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Vecchio 02-07-2010, 23:35   #26
tomas
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Originariamente inviata da Gordon Visualizza il messaggio
assolutamente no

è una modifica che mi fa molta voglia di fare,
una tua recensione la leggo molto volentieri


la faccina non s'intendeva una presa per il .ulo anzi

ciao
ringrazio x la fiducia,ma penso.. .di non essere in grado di fare una recensione tecnica interessante ,però sarei felice di fartela provare direttamente .la prima volta che sono nelle tue zone,,,Io ho seguito l consigli di Luca e di Manuel .e sono sicuro di avere fatto la cosa giusta.un caloroso saluto:-

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Ultima modifica di tomas; 03-07-2010 a 07:53
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Vecchio 05-07-2010, 09:18   #27
Arian
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Originariamente inviata da bufluca Visualizza il messaggio
Se tiri la frizione e fischia e cigola oltre all'attuatore che spinge non è che ci sia tanto in movimento, ma devi farlo sentire ai professori che ti daranno la medicina....
Il meccanico conferma la tua ipotesi...(sei un tecnico o uno jettatore?!!? )
Domani entra in officina...
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Vecchio 05-07-2010, 10:55   #28
bufluca
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Purtroppo è il mio lavoro non è colpa mia...
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Vecchio 05-07-2010, 12:21   #29
Arian
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Originariamente inviata da bufluca Visualizza il messaggio
Purtroppo è il mio lavoro non è colpa mia...
Il mecca mi dice che se il cuscinetto è partito (e non si può ingrassare un pochetto) di deve cambiare sto maledetto pezzo...125 euro!
E che c@zzo!
Almeno mi chiedo se la causa possibile è stata il lavaggio con la lancia...sarà una coincidenza, ma la moto ha cominciato a fare rumore dopo un paio di gg che l'ho fatta lavare...non ve lo dico quanto sono incazz...
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Vecchio 05-07-2010, 13:38   #30
bufluca
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Secondo me è principalmente culo... è un cuscinetto riempito di grasso e fine li, quando secca si grippa...
Il problema principale è che tutto quello che si tocca costa un culo di soldi............
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Vecchio 08-07-2010, 00:51   #31
Arian
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Originariamente inviata da bufluca Visualizza il messaggio
Secondo me è principalmente culo... è un cuscinetto riempito di grasso e fine li, quando secca si grippa...
Il problema principale è che tutto quello che si tocca costa un culo di soldi............
Pezzo sostituito...il vecchio era inservibile, ossidato ed usurato. Mah!!
150 euro
Lo sterzo è tornato alla perfezione...era stato serrato troppo il canotto...solo che..........mi ha detto che anche quei cuscinetti sono un pochetto usurati.
Il precedente proprietario ha fatto la tunisia ed ha trattato la moto con i piedi...evidentemente.
6000 km, perfetta di carrozzeria ma trattata davvero senza cura.
mah!
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Ultima modifica di Arian; 08-07-2010 a 11:24
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Vecchio 09-07-2010, 17:16   #32
alcantarra
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ubicazione: Vercelli
predefinito Canotto di sterzo

Ciao a tutti, anche a me e' capitato (sulla hpe e) lo stesso problema del canotto che si "smolla".... Subito da nuova!!! Per fortuna che me ne sono accorto subito e dopo averlo stretto il giusto non ho piu' riscontrato problemi.
alcantarra non è in linea   Rispondi quotando
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