata...
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Virtute Siderum Tenus
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20-02-2011, 11:38
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: varese
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dopo bmw chi si è piazzata seconda in questa prova di motocilcismo a Monza ?
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20-02-2011, 11:40
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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honda mi pare..
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20-02-2011, 11:45
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: varese
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honda mi sembra che non c'era alla prova, se non sbaglio.
so che c'erano bmw, aprilia, yamaha,suzuki, kawa, ducati, mv e ktm, ma mancava proprio honda, non so come mai.
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20-02-2011, 12:06
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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cmq per le atre non c'è nè....mi spiace se poi vogliamo affidarci a riviste pagate da case x piuttosto che y fate vobis....
ma test fatti da officine indipendenti i risultati quelli sono da 15 a 20 cv in piu'....non c'è ne il resto è aria fritta!!!!
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20-02-2011, 12:08
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da alpin wolf
cmq per le atre non c'è nè....mi spiace se poi vogliamo affidarci a riviste pagate da case x piuttosto che y fate vobis....
ma test fatti da officine indipendenti i risultati quelli sono da 15 a 20 cv in piu'....non c'è ne il resto è aria fritta!!!!
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verissimo !!!
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20-02-2011, 14:26
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#45
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Pac guarda, per esperienza diretta posso dirti che tutte e 5 le persone che sono passate alla crucca in pista, a Misano, al Muggio e a Franciacorta hanno migliorato di minimo 2 secondi i loro tempi.
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se lo dici tu ci credo. ma penso non sia dovuto solo al motore ma anche alla ciclistica e i vari controlli elettronici.
comunque a me di migliorare 2 secondi al giro non me ne frega una fava..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-02-2011, 14:44
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Nel mio caso specifico, sono sceso da una moto monumentale e storica come la F4, e devo dire che dopo la crucca non ci tornerei più su una F4 1078, è il simbolo del vecchio e superato, un autobus.
Del marchio non me ne frega una sega, non sono legato a nessuno in particolare, ma basta che non siano jappo
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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20-02-2011, 17:24
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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La mia cibierrina seicentoeffesportnonsonogiovanemaancoragirocheèuna bellezza, si è offesa per questo tuo intervento le anziane signore sono suscettibili!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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20-02-2011, 18:16
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#48
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ecco, diglielo un pò
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-02-2011, 16:51
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Vi posto 3 belle rullate al banco (BMW e Ninja 2010 e 2011), prima che la Ninja 2011 venisse richiamata.
Se è stata migliorata non si sa.
http://www.youtube.com/watch?v=Peft3Y7TzRQ
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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22-02-2011, 10:41
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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mah....per me meglio sarà dura..
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